廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-24.58萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：暫無優(yōu)惠

要說起年輕人喜歡的車型，那么馬自達(dá)一定是一個(gè)非常好的選擇，馬自達(dá)從昂克賽拉到CX-4，再到CX-5，都是非常受年輕人歡迎車型，因?yàn)閯恿?qiáng)，操控好，而且不少消費(fèi)者還存在著對馬自達(dá)的情懷，那么實(shí)際上車主對馬自達(dá)CX-5有什么樣的看法呢？

會長的同事就有一臺新款的CX-5，評價(jià)最為直觀，那就是動力線性，操控感很強(qiáng)，或者說在同級別SUV里面操控表現(xiàn)最好的，車子現(xiàn)在3萬公里，除了正常去4S點(diǎn)保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)過任何問題，耐久性還是有保障的，最大的缺點(diǎn)就是空間小，特別是后排，坐五個(gè)人還是有點(diǎn)局促。

其實(shí)懂哥覺得馬自達(dá)是一臺好車，空間小不是致命病，但為什么還是賣的不多呢？是因?yàn)镃X-5在價(jià)格上沒有太多的優(yōu)勢，并且馬自達(dá)也宣稱不參加國內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)，外觀帥氣，耐久性強(qiáng)，可就算是年輕人再喜歡，也要低頭看看口袋里的銀子是不是足夠。

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：15.78-23.78萬元

同樣熱度非常高的一款車就是福特的翼虎了，要知道翼虎之前在國內(nèi)的銷量一直很高，而且特別是在北方，翼虎的路見率也非常的高，要知道北方的天氣寒冷，需要品控很高的車型，會長有一位北方的親戚在開翼虎，年份是18款的，我們來看看他的評價(jià)如何。

在會長各種的提問下，會長對這位親戚的評價(jià)進(jìn)行了總結(jié)，對于之前有過關(guān)注的內(nèi)飾方面，新款翼虎的內(nèi)飾很少會再有異響的情況發(fā)生，即使有，去4S店里調(diào)整一下搞定，不需要再多費(fèi)心，而行駛品質(zhì)上也中規(guī)中矩，沒有太多過于負(fù)面的點(diǎn)。

會長的這位親戚行駛的里程不多，才1萬公里出頭，他的評價(jià)還是有一定的局限性，但是就單單從當(dāng)前他的這個(gè)用車情況來講，還沒有特別大的問題出現(xiàn)，按保養(yǎng)手冊定期去保養(yǎng)，有小問題就及時(shí)處理，用車還是可以一定的保障的。

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：15.48-26.18萬元

其實(shí)要說起2018年最有爭議的一款車型那就是東本的CR-V了，自從3.15事件之后，CR-V就陷入了輿論漩渦的中心，1.5T的機(jī)油問題就像是一層陰影籠罩在了東本的頭上，但是最近隨著CR-V銷量的再次走高，會長覺得有必要再寫一下這個(gè)車。

車主是會長的一位朋友，在南方用車，它的CR-V是17款的，經(jīng)常開車出去自駕游，總里程大概4萬公里，他說CR-V作為一款家用車，在空間，行駛品質(zhì)上都沒有什么太多可以挑剔的地方，車子本身也夠皮實(shí)耐用，粗活細(xì)活都能干，如果不是機(jī)油增多問題，真的沒什么可以挑剔的。

其實(shí)現(xiàn)在的情況是，1.5T的機(jī)油增多問題基本已經(jīng)解決了，而如果沒有機(jī)油問題，CR-V本身就是一個(gè)很中庸但是不會出錯(cuò)的車型，而如今隨著品牌信賴度的再次建立，CR-V還是可以贏得消費(fèi)者的信任的，錯(cuò)了就改正，正確的面對錯(cuò)誤，用好產(chǎn)品再次打動消費(fèi)者是車企應(yīng)有的態(tài)度。

今天會長結(jié)合著老車主的口碑給大家介紹了三款車型，大家可以根據(jù)自己的用車需求進(jìn)行合理選擇，希望大家能夠選到自己滿意的車型。