這是一次關(guān)于公路的旅途。跟著WEY品牌舉辦的“此生必駕 中國(guó)WEY”活動(dòng)穿越國(guó)民公路G318，車隊(duì)從上海集結(jié)一路西行開到西藏，成都—理塘這段路我有幸加入其中，這是驚險(xiǎn)與驚喜并存的5天，我們連續(xù)攀登“康巴第一關(guān)”、“天路十八彎”等險(xiǎn)峻山路，深度體驗(yàn)川西藏文化和WEY VV6的領(lǐng)先智能的品牌文化，話不多說(shuō)，趕快跟我一起開啟高原之旅吧。

 視頻時(shí)長(zhǎng)：4分41秒

G318川藏線段不僅擁有最美麗的雪域高原景觀，還囊括了中國(guó)中西部的豐富人文。成都作為G318的終點(diǎn)站，我和同行的三位老師在這里集結(jié)，跟隨車隊(duì)一路向上，發(fā)車儀式后，浩浩蕩蕩的VV6車隊(duì)穿過(guò)成都的大街小巷，向著我們的第一站——蒙頂山出發(fā)。

 

 

一路上我們的車隊(duì)吸引了不少當(dāng)?shù)厝笋v足觀看，可見新VV6的顏值還是相當(dāng)受人認(rèn)可的。在我們幾天的路途中，新VV6的車內(nèi)空間令我非常滿意，四人一車后排空間非常寬裕，并且很貼心的設(shè)置了后排USB接口，哪怕早上手機(jī)沒充滿電，也可以放心的上路，不用擔(dān)心手機(jī)沒電的情況。

 

在前往木格措景區(qū)的路上，我們經(jīng)過(guò)了地震遺址，這里的路還沒有被完全重建，路面上有很多散落的碎石，跟我們想象的一馬平川的公路還是有很大差別的，可以說(shuō)是我們此行最爛的路了，這對(duì)VV6的車況是很大的考驗(yàn)，好在VV6的懸掛系統(tǒng)經(jīng)受住了考驗(yàn)，讓坐在車?yán)锏奈覀儾]有受此影響，另外VV6的四驅(qū)系統(tǒng)也讓它毫不費(fèi)力的通過(guò)這段十分顛簸的路段。

 

到達(dá)目的地木格措景區(qū)后，眼前的美景讓我覺得之前的疲憊都是值得的。當(dāng)我見到木格措圣湖的美景，我才理解什么是此時(shí)無(wú)聲勝有聲。清澈見底的湖水，伸手就能碰到的云讓我覺得此時(shí)的任何語(yǔ)言都是蒼白的。

 

在翻越了剪子灣山、卡子拉山后，我們就到理塘了。跨過(guò)了天路十八彎，克服了此行最高海拔4718米，同行的人有些出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，這一路不確定因素還是很多的，被霧籠罩的山路、無(wú)法預(yù)測(cè)的雨雪天氣都讓我們一刻也不能放松，好在VV6的安全配置豐富，車機(jī)系統(tǒng)也非常聰明方便，讓我們?cè)诼飞峡梢员M情享受駕駛在青藏高原的樂趣。

 

 

幾天的川西高原之旅就很快就結(jié)束了，我們前往稻城亞丁機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備返京，九月的稻城用一場(chǎng)雪為我們送行。本次“WEY你解碼”的，不只是國(guó)民公路的時(shí)代記憶，更是中國(guó)向上力量的攜手前行。WEY品牌以“此生必駕中國(guó)WEY”為契機(jī)，推廣中國(guó)汽車公路文化，推動(dòng)G318沿線的經(jīng)濟(jì)文化，以一次不可復(fù)制的汽車巡禮，致敬新中國(guó)70周年華誕。