旅行，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都有著不同的意義，有的人認(rèn)為旅行是去拍照打卡，有的人認(rèn)為旅行是去感受風(fēng)土人情，甚至有的人認(rèn)為旅行是一種豐富自身的方式，而在這過(guò)程中，交通工具也在扮演著重要角色。飛機(jī)效率高，可以快速將人們送往目的地；火車覆蓋面廣，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與準(zhǔn)點(diǎn)可靠是它的標(biāo)簽；輪渡輕松悠閑，可享盡陽(yáng)光與大海。

除此以外，還有很多交通工具被人們廣泛選擇，其中汽車就是很好代表，這種參與度很高的方式會(huì)給人在旅途中不一樣的感受。就像有過(guò)自駕經(jīng)驗(yàn)的人一定會(huì)明白“方向盤握在手中，世界就在我腳下”的感覺(jué)。而就在不久前，筆者跟隨長(zhǎng)城汽車“此生必駕 中國(guó)WEY”活動(dòng)穿越了中國(guó)最美公路G318，從成都出發(fā)途經(jīng)康定、理塘、最后到達(dá)稻城，著實(shí)體驗(yàn)了一把朝圣之路的困難與艱辛。

而本次自駕的主角，是長(zhǎng)城旗下豪華SUV WEY品牌的VV7，新車于今年1月正式上市，在外觀方面新增夢(mèng)幻藍(lán)車身顏色，除此以外在安全、豪華、智能等方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。那么其表現(xiàn)究竟如何？我們路上見(jiàn)分曉。

DAY1：成都-瀘定-康定（306公里）

一大早，一行人在酒店集合出發(fā)，雖然天空不作美下起了蒙蒙細(xì)雨，但此時(shí)VV7已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接我們的到來(lái)，車隊(duì)中車輛的顏色十分豐富，作為B隊(duì)二號(hào)車的我們也幸運(yùn)的拿到一臺(tái)藍(lán)色VV7。

發(fā)車合影環(huán)節(jié)必不可少，此時(shí)活動(dòng)舉辦方還在地上配備了專屬標(biāo)識(shí)，除了此生必駕字樣外，還標(biāo)明了G318國(guó)道全長(zhǎng)5476公里等信息。此時(shí)全隊(duì)人員熱情高漲，期待著未來(lái)幾天的旅程。

通過(guò)行程可知，未來(lái)幾天的路途由簡(jiǎn)到難，隨著海拔的逐漸增高，可能還會(huì)出現(xiàn)些許高原反應(yīng)，因此活動(dòng)方也為我們?cè)诿枯v車上都準(zhǔn)備了氧氣罐等物品以備不時(shí)之需。

出發(fā)不久我們就到達(dá)了收費(fèi)站準(zhǔn)備進(jìn)入高速，而這部分高速路也將成為本次行程中最舒服的一段旅程。

巡航狀態(tài)下的VV7表現(xiàn)十分舒適，無(wú)論是自己駕駛還是開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航都是不錯(cuò)的選擇，而動(dòng)力也是隨叫隨到，在跟車與加速超車過(guò)程中表現(xiàn)優(yōu)秀。

沿途的風(fēng)景也十分秀美，隨著離瀘定越來(lái)越近，路邊景色也在逐漸發(fā)生著變化。

在到達(dá)瀘定前，會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)達(dá)13公里的二郎山隧道，而這條新二郎山隧道的貫通讓穿越的時(shí)間縮短了將近1小時(shí)。此外，為了行車舒適性，新隧道也采用了全新的景觀照明方式。

午間時(shí)分，車隊(duì)經(jīng)過(guò)瀘定收費(fèi)站，而此時(shí)紅底黃字的宣傳字樣十分觸動(dòng)人心，就像上面所說(shuō)的一樣，我們要牢記初心，不忘使命。

午餐環(huán)節(jié)主辦方WEY品牌安排了藏餐體驗(yàn)，這對(duì)大部分沒(méi)吃過(guò)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)考驗(yàn)，但好在味道還算不錯(cuò)，像獨(dú)有的酸奶、正宗牦牛肉等只有在這邊才能真正體驗(yàn)到，而其中的“辣椒蘸一切”留給筆者很深刻印象。

緊接著，就是今天最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)—參觀紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念館。面對(duì)著歷史，講解員帶我們還原了飛奪瀘定橋的全過(guò)程，回憶了紅軍長(zhǎng)征的路線與艱險(xiǎn)，看著一件件歷史文物，仿佛歷史就在昨天，此時(shí)也由心中感嘆如今幸福生活的來(lái)之不易。

第一天的主要行程已經(jīng)結(jié)束，隨后將驅(qū)車60公里前往目的地休息。對(duì)于VV7來(lái)說(shuō)，首日的行程在于進(jìn)入狀態(tài)，從而為后幾天更艱難的路程做出做好的準(zhǔn)備。

DAY2：康定（木格措-折多山、128公里）

本日行程主要在康定市及周邊活動(dòng)，路程全長(zhǎng)128公里。雖然字面上看起來(lái)路程并不長(zhǎng)，但是會(huì)經(jīng)歷上山過(guò)程中的非鋪裝道路，盤山公路等復(fù)雜路況，隨著海拔的不斷提升，對(duì)車隊(duì)中每位成員的考也逐漸加碼。

依舊是早間出發(fā)，但還沒(méi)等駛出城區(qū)，車隊(duì)就遇到了一個(gè)小插曲—走錯(cuò)路。由于城區(qū)內(nèi)車輛頻繁穿插車隊(duì)，且城內(nèi)道路蜿蜒交錯(cuò)，一不注意就容易出現(xiàn)跟不上前車的情況，這也使得除了頭車身后的9號(hào)車外，其余均全部偏離預(yù)定行駛路線。

于是，一行人也趁著等待時(shí)間拍攝車輛并欣賞周圍景色，早晨的康定似乎還未蘇醒，云霧壓在不遠(yuǎn)處的山間，平常在城市看不見(jiàn)的風(fēng)景在這里得到了很好補(bǔ)充。

時(shí)間過(guò)得很快，前來(lái)領(lǐng)隊(duì)的車輛迅速將我們帶回預(yù)定路線行駛，有了之前的經(jīng)驗(yàn)車隊(duì)很快就駛離了城區(qū)，順利進(jìn)入前往木格措景區(qū)的道路中。不得不說(shuō)，這里的城市景觀已經(jīng)逐漸有了藏族特色，開(kāi)著VV7行駛在其中也十分輕松自在。

進(jìn)入城市與木格措景區(qū)的之間的這段道路后，起初路況還算不錯(cuò)，不過(guò)這種非鋪裝路面總給人一種心中不踏實(shí)的感覺(jué)，果然沒(méi)過(guò)多久，修路等情況接二連三的出現(xiàn)了。此時(shí)的道路兩側(cè)高低不平，路邊隨處可見(jiàn)挖掘機(jī)的身影。

雖然路況愈發(fā)糟糕，但是坐在車內(nèi)的各位成員沒(méi)有因此感到焦躁。作為一款定位豪華的自主品牌SUV車型，VV7在硬件上為舒適性做了很好保障，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)連續(xù)碎石路面時(shí)，這套懸架的表現(xiàn)不錯(cuò)，其在盡可能的控制著車身的縱向跳躍，同時(shí)座椅也可提供給了乘客良好的支撐性。

而行駛在砂石路況下，方向盤上幾乎感受不到震動(dòng)，可見(jiàn)車身底盤懸架對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾的十分到位。若想感知更多的路面信息，只能通過(guò)輪胎碾壓路面的聲音與雙眼進(jìn)行分辨了。

原本1個(gè)小時(shí)左右的車程，因走錯(cuò)路、修路避讓等原因經(jīng)歷了將近3小時(shí)才到達(dá)目的地，此時(shí)車輛已經(jīng)被路上的泥濘坑洼留下了印記。但這都不重要，接下來(lái)需要的就是轉(zhuǎn)乘景區(qū)內(nèi)大巴，靜靜等待美景到來(lái)。

科普時(shí)間，木格措景區(qū)坐落于貢嘎山脈中段，是四川盆地西緣山地和青藏高原的過(guò)渡地帶，景區(qū)內(nèi)共有六大景點(diǎn)，分別由杜鵑峽、芳草坪、七色海、藥池沸泉、木格措和紅海草原組成。其中最廣為人知的就是木格措，又稱野人海，水域面積近4平方公里。

當(dāng)來(lái)到湖前的一剎那，現(xiàn)實(shí)景觀呈現(xiàn)在眼前時(shí)，還是會(huì)由衷感嘆祖國(guó)山川之壯美，此時(shí)回想起抵達(dá)的過(guò)程也并不覺(jué)得辛苦，而海拔也已經(jīng)不知不覺(jué)上升至3800米左右。

短暫停留后帶著不舍的心情前往下個(gè)目的地，而耽誤的時(shí)間也要盡可能減少一些，這也是出于安全的考慮，盡可能趕在天黑前抵達(dá)今日休整的地方。

有了來(lái)程的經(jīng)驗(yàn)，下山時(shí)花費(fèi)的時(shí)間少了一些，但還是要提醒大家，山路路況復(fù)雜，要在確保安全的情況下行駛。當(dāng)遇到占到修路時(shí)，要仔細(xì)觀察對(duì)向來(lái)車與施工車輛。

下午的行程是翻越折多山，行駛在G318國(guó)道上時(shí)，第一感受就是優(yōu)秀的路況帶來(lái)的舒適感相比此前明顯提升，加之VV7原本偏向舒適的調(diào)教，使得這趟旅程變得相當(dāng)愜意。

在盤山公路上，大量U型彎道伴隨著上坡，與此同時(shí)海拔也逐漸升高，這對(duì)駕駛者與車輛都是考驗(yàn)。通過(guò)回頭彎時(shí)，我們需要提前降低車速，并且仔細(xì)觀察對(duì)象來(lái)車，達(dá)到彎心后開(kāi)始加速，快速通過(guò)。轉(zhuǎn)向部分，VV7擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式選擇，在這種路況下筆者更建議使用標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)模式，從而獲得更加精準(zhǔn)的車身反應(yīng)。

2個(gè)小時(shí)以后，時(shí)間已經(jīng)來(lái)到傍晚6點(diǎn)，車隊(duì)到達(dá)了折多山觀雪臺(tái)，而接下來(lái)的目標(biāo)就是爬上左側(cè)的觀雪臺(tái)。別看視覺(jué)效果不高，但此時(shí)海拔已經(jīng)達(dá)到4300米左右，高海拔環(huán)境下運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)身體的耗氧量進(jìn)一步增加。

經(jīng)過(guò)如同完成長(zhǎng)跑般有氧運(yùn)動(dòng)后，我們成功到達(dá)了折多山觀雪臺(tái)，這里風(fēng)很大，高處不勝寒這個(gè)詞則立刻出現(xiàn)在腦海中。這一路上除了普通游客，還遇到了藏族的姑娘小伙前來(lái)為愛(ài)留下誓言。

至此，今日的行程以告一段落，當(dāng)?shù)诌_(dá)落腳點(diǎn)時(shí)，天色也已逐漸漸暗了下來(lái)，需要做的就是好好休息調(diào)整好身體，迎接接下來(lái)的旅程。那么今后的G318之旅中又會(huì)碰到哪些人和事？詳情請(qǐng)期待《與WEY翻山越嶺 體驗(yàn)中國(guó)最美公路G318(下)》