實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的偉大復(fù)興一直是馬自達(dá)的至高理想，堅(jiān)持自吸路線也是馬自達(dá)對(duì)ZOOM ZOOM最后的堅(jiān)守。

但其實(shí)……轉(zhuǎn)子技術(shù)顯然已經(jīng)不被現(xiàn)在的世界所需要，堅(jiān)持自吸也只是馬自達(dá)偏執(zhí)錯(cuò)過了渦輪時(shí)代的借口。在充耳不聞窗外事多年后，馬自達(dá)終于出門溜達(dá)了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)眼前的世界讓它震驚，電動(dòng)車的時(shí)代似乎就要來臨。

言歸正傳，拋開這些臆想馬自達(dá)最近的財(cái)務(wù)報(bào)表也表明了它們的處境十分困難。根據(jù)馬自達(dá)公布的最新財(cái)報(bào)來看，2019年4月1日至6月30日，其營業(yè)收入約合545.5億人民幣，同比下滑2.7%；營業(yè)利潤約為4.47億人民幣，同比下滑68.8%；歸屬于母公司的凈收入約為3.37億人民幣，同比下滑74.5%。

與主流品牌產(chǎn)品布局的脫節(jié)和連續(xù)下跌的利潤讓馬自達(dá)清醒的意識(shí)到了自己的危機(jī)。在即將到來的電動(dòng)時(shí)代，再不務(wù)正業(yè)玩轉(zhuǎn)子可就真的沒人能救它了。于是，為了不湮沒在歷史的長河中，馬自達(dá)終于開始開發(fā)電動(dòng)車汽車。

馬自達(dá)把這輛車定名為e-TPV，但從照片來看它的外形和馬自達(dá)之前說要推向市場的CX-30基本一致，只不過把混動(dòng)紅的車身貼上了一層啞光的灰色膜。目前階段該車仍是時(shí)裝階段，不知最后實(shí)車會(huì)是什么樣。對(duì)于一個(gè)純電車型，換作是別的廠家必然會(huì)在外形上做出一些區(qū)分，但是馬自達(dá)似乎并不想讓大家這是一臺(tái)純電動(dòng)車。所以e-TPV沒有封閉式的進(jìn)氣格柵，也沒有一些“EV”或者使用一些藍(lán)色的配飾。

它也僅僅是把油箱的位置換成了充電接口，除此之外在造型方面就沒有其他區(qū)別了。關(guān)于內(nèi)飾現(xiàn)在還不得而知，預(yù)計(jì)會(huì)和CX-30基本一致。但會(huì)不會(huì)像馬自達(dá)之前說的要取消中央車機(jī)屏幕呢？馬自達(dá)認(rèn)為這東西太干擾駕駛了……

動(dòng)力方面，e-TPV將搭載一臺(tái)143馬力的電機(jī)，并匹配35.5kWh的電池組，根據(jù)推測NEDC綜合續(xù)航在190km-240km之間?？吹竭@個(gè)續(xù)航大家也先不用著急驚訝，因?yàn)檫@是針對(duì)日本和歐洲地區(qū)開發(fā)的，在歐洲賣的最好的電動(dòng)車日產(chǎn)Leaf的電池容量也僅僅就是40kWh而已。

日系車一直對(duì)于做長續(xù)航電動(dòng)車這件事非常反對(duì)，因?yàn)樗麄儽容^追求能效而不是單純的續(xù)航。盲目增加電池電量，實(shí)際會(huì)讓車的重量增多車的能效隨著電池的增大而快速下降。這也就是日系電動(dòng)車?yán)m(xù)航都不會(huì)太長的原因之一。就像Honda e的續(xù)航也僅有200km左右。

馬自達(dá)的這輛e-TPV據(jù)悉將在10月開幕的東京車展上正式亮相。CX-30這臺(tái)車在今年初的日內(nèi)瓦車展亮相，它的定位其實(shí)應(yīng)該是普通SUV版本的CX-4（CX-4的定位為轎跑SUV），在CX-3和CX-5之間。在空間上它比CX-3更大，CX-3的空間實(shí)在是太小了，無疑CX-30將更加實(shí)用。而且官方也曾宣布CX-30要搭載一套混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，也是為這次推出的純電車型e-TPV埋下了伏筆。

根據(jù)馬自達(dá)首席執(zhí)行官Akira Marumoto的透露，未來馬自達(dá)將在2020年與長安汽車打造一款電動(dòng)汽車，長安方面負(fù)責(zé)采購發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和其他零部件。如果不出意外，應(yīng)該就是這臺(tái)e-TPV。但目前來看，e-TPV想要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)還有很長很長的路要走，像續(xù)航、動(dòng)力電池來源等等問題都是馬自達(dá)需要攻克的難題。

在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，馬自達(dá)用它的情懷確實(shí)俘獲了不少粉絲。但對(duì)于電動(dòng)時(shí)代，馬自達(dá)明顯已經(jīng)落后了。時(shí)代所迫，誰也不能永遠(yuǎn)只做自己擅長的事。如此來說，馬自達(dá)這腳是不砸不行了，畢竟任何企業(yè)都不能只靠情懷活下去。

Em……什么？你要問這車什么時(shí)候會(huì)在中國上市？不如你先問問CX-30和SKYACTIV-X壓燃機(jī)什么時(shí)候能來中國吧！