21萬(wàn)買(mǎi)奧迪A4L？

25萬(wàn)買(mǎi)寶馬3系？

28萬(wàn)買(mǎi)奔馳C級(jí)？

自從前兩年奧迪解鎖了豪車(chē)大幅降價(jià)的新姿勢(shì)以來(lái)，各大品牌豪車(chē)不論一線還是二線紛紛跟進(jìn)都走上了降價(jià)走量近身肉搏的“新常態(tài)”。那些曾經(jīng)動(dòng)輒四五十萬(wàn)的“小豪車(chē)”如今越來(lái)越便宜，甚至低配的豪車(chē)跟凱美瑞、雅閣等平民車(chē)在價(jià)格上產(chǎn)生了正面競(jìng)爭(zhēng)；不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可是一件大好事，我們可以用買(mǎi)雅閣的錢(qián)圓自己一個(gè)奧迪夢(mèng)想想還有點(diǎn)小激動(dòng)。今天我就將最近降價(jià)幅度特別大的5款豪車(chē)一一羅列，想要買(mǎi)的朋友照著這個(gè)價(jià)格去4S店砍價(jià)吧！

▎寶馬3系

最高降幅：8.95萬(wàn)元

上一代3系好歹還在操控上保留了寶馬獨(dú)特的個(gè)性基因，而這一代則完全向舒適妥協(xié)，很輕的轉(zhuǎn)向、軟綿綿的懸掛以及加長(zhǎng)后不那么靈活的屁股，遮住你的雙眼坐進(jìn)3系內(nèi)你可能以為這是一輛雅閣。然而雖然個(gè)性被磨滅，但在動(dòng)力以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上依舊非常“寶馬”，如果你開(kāi)的是328車(chē)型那么強(qiáng)悍的加速爆發(fā)力和日常的平順性完全是靜若處子動(dòng)若脫兔的現(xiàn)實(shí)版范例。

雖然最高優(yōu)惠達(dá)到了9萬(wàn)元，但這是相對(duì)于售價(jià)最貴的旗艦配置來(lái)說(shuō)的，不過(guò)別灰心中低配版本也有接近5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度。日常家用開(kāi)的話我推薦320Li時(shí)尚型，喜歡運(yùn)動(dòng)套件的朋友可以多加4千塊錢(qián)選擇M版本，320Li不夠用？相信我320Li在日常95%的情況都能滿足你的需求。

▎奧迪A4L

最高降幅：9.4萬(wàn)元

自從去年新款上市以來(lái)，A4L的表現(xiàn)一直中規(guī)中矩，究其原因可能還是棱角分明的外觀設(shè)計(jì)元素不如老款的圓潤(rùn)更容易被中國(guó)人接受。其實(shí)以貌取人的中國(guó)消費(fèi)者真的冤枉了這輛全新A4L，在駕駛動(dòng)態(tài)、舒適性、底盤(pán)穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性等各方面它都做到了足夠優(yōu)秀，綜合實(shí)力完全不輸雙B 的對(duì)手。

雖然和3系一樣最高優(yōu)惠也是頂配車(chē)型專(zhuān)屬，然而奧迪就要比3系厚道很多低配版本也有7.6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，折算下來(lái)乞丐版只要21.68萬(wàn)元，這價(jià)格跟凱美瑞、雅閣差不多了。不過(guò)對(duì)于年輕人我還是推薦45TFSI車(chē)型，個(gè)性運(yùn)動(dòng)版帶quattro四驅(qū)和高功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，28.48萬(wàn)的售價(jià)絕對(duì)非常超值。

▎奔馳C級(jí)

最高降幅：3萬(wàn)元

與寶馬的策略正好相反，奔馳采取先推出旗艦S級(jí)后推出C級(jí)的戰(zhàn)略讓很多買(mǎi)家都認(rèn)為C級(jí)擁有S級(jí)的氣場(chǎng)，因此也經(jīng)常被稱(chēng)為“小S級(jí)”。2017年的奔馳可謂順到家了，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球都受到狂熱追捧，中國(guó)市場(chǎng)自然“淪陷其中”，不論S級(jí)、E級(jí)還是今天的C級(jí)都是各個(gè)級(jí)別的熱銷(xiāo)車(chē)型。

你喜歡的別人也喜歡，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)熱銷(xiāo)的代價(jià)就是優(yōu)惠縮水，跟BA兩廠的競(jìng)品相比奔馳C級(jí)就算旗艦車(chē)型也才優(yōu)惠3萬(wàn)元，其他車(chē)型更是只有區(qū)區(qū)2.5萬(wàn)元，可以想象它好賣(mài)到什么程度。不過(guò)我的簡(jiǎn)易是除非非常喜歡這款車(chē)型，不然能替代的品牌和車(chē)型不少，完全沒(méi)必要一棵樹(shù)上吊死。

▎沃爾沃 S60L

最高降幅：7.5萬(wàn)元

好多年沒(méi)有大改款的沃爾沃S60L其實(shí)和上述豪車(chē)都有一些小小的差距，然而沃爾沃不停的為它小改款打補(bǔ)丁讓它一直堅(jiān)持在“二線豪車(chē)”的陣營(yíng)里，而幅度巨大的優(yōu)惠也讓它還保留著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

縱觀S60L車(chē)型清單，其實(shí)T5版本的車(chē)型并沒(méi)有什么性價(jià)比咱們可以忽略，而三缸車(chē)型竟然搭載老掉牙的6AT咱們也可以忽略，剩下T4版本車(chē)型其實(shí)還挺超值，優(yōu)惠后24萬(wàn)元的售價(jià)也絕對(duì)不貴跟中高配的邁騰差不多。

▎凱迪拉克 ATS-L

最高降幅：7萬(wàn)元

ATS-L作為美系運(yùn)動(dòng)中級(jí)轎車(chē)可謂風(fēng)光大好，前置后驅(qū)的布局、功率奇高的2.0T引擎、表現(xiàn)還算優(yōu)秀的8AT變速箱以及上市后不久就出現(xiàn)的巨額優(yōu)惠都讓它在整個(gè)2017年火了一把。不過(guò)很多人并不買(mǎi)賬，認(rèn)為它油耗高、不保值、空間小、舒適性差因此將它排除在選車(chē)范圍之外。在這里我倒要給ATS-L鳴不公了，其實(shí)它的運(yùn)動(dòng)純粹性要比3系還強(qiáng)，簡(jiǎn)而言之就是專(zhuān)門(mén)為喜歡操控、加速、運(yùn)動(dòng)駕駛的年輕人而設(shè)計(jì)，至于舒適、空間都是次要的，超跑空間那么差也沒(méi)見(jiàn)人嫌棄呀！

ATS-L的優(yōu)惠一如既往的霸氣，不搞什么頂配優(yōu)惠直接全系7萬(wàn)，你沒(méi)看錯(cuò)乞丐版也優(yōu)惠7萬(wàn)！這就導(dǎo)致我們最低可以用不到23萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到它。更重要的是全系發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，沒(méi)有什么高低功率的區(qū)別，而且在外觀上低配和高配也幾乎看不出來(lái)，這就導(dǎo)致乞丐版的性價(jià)比極端突出，算上保險(xiǎn)落地25萬(wàn)出頭就能搞定，性能還那么強(qiáng)悍你說(shuō)值不值？

▎總結(jié)

不要以為豪華品牌很貴，如今的豪車(chē)除了個(gè)別熱銷(xiāo)的爆款其他基本都在放低身姿接納消費(fèi)者，而普通消費(fèi)者的生活水平也一直在水漲船高，所以這一升一降豪車(chē)再也不是可望而不可即的稀罕玩意兒，正所謂舊時(shí)王謝堂前燕飛入尋常百姓家，在如此優(yōu)惠的市場(chǎng)行情下趕緊弄一臺(tái)豪車(chē)享受下生活吧！