雪佛蘭品牌自上世紀(jì)30年代推出全球第一輛SUV Suburban Carryall以來，秉持不斷創(chuàng)新探索的精神，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)推出了一系列深受消費(fèi)者認(rèn)可的SUV產(chǎn)品，而9月5日率先在中國上市的精悍新銳SUV創(chuàng)界，則是雪佛蘭順應(yīng)當(dāng)下汽車消費(fèi)趨勢，為新銳青年們準(zhǔn)備的一款重磅力作。

作為通用汽車新一代全球車型的系列成員，創(chuàng)界搭載通用汽車Smart Propulsion智驅(qū)科技以及全面升級的“第二引擎”智聯(lián)科技，配合動感年輕的外觀造型，為社會新銳群體打造了兼具潮流個性與實(shí)用主義的用車體驗(yàn)。此次試駕車探來到春城昆明，深入感受創(chuàng)界 RS 帶來的獨(dú)特魅力。

雪佛蘭創(chuàng)界承襲了雪佛蘭以“生命力美學(xué)”為核心的全新一代家族設(shè)計(jì)語言，創(chuàng)界外部造型以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall的設(shè)計(jì)為原型。標(biāo)志性的分體式大燈、雙Y型元素LED尾燈以及Boxing車身折線等亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，完美還原了其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。

同時(shí)，創(chuàng)界的前臉和尾部展現(xiàn)出雪佛蘭傳奇跑車科邁羅以及經(jīng)典超跑科爾維特的影子，體現(xiàn)出“全功能”與“高性能”的雙元內(nèi)涵。車身型面帶有美式肌肉感的線條與棱角分明的力量元素，配合引擎蓋的肌肉感設(shè)計(jì)與經(jīng)典家族式雙格柵，呈現(xiàn)出硬朗SUV的精悍造型。

本次試駕的創(chuàng)界RS系列在外觀上擁有濃烈的個性化色彩，雪佛蘭還首次將車身、車頂?shù)淖采珜Ρ仍O(shè)計(jì)運(yùn)用在該系列上，搭配仿碳纖維運(yùn)動包圍，獨(dú)特、個性的設(shè)計(jì)魅力讓創(chuàng)界RS過目難忘。

而在諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，創(chuàng)界RS以更富張力的造型手法為整車增添運(yùn)動感，車身配置了辨識度出眾的RS專屬標(biāo)識。

進(jìn)入車內(nèi)，創(chuàng)界依然保持了與外觀氣質(zhì)相同的個性化、力量化觀感。新車內(nèi)飾采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，利用多條水平線條勾勒出了層次分明的感覺。

創(chuàng)界RS的內(nèi)部同樣進(jìn)行了專屬標(biāo)識的處理：耀紅中控把手飾條、鑲嵌曜黑領(lǐng)結(jié)的平底運(yùn)動方向盤、配有RS專屬耀紅徽標(biāo)的運(yùn)動排擋桿、耀紅半打孔真皮運(yùn)動座椅配耀紅縫線及RS專屬耀紅徽標(biāo)等。

不僅如此，得益于出眾的車身尺寸和造型優(yōu)勢，創(chuàng)界充分考慮到了車內(nèi)每位乘員的乘坐體驗(yàn)。外部相對平滑的車頂線條帶來了車內(nèi)出色的前排頭部空間，而2640mm軸距為后排乘客打造了領(lǐng)先的膝部以及腿部空間。

為了滿足年輕人日常駕駛和外出旅行的空間需求，創(chuàng)界的FitME儲物系統(tǒng)為車內(nèi)設(shè)置了多達(dá)26處思路巧妙的儲物空間。比如前排中央杯托之間空隙專為手機(jī)設(shè)計(jì)了存放凹槽；側(cè)門板儲物格向上擴(kuò)展并帶底部杯托，足以容納1L的水壺；主副駕駛位均配備開放儲物格，副駕駛側(cè)還設(shè)計(jì)了開放式的銀翼扶手儲物臺空間；雙層中央扶手儲物盒進(jìn)行了上下儲物分工處理，上層可放置平日所需的票據(jù)、證件、數(shù)據(jù)線、充電寶等物品，下層則可放重要文件。

此外新車的后備箱空間達(dá)到了可觀的375L，放倒4/6折疊的后排座椅后，容積也隨之?dāng)U大至1375L，近乎純平的儲物空間，可以輕松收納折疊自行車、帳篷等大體積戶外用品，這一特性足以令創(chuàng)界在年輕人“說走就走”的旅行中成為極為可靠的伴侶。

此次試駕的創(chuàng)界435T RS 9AT悍銳版，在動力總成上搭載了第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列中的435T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)與9速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱組成的高效動力組合。作為業(yè)內(nèi)首批從設(shè)計(jì)源頭便針對全球嚴(yán)苛排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開發(fā)的機(jī)型，這臺發(fā)動機(jī)滿足了堪稱史上最嚴(yán)的“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)，并基于“單缸最優(yōu)”理念設(shè)計(jì)開發(fā)，最大功率達(dá)到121kW，最大扭矩240N·m。

賬面數(shù)據(jù)不如駕駛感受來得真切。從實(shí)際體驗(yàn)來看，創(chuàng)界435T RS 9AT悍銳版的這套動力總成的匹配非常完善，在起步階段即有著輕快的動力響應(yīng)，持續(xù)到中后段依然有強(qiáng)勁的動力儲備。而且受益于9速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱綿密的齒比，在日常的城市駕駛當(dāng)中，無論是降擋提速還是跟車滑行，變速箱的換擋邏輯都十分清晰，帶來平順舒適的駕駛體驗(yàn)。

而在城際高速路段行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)可以在1500-4000rpm的寬泛范圍內(nèi)保持峰值扭矩，動力的輸出十分高效，加上低至6.7L的百公里綜合工況油耗，在駕駛創(chuàng)界RS的整個過程中，駕駛者可以始終保持著輕松寫意的狀態(tài)。

此外，創(chuàng)界RS 9AT悍銳版配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的脫困與爬坡性能。前驅(qū)/四驅(qū)實(shí)時(shí)主動可選的模式，確保了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)系統(tǒng)檢測到前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)便可在0.2秒內(nèi)快速響應(yīng)并完成切換，讓車輛能夠輕松面對濕滑、積雪、泥漿、松礫石等復(fù)雜路況；再配合整車19°/24°的接近角/離去角，創(chuàng)界能為駕駛者帶來良好的通過性和行車安全感。

從創(chuàng)界目標(biāo)消費(fèi)群體的日常生活習(xí)慣以及消費(fèi)特性出發(fā)，它無疑指向的是那些社會新銳群體，這部分消費(fèi)者對于車載互聯(lián)體驗(yàn)有著極高的要求，因而創(chuàng)界在車載互聯(lián)體驗(yàn)方面自然毫不含糊。在“第二引擎”的加持下，創(chuàng)界搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，車內(nèi)全系標(biāo)配了8吋高清觸摸屏，支持Apple CarPlay與Baidu CarLife兩大手機(jī)系統(tǒng)的連接，同時(shí)配備了Type-C接口、USB接口及SD卡槽。

人車交互的體驗(yàn)感也得到了進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)界的這套車機(jī)系統(tǒng)采用了簡潔清晰的UI界面，操作起來便捷流暢，并且支持賬戶的個性化設(shè)置與系統(tǒng)OTA遠(yuǎn)程升級。而作為智慧出行的高效助力，創(chuàng)界還引入了一系列豐富的車載APP應(yīng)用，涵蓋導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、Zaker新聞等熱門應(yīng)用；同時(shí)車輛還提供了每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，令車主可以真正享受到實(shí)時(shí)在線與高效的智能車聯(lián)體驗(yàn)。

依托新一代車型架構(gòu)的技術(shù)支持，創(chuàng)界全系標(biāo)配了涵蓋動力操控、安全舒適等方面的46項(xiàng)實(shí)用科技配置。同時(shí)在主動安全方面引入了AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、FDI 前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、AEB 碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預(yù)警、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預(yù)警、LCA 車道變更輔助 等10項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，能夠更好地保障用戶的行車安全。