原創(chuàng)/王成誠

主編/孟笑宇

GT往往意味著頂級的豪華和性能，如賓利歐GT、瑪莎拉蒂GT、寶馬6系GT等等，在汽車圈能夠以GT命名，都絕不是流俗之輩。

而現(xiàn)在，也有一些類似于英朗GT、科迪亞克GT車型的出現(xiàn)，盡管GT不再是豪華高性能跑車的專屬，但以它為后綴的車型，在性能和設(shè)計上都與其普通版車型有著明顯的差異。

最近，在中國汽車品牌中，長安歐尚汽車也帶來了一款以GT命名的車型——科賽GT。新車指導價區(qū)間為13.28-15.48萬元，擁有三款不同車型配置選擇。

擁有一臺GT車型是很多年輕人和愛車一族的追求，而長安歐尚科賽自上市以來，憑借著大空間、性價比在細分市場備受關(guān)注和喜愛。此次兩者的結(jié)合，讓我們看到了長安歐尚科賽GT為滿懷激情的中產(chǎn)消費群體，所詮釋全新GT內(nèi)涵。

極致性能和操控，是GT車型不可或缺的內(nèi)涵，如果一輛以GT車型沒有這兩點的實力，就像是一臺裝著安卓系統(tǒng)的蘋果手機，山寨而已。

科賽GT搭載的是長安總部與英國中心協(xié)同研發(fā)的D20TGDI增壓直噴發(fā)動機，匹配8AT變速箱，這套動力組合在長安汽車乃至整個自主品牌中，都是整體性能最強的存在。其最大功率171kW，峰值扭矩360N?m，性能比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機，9S可破百，性能超越同級。

該發(fā)動機還高度集成了TC、GDI、DVVT等數(shù)十項先進技術(shù)，使車輛擁有高性能、低油耗、低排放及高品質(zhì)NVH性能。而原裝進口的愛信第三代8AT變速器，換擋響應(yīng)時間不足0.8S，且平順、積極，大幅提升了車輛的操控性能。

除性能以外，顏值也是一輛GT車型的迷人之處。為此，科賽GT以星艦為設(shè)計語言，雖然是一臺尺寸達到4880*1868*1775mm的SUV車型，但在長安汽車歐洲設(shè)計中心的設(shè)計下，高大的車身還是擁有了如星馳電掣般流暢、運動的車身線條。

前臉熏黑的中網(wǎng)氣場更加強大，車身側(cè)面采用上中下三線設(shè)計，如流星云海一般動感變幻，尾部設(shè)計飽滿、層次感豐富。同時，星瞳式熏黑全LED燈組、19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂，以及尾部的紅色GT LOGO，都為新車帶來了相當年輕、運動、高級的視覺效果。

而在內(nèi)飾方面，未來感十足星艦設(shè)計語言，搭配10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內(nèi)飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節(jié)處處雕琢，打造兼具品質(zhì)與科技感的視覺體驗?？呻p模開啟式全景大天窗，帶防夾功能，下雨自動關(guān)閉，儀式感十足。

不得不提的是，運動的車身下所隱藏著的豐富、靈動空間，新車軸距達2800mm，并提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種豐富的布局形式，以及比同級更優(yōu)秀的寬大后備箱。無論日常通勤，還是家庭出游，都能游刃有余，輕松搞定。

作為一臺自主品牌以GT命名的車型，科賽GT還被賦予了高度智能化的內(nèi)涵?？拼笥嶏w智能網(wǎng)聯(lián)交互系統(tǒng)，讓汽車更加的擬人化，比如在行車過程中，通過AI智能語音就能進行播放影音娛樂，路線導航，開關(guān)空調(diào)等操作，并且無論你說的是四川話還是福建話，科賽GT都能快速聽懂。

同時，電動尾門、一鍵啟動、手機無線充電、手機APP遠程控制車輛等，也為用車體驗帶來了更智能、便捷的感受。

智能安全配置上，長安歐尚科賽GT也一點不馬虎，配備了全車6安全氣囊，LDW車道偏離預警系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、以及360度全景影像、TPMS胎壓檢測系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等全方位保障安全的功能、配置。

隨著消費需求的提升，長安歐尚科賽GT為尋求個性、品質(zhì)、實用的新中產(chǎn)家庭消費群體帶來了理想座駕，新車不僅全面詮釋了GT車型應(yīng)有的高性能、運動、豪華等內(nèi)涵，還賦予了智能化等與時俱進的基因。

新車在科賽一周年之際正式上市，將繼續(xù)為自主品牌中大型SUV市場，注入新的活力和核心競爭力，樹立顏值和實力兼?zhèn)?，動力和配置并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品典范。