來來來，開頭選擇題：

雖然這一期SUV的篇幅依然占了大部分，但轎車終于有了一席之地，這是值得慶賀的一件事。而且更讓人驚喜的是，有個品牌居然在這個世界上新增了一個轎車車系！所以在面對毫無意外與驚喜的SUV們，得益于這些稀有物種，第324批工信部新車目錄才不至于比人們想象中乏味。

但老規(guī)矩，還是先從有意思的車型開始說起。

新一代沃爾沃S60

這款新車引進(jìn)國產(chǎn)后并沒有加長，所以在尺寸方面看起來有些吃虧，一個玄學(xué)是：新一代奧迪A3即將到來，參考新速騰所以這車幾乎絕對會加長，那么以新S60的4761mm車長，人們很難分清楚哪個是緊湊車哪個是中級車。

可能有朋友會覺得2872mm的軸距會帶來不錯的空間，但沃爾沃和馬自達(dá)以及一大堆后驅(qū)車一樣，前橋和防火墻的距離無比遙遠(yuǎn)，這會壓縮后排空間，具體可參考已上市的新V60。

▲另一個玄學(xué)是：重量最輕的應(yīng)該是最低配，然而還是超過了1.7噸——這車堆了些什么東西？

動力和配置依然保持了豪華中級車的節(jié)操，首先是163馬力的T3起步，毫無懸念的1.5T三缸，然后是T4/T5高低功率2.0T發(fā)動機(jī)，旗艦炸裂動力是2.0T插混的T8，加速嗷嗷叫。

怎么講，不愧是出自SPA平臺。

內(nèi)飾質(zhì)感參考V60應(yīng)該會很棒，至少布局和用料上宛如小號S90。唯一的懸念是：V90 CC后排有歐味十足的三相插頭，V60的后排啥都沒有，這兩車都沒有USB，那么，新S60的后排會有什么呢？

▲輪轂配備依次是標(biāo)配，風(fēng)尚，運(yùn)動

新寶馬3系

最低配的320居然是四缸機(jī)誒！

已經(jīng)上市的325Li不新奇了，但320Li居然也是四缸機(jī)就很驚奇了。這讓人想起上上代寶馬3系入門版也是非常入門的2.0L發(fā)動機(jī)，歷史總是如此相似。

另一個亮點(diǎn)是330i，強(qiáng)動力+標(biāo)準(zhǔn)軸距，多半又會成為不少有志青年心頭上的的朱砂痣。

全新DS 9

這個世界是否還需要新的汽車品牌還不好說，但是否需要一款新的豪華中高級轎車就更不好說了。

得益于新一代標(biāo)致508L的出現(xiàn)，DS的全新轎車終于有了基礎(chǔ)打造自己的旗艦了，比方說這款車按級別分應(yīng)該是DS 7，頂多DS 8，但PSA各位大佬們可能覺得，這是DS能做到的巔峰了——他們努力將一輛高級版508拉到4.93米長，再把DS 9這名字安排上就完事了。

但拉得不能太過分，因為DS 9的純汽油機(jī)只有1.6T一個動力，高階動力的1.6T插電混動和508L插混/4008插混的系統(tǒng)差不多，都由前發(fā)動機(jī)+電機(jī)+后軸電機(jī)組成，這樣的動力系統(tǒng)倒是有一些本地優(yōu)勢——長安DS的深圳工廠將負(fù)責(zé)這款車的生產(chǎn)，眾所周知，深圳是這個世界上最愛插電混動的地方。

▲從這張圖片你能得到以下信息：DS9的車輪有紅標(biāo)、黑標(biāo)、銀標(biāo)。第二：18英寸輪轂造型看起來像個鋼圈套塑料罩

還有一個有趣的事情：深圳生產(chǎn)的DS 9還會出口到歐洲市場。

▲DS 9插電式混動的動力電池由萬向A123提供，車重1.8噸。

奧迪全新A6L插電混動版

到這里已經(jīng)有兩款豪華品牌的插電式混動車了，但還沒完，奧迪A6L插電式混動版表示還沒上車。

經(jīng)過上一代試水之后，新奧迪A6L插混給出了一套完整的方案，可以選運(yùn)動版，可以選看起來像A8L一樣的豪華大氣版，電池單體式寧德時代提供的，一切都很美好，金色車身似乎跟綠牌會很搭。

所以前兩位豪牌插混如果不在價格突出優(yōu)勢，那么沒人可以拒絕A6L。

帝豪GL 1.5T & 新款長安逸動

自主品牌有兩個明星車，往兩個不同的方向前進(jìn)了一步。

吉利給帝豪GL配了個極為正義的1.5T！不要在意這是個三缸機(jī)，能讓繽越跑得飛快的發(fā)動機(jī)顯然也能讓帝豪GL起飛，另一個期待是：現(xiàn)款的1.4T+CVT給人感覺宛如在開一個1.8L，沒有樂趣，也沒什么動力——就是個動力總成而已。

改了外觀的新款長安逸動解決了另一個問題，就是人們分不清逸動和睿騁CC的問題——話說我要是不提起睿騁CC你們是不是已經(jīng)忘掉這車了？

很明顯，逸動的新前臉和CS75 Plus很像，這也能說明長安打算在旗下車型使用兩套家族式設(shè)計，看起來不錯，至少比SUV們更適合。

中期改款斯柯達(dá)昕動/昕銳

看完以上兩款主力自主轎車，你對這款同價位的大氣合資轎車有什么期待嗎？

這兩個半老不新的汽車用的是斯柯達(dá)SCALA最新家族式設(shè)計語言，但誰會在意呢？

新一代福特翼虎

如果你試圖建立起對這款車的新鮮感，可以試著把這款車看成?？怂箖蓭闹囟瓤缃?，因為你很難在世界上找到與原生車型如此相像的兩個車型。

動力系統(tǒng)方面，新一代翼虎用了1.5T三缸和2.0T四缸機(jī)，輪轂分出了不同樣式的17～19英寸輪轂，新翼虎從頭到尾從上到下都是想象中引進(jìn)后的樣子，稍微有點(diǎn)意思的是長安福特將新翼虎分成了ST-Line版、Vignale版和Titanium版，并輔以不同的造型設(shè)計，Titanium的前臉相比前兩位涂了重重的口紅，所以看起來嘴唇更厚些。

總的來說辨識度還是比較高的，至少能第一眼認(rèn)出這是一輛福特，但不一定能認(rèn)出這是翼虎。

全新本田皓影混動版

這套高配輪轂啊，如果不看數(shù)據(jù)，估摸著尺寸能奔到23英寸去。

還有就是在車門下方那根極具特色的黑色塑料條，讓車底看起來宛如塞了150kWh電池。

相同的設(shè)計案例還有CX-30，但不同的是馬自達(dá)是真打算往地板塞一層電池進(jìn)去。

依然在哭窮的新款三菱勁炫ASX

這車差不多10年了吧……

捷達(dá)VS7

如果這車能熱賣，那說明這個世界有人真的需要7個座位的SUV。

星途VX

第一眼看到的時候，我相信你也無法在這款車上找到一絲絲“EXEED”的影子。

但不得不說這車確實很大，將近5米的車長可以輕松放下三排座椅，配的動力總成依然是熟悉的1.6T發(fā)動機(jī)，熟悉的7速濕式雙離合變速箱，再配上18/19/20英寸輪轂，VX將會是典型的小馬拉大車。也許星途是想要控制這款車的成本與價格，總之，很少人會對這種“星途”產(chǎn)生期待。

來，最后慣例妖孽：

▲你可以說這個設(shè)計語言跟上面那個逸動是同一個……

▲最后，324批有個顯著的變化是正經(jīng)車企的插電式混動占了新能源極大部分篇幅，除了剛才提到的DS9、S60、A6L之外，還有領(lǐng)克05和GS4和4008這些插混版本，這是個值得注意的事情

文｜坂道

圖｜網(wǎng)絡(luò)