奧迪A7

大家好，我是勞斯基，接下來我就帶大家品鑒一臺精致的四門Coupé，奧迪A7。看看這車在大換代之后給了我們什么樣的驚喜。

這是一臺2019款奧迪A7，新款A7使用了MLB Evo平臺，是奧迪全新現(xiàn)代化的汽車基礎(chǔ)架構(gòu)。相比于老平臺，新平臺強度更高，重量更強，提升了基礎(chǔ)行駛性能，也有其他更高級的升級。設(shè)計方面采用了奧迪全新的設(shè)計，更前傾低矮的中網(wǎng)設(shè)計，線條更加銳利，再加上無框車門，貫穿式尾燈，掀背尾廂和電動尾翼，整體外觀非常有跑車范。

內(nèi)飾相比于有跑車范的外表，反而非常商務(wù)，沒有碳纖維飾板，樸實的內(nèi)飾配色，加上雙屏中控，和全液晶儀表臺，還有“燈廠”傳統(tǒng)的車燈，整車內(nèi)飾的科技元素進(jìn)一步加強。

全新A7采用了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，和48V輕混系統(tǒng)，最大馬力輸出340Ps，最大扭矩500N/m（1370-4500 rpm），搭配7速DCT雙離合變速箱，比上一代A7更強的性能，使得全新A7動態(tài)表現(xiàn)更為輕快。

新A7的行駛風(fēng)格，與老A7相比差距不大。開A7，你不需要有任何技巧，因為動力，車架還有調(diào)校，都是一種很完善的設(shè)定，幾乎能適應(yīng)任何駕駛者的風(fēng)格，如果想要更加激進(jìn)的話還有S7和RS7。

整體的感覺就是親民，順滑，非常容易上手，而且很精致，再加上奧迪給A7這個定位給予的調(diào)校，既有類似A6的舒適感，也有一點積極的回饋感，但還是少了點“跑車味”。

操控的基調(diào)，非常奧迪，車架完全能承受得住動力，相比于A6，轉(zhuǎn)向手感更加精準(zhǔn)，車架與駕駛者更有“溝通感”。全新A7的Quattro系統(tǒng)設(shè)定是，立足于較為穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)。雖然車位的循跡表現(xiàn)相對積極，但也不會太積極，讓駕駛者能從容應(yīng)對，而且極限非常高。但它還是有點像以前的奧迪一樣，比較容易轉(zhuǎn)向不足，面對刁鉆的場合，有點生硬不夠靈活。

全新A7是一臺很美的奧迪，既精致又有格調(diào)，但它還只是普通的A7，整體還是較為穩(wěn)定，并不是偏向性能取向的奧迪。如果你問我勞斯基，A7適合什么人，那么我想說，是不太張揚而且有錢懂得品味生活的群體，因為他更適合不想太普通也不想太張揚的朋友們，如果不懂，簡單地說，就是有格調(diào)的有錢人。