9月11日，雷克薩斯宣布目前主銷(xiāo)車(chē)型ES、NX和UX的官方指導(dǎo)價(jià)上漲6000-15000元不等。對(duì)于上漲原因，官方給出的解釋是升級(jí)多媒體和安全系統(tǒng)。此消息一出馬上引起已經(jīng)訂購(gòu)以上車(chē)型消費(fèi)者的強(qiáng)烈抗議。

中秋前夕的這則消息，徹底引爆了已經(jīng)訂車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主。他們不滿(mǎn)是因?yàn)?/span>在已簽訂購(gòu)車(chē)合同并交付了定金的情況下，4S店要求這些車(chē)主再次加價(jià)才能提車(chē)。

雷克薩斯在接受訂單后，在客戶(hù)等了很長(zhǎng)時(shí)間后，由于車(chē)型配置升級(jí)，最終不得不漲價(jià)。經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期加價(jià)，突然廠家又宣布漲價(jià)，如今消費(fèi)者需花上比原指導(dǎo)價(jià)更多的錢(qián)才能買(mǎi)到一臺(tái)雷克薩斯。

此舉引起準(zhǔn)車(chē)主們不滿(mǎn)。“加價(jià)的事情不管，官方還漲價(jià)，想要挑戰(zhàn)中國(guó)消費(fèi)者的底線？”雷克薩斯官博下評(píng)論一片罵聲。

日前雷克薩斯官方正式公布了漲價(jià)消息，主銷(xiāo)車(chē)系最高上調(diào)指導(dǎo)價(jià)15000元。其中雷克薩斯ES的官方起售價(jià)已從279000元漲至290000元，而ES 300h以及UX車(chē)系的漲幅均為1.5萬(wàn)元。

價(jià)格調(diào)整后，ES系列指導(dǎo)價(jià)從27.90-46.8萬(wàn)元，調(diào)整至29.00-48.30萬(wàn)元；NX系列指導(dǎo)價(jià)變更為30.40-54.20萬(wàn)元，UX系列指導(dǎo)價(jià)上升至28.30-38.60萬(wàn)元，以及LS系列指導(dǎo)價(jià)上升至81.10-117.20萬(wàn)元。

此次調(diào)整價(jià)格的主要原因是升級(jí)多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。根據(jù)車(chē)型配置不同，升級(jí)智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達(dá)帶輔助剎車(chē)功能ICS，或升級(jí)多媒體系統(tǒng)（搭載G-BOOK服務(wù)和百度CarLife）。

以雷克薩斯ES的最低配為例，該車(chē)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，原指導(dǎo)價(jià)27.9萬(wàn)元，許多經(jīng)銷(xiāo)商以加裝項(xiàng)目功能為由將零售價(jià)上漲2-3萬(wàn)元，也就是經(jīng)銷(xiāo)商變相加價(jià)，如今年度改款后廠家加價(jià)1.1萬(wàn)元，意味著最終起始零售價(jià)將達(dá)到31-32萬(wàn)元，落地價(jià)或超35萬(wàn)。

雷克薩斯的這種“任性”行為，也跟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者過(guò)度追捧有關(guān)。由于之前雷克薩斯的熱銷(xiāo)，提車(chē)周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象十分普遍。在車(chē)市持續(xù)下滑，BBA都祭出降價(jià)促銷(xiāo)策略的時(shí)期，無(wú)疑更加助長(zhǎng)了雷克薩斯的傲慢氣焰。

雖然說(shuō)雷克薩斯熱銷(xiāo)也有一定道理，例如其車(chē)型的品質(zhì)保障以及保值率一直被業(yè)界稱(chēng)贊，而且此前豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男直言：雷克薩斯的每臺(tái)車(chē)，都是跪著賣(mài)出去的。如此高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)在同行業(yè)中還是比較罕見(jiàn)的。

但是雷克薩斯的品質(zhì)也不能被“神話(huà)”。據(jù)悉僅2018年一年，雷克薩斯就被召回6次，而2017年同樣也被召回了6次，而2016年全年雷克薩斯更是召回28.34萬(wàn)輛，接近其當(dāng)年在華銷(xiāo)量的2.6倍。

而由于制動(dòng)助力泵問(wèn)題，有可能使車(chē)輛的制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患。豐田中國(guó)還在8月份宣布，召回2019年5月6日至2019年5月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES、UX、LS及LC車(chē)輛，共計(jì)4715輛。

雷克薩斯此次官方漲價(jià)不僅刺痛了部分“雷粉”的心，更逐漸讓消費(fèi)者開(kāi)始清醒。過(guò)度的縱容車(chē)企肆意加價(jià)，不按照規(guī)定“出牌”，最終還是消費(fèi)者的利益受損。當(dāng)然對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，漲價(jià)雖然有漲價(jià)的道理，但是縱容終端違規(guī)加價(jià)，不能遵循契約精神，遲早被消費(fèi)者所拋棄。

 交通違法15天內(nèi)須處理完畢，逾期將加處罰款？

 首個(gè)城市取消汽車(chē)限購(gòu) 限行！車(chē)主：大家一起堵？

 11月起，這些交通違法行為罰款300變500！電瓶車(chē)亂騎照罰！