廣汽本田旗下的雅閣乃是B級車的銷量標桿，哪怕近日爆發(fā)的"失速門"也沒有讓雅閣一蹶不振，8月份銷量依然超過了1.6萬輛，而2019年累計銷量也超過了14萬輛，連續(xù)多月站在同級別銷量的榜首，但是他的兄弟車型東風本田INSPIRE就表現(xiàn)很慘淡了，月銷量卻不及雅閣的零頭，堪稱是同車不同命的典型外表。今天就來了解一下INSPIRE賣不過雅閣的原因。

首先就是名字，INSPIRE雖然上市時間也很久了，但很多人都沒有按照它的英文名稱來正確發(fā)音，而中文名稱"音詩派"也不如雅閣來的朗朗上口，看來起名字也是有著很多講究的，不過在這一點上，INSPIRE的前輩車型思鉑睿當年也是因為名字原因被消費者習慣性忽略，時隔多年，INSPIRE依然還是在同一個地方跌倒。

外觀方面，INSPIRE在前臉設(shè)計上和雅閣十分相似，大面積的鍍鉻飾條連接著車標，占據(jù)了中網(wǎng)的一大塊面積，并與細長的矩陣式大燈組連接，前臉凸顯出凌厲的感覺，霧燈處的設(shè)計也較為夸張，加上前保險杠的突出的前唇設(shè)計，使得整體造型上很有運動感。

INSPIRE的長寬高尺寸分別為4910*1862*1450mm，軸距為2830mm，體型與雅閣、凱美瑞相比略占優(yōu)勢。側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，運動感十足，采用了雙腰線的設(shè)計，并延伸至車尾，搭配17英寸多幅式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225寬度的橫濱輪胎。

INSPIRE的尾部造型也和雅閣很相似，兩側(cè)LED光源尾燈采用了"C"字造型，精致的鍍鉻排氣管，采用雙邊共兩出布局，整體上很有時尚感。

來到車內(nèi)，INSPIRE的對稱式中控臺采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，做工細致且不乏檔次感。木紋飾版的搭配稍顯成熟，色彩和紋路相對穩(wěn)重，不過7英寸液晶儀表與8英寸懸浮式中控屏，使整個內(nèi)飾充滿科技感，同時保留了常用的物理按鍵和旋鈕，造作起來更加便捷。

INSPIRE搭載本田Honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)，可以根據(jù)實際的道路交通狀況推薦行車路線，同時還可以提供目的地、天氣、新聞、緊急呼叫等信息服務(wù)，藍牙電話和手機互聯(lián)等常用功能也沒有缺席。此外， INSPIRE也更加注重靜謐性的表現(xiàn)。車身除了優(yōu)化隔音件的位置之外，音響系統(tǒng)還具備主動降噪功能。

舒適配置方面，發(fā)動機自動啟停、電動天窗、帶延時關(guān)閉功能的LED大燈、帶后排出風口的自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾裝置、多功能方向盤、仿皮材質(zhì)座椅等也是全系標配，體現(xiàn)了B級車的應(yīng)有水平。

安全配置上，INSPIRE搭載了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)等主動安全配置，不過只有到了中配的精悅版車型上才有搭載，低配車型則有全車4氣囊、胎壓報警、ESP等少數(shù)配置。

空間方面，皮質(zhì)座椅的包裹性不錯，而乘坐空間方面的表現(xiàn)也合格，身高1.78米的駕乘者坐進車內(nèi)，前排和后排頭部空間都有1拳的余量，后排腿部空間超過2拳，后排中央地板有一定的凸起，影響了乘坐舒適度。后備廂常規(guī)容積為530L，不過全系座椅都只支持整體放倒，實用性方面有一定影響，而且放倒后并不能形成一個全平的地臺。

INSPIRE搭載有著1.5T和2.0L混動兩套動力系統(tǒng)，匹配CVT無級變速箱，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率194馬力，最大扭矩260Nm，0-100公里加速只需要8.3秒，百公里綜合油耗為7.5L。而混動車型上則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機的動力組合，其中2.0L發(fā)動機最大功率為146馬力，最大扭矩為178Nm。驅(qū)動電機最大功率為184馬力、最大扭矩為315Nm。百公里綜合油耗只有5L左右，屬于相當節(jié)能經(jīng)濟的水準。而且0-100公里加速成績只有7.5秒。

底盤方面，INSPIRE采用了麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，并分別加入了鋁合金下托臂和橫向穩(wěn)定桿，大大提升了車輛行駛穩(wěn)定性及操控性能，使得INSPIRE的駕駛樂趣比雅閣更加出色。

作為兄弟車型，INSPIRE在產(chǎn)品力表現(xiàn)上和雅閣十分相似，但是指導(dǎo)價格為18.28-24.98萬元，但在入門車型比雅閣17.98萬的起步價格還是高了一些，而且優(yōu)惠幅度不如雅閣，而且因為知名度和口碑都不如雅閣，所以在價格不占優(yōu)勢的前提下，使得INSPIRE一直處于雅閣的陰影之中，自上市以來，每月銷量不及雅閣，預(yù)計也難逃前輩車型思鉑睿的結(jié)局。