隨著垃圾分類被重視，越來越多的人也開始從工作和生活上開始注重垃圾分類，響應國家的號召。

而如今新能源汽車的保有量越來越多，對于電動汽車而言電池作為其重要的部件，決定車輛的性能等方面，而從電池方面來說，電池也是有自身壽命的，新能源車電池的使用壽命是5—8年，或者是行駛里程20萬公里。根據(jù)新能源汽車電池而言，市面上第一批新能源車已經(jīng)達到使用年限，也就是意味著大量報廢電池將進入回收市場。

氫云鏈了解到，我國在2017年也制定了動力電池回收的相關標準，其中對動力電池的回收利用的測試方法，拆解規(guī)范，產(chǎn)品尺寸規(guī)格編碼都做了統(tǒng)一的標準。隨后，在2018年，也出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》等一系列政策；今天氫云就和大家一起來看一下新能源汽車的動力電池都是如何回收的。

一般回收的流程是：動力電池性能檢測；階梯利用；金屬回收利用這三個步驟！

首先，對于汽車車企來說是汽車廢舊動力電池回收的責任主體，而回收網(wǎng)點則需要將廢舊的動力電池回收之后送回車企或者動力電池生產(chǎn)企業(yè)。

而回收企業(yè)收到廢舊電池之后，需要先對這些動力電池進行性能測試，主要檢查這些動力電池的衰減程度從而確定動力電池是該送回到階梯利用企業(yè)，還是送到回收利用企業(yè)。

其次，當對電池性能檢測之后，確定電池的衰減率，如果動力電池的衰減率小于20%，那么對于這種單體電池將會被送回動力電池廠家繼續(xù)使用；當衰減率達到20%~70%時，可以對單體電池重新包裝利用，使用在一些對電池要求不高的產(chǎn)品上，比如說充電寶，兒童玩具以及一些儲能設備上；當動力電池衰減率大于70%以后，則需要把單體電池直接移送給電池分解器。

最后，對于衰減度大于70%的退役電池，由于利用價值不大，會移交給電池回收再生企業(yè)。回收再生企業(yè)接收后，對電池做放電、清洗后，進行拆解、分解，并通過化學反應和直接收取等方式，回收里面有利用價值的材料。

氫云鏈總結

根據(jù)氫云鏈預測，2018年到2020年我國新能源汽車動力電池將迎來退潮，所以從目前新能源市場的火爆程度來看，動力電池回收再利用也將成為新的風口。不過，總的來看，現(xiàn)有的動力電池回收方式還是不足以應對新能源汽車的迅速增長，所以還是有較大的提升空間。