【有車以后 對比】在現(xiàn)今車壇，SUV出現(xiàn)跨界車型，已經(jīng)不是什么新鮮事。如果把它們放到以往的時代去看，或許它們就是怪胎，但是用現(xiàn)在的審美來看，SUV確實可以存在這種造型，并且有不少人都會覺得很好看。實際上，我國已經(jīng)有不少自主品牌推出了溜背的SUV，那么為了能給大家最直觀的對比效果，下面我們就用WEY VV7 GT與紅旗HS5來一場對比。

外觀的對比是最直接粗暴了，尤其是尾部的部分。從上面兩張圖片可以看到，VV7 GT有著一個類似轎車的溜背造型，與正兒八經(jīng)的紅旗HS5相比起來，它要更加吸引眼球。不過，外觀的美丑，仍然是依照個人喜好為準(zhǔn)，在這就不多深究了。那么，下面來簡單講一下燈光配置，在WEY VV7 GT  2.0T超豪型上，它配備的全LED矩陣大燈，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，不過比較遺憾的是這款車型不具備轉(zhuǎn)向頭燈。另外，紅旗HS5 2.0T智聯(lián)旗享版也配備了LED大燈，但是這款車型不具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

在20萬左右的價格內(nèi)，WEY VV7 GT與紅旗HS5的配置水平已經(jīng)算得上優(yōu)秀這個級別。它們標(biāo)配的配置還不錯，比方說：360度全景影像、電動后備廂（包含位置記憶功能）、無鑰匙進(jìn)入功能，無鑰匙進(jìn)入功能（僅前排）、遠(yuǎn)程啟動、多功能可觸控式中控屏幕以及多色氛圍燈。

不過，雖然共有的配置都很多，但還是有一些配置不一樣。比方說在駕駛輔助配置上，VV7 GT就擁有全速自適應(yīng)巡航，并且配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與車道保持輔助系統(tǒng)。這個配置在這個價位上，還是蠻吸引消費者的。有趣的是，他的中控主機(jī)是支持OTA在線升級，這意味著你可以不斷更新，從而獲得最新的主機(jī)系統(tǒng)。

在HS5 2.0T 智聯(lián)旗享版上， 它也配備了一些不錯的配置，比方說HUD抬頭顯示、座椅加熱/通風(fēng)以及第二排座椅靠背角度可調(diào)。在座椅舒適性上，紅旗HS5確實要比WEY VV7 GT更為吸引?？偟膩碚f，兩者的一些配置差別，主要還是在駕駛輔助配置以及座椅舒適性配置上，如果你是偏愛舒適的配置，那么在這個價位，紅旗HS5的表現(xiàn)會更好。如果你喜歡駕駛輔助配置，那么WEY VV7 GT會更適合你。當(dāng)然如果你的預(yù)算充足，選擇配置更高的版本，也是可以的。

在動力參數(shù)上，WEY VV7 GT的數(shù)據(jù)比紅旗HS5略勝一籌。我認(rèn)為這與它是GT的造型還是有一點關(guān)系的，畢竟風(fēng)阻系數(shù)會稍微低上一些。WEY VV7 GT繼續(xù)采用7速雙離合變速箱，開起來給人的感覺是換擋速度確實快。不過渦輪遲滯所帶來的感受還是挺明顯的。另外，這個變速箱的頓挫感并不算非常強(qiáng)。日常駕駛的話，還是可以接受。

紅旗HS5的動力參數(shù)雖然弱了一些，但是對于日常駕駛需求來說，還是足夠用了。它的動力輸出比較平順，能給駕駛者與乘坐者一個比較舒適的駕駛與乘坐體驗。

【W(wǎng)EY VV7 GT】

【紅旗HS5】

在底盤方面，兩者都采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛。WEY VV7 GT的懸掛調(diào)校，是屬于運動與舒適并存的類型。在通過減速帶或者顛簸路段的時候，乘坐者的感覺會比較舒適。不過，當(dāng)你在彎道過彎時，還是能感覺到懸掛給予你不錯的支撐力。紅旗HS5的懸掛調(diào)校，比較偏向舒適性，因此面對一些坑坑洼洼的路段，它都能比較從容地面對。

總的來說，兩者的綜合性能其實不算有非常大的差別，畢竟它們都是SUV。VV7 GT也不會因為造型變?yōu)榱锉常蜁蟹浅＞薮蟮男阅芴嵘?。在我看來，兩輛車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格以及外觀都是走著兩個路線。如果你更偏愛運動風(fēng)格，那么選擇WEY VV7 GT會是一個不錯的選擇，但如果你比較喜歡大氣且舒適的風(fēng)格，那么紅旗HS5的氣場與性能，會更符合你的需求。