作為二線豪華品牌，英菲尼迪一直處于比較小眾化的存在，而英菲尼迪Q50L是英菲尼迪國產(chǎn)車型的代表作之一。雖然在國產(chǎn)后在很多方面可能會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好做出了調(diào)整，但是在駕控方面的體驗(yàn)并沒有做出妥協(xié)，其卓越的駕控也一直被人稱道。

今年上半年英菲尼迪在華銷量累計銷量共14029輛。對比其他二線豪華品牌，例如凱迪拉克XTS，單7月一個月的銷量就是7641輛，更不用提奔馳寶馬奧迪這種常年的銷冠了。而英菲尼迪Q50L5月賣出854輛，6月賣出935輛，7月賣出1048輛，雖然是有緩慢的增長，但是相比同級別競爭對手來說還是有很大差距的。現(xiàn)在英菲尼迪Q50L在終端市場優(yōu)惠力度高達(dá)5萬，可以說優(yōu)惠力度很大了，畢竟20萬出頭就能買到一輛駕駛體驗(yàn)極佳的二線豪華車型還是很劃算的。

再看看這款車的表現(xiàn)，它擁有同級別最強(qiáng)底盤，2.0T+后驅(qū)的硬件配置也是十分誘人，前后獨(dú)立懸掛，在配置上，即使是次低配逸享版車型，諸如18寸輪圈、無鑰匙啟動、真皮座椅、6安全氣囊、防爆胎、LED遠(yuǎn)近光燈等實(shí)用配置也是一應(yīng)俱全。Q50L配有前獨(dú)立雙叉式懸掛+橫向穩(wěn)定桿與后多連桿獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定的底盤組合，操控更加靈活，不亞于寶馬。

動力方面，英菲尼迪Q50L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm，，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配7擋手自一體變速箱，百公里油耗為7.4L。這一套動力系統(tǒng)曾經(jīng)在舊款身上被大規(guī)模吐槽異常抖動，現(xiàn)款有所改善。

總體來說，這款車還是具有很高的性價比的，追求個性的朋友可以考慮一下。