25年意味著什么？25歲剛好是一個年輕人朝氣蓬勃的時候；25歲也可以是一間公司成熟之時；25年也是一對夫妻迎來銀婚之時。

但對于一款擁有25年歷史和5大洲銷售記錄的車型來說，TA或許正值芳華。

RAV4榮放擁有25年城市SUV基因，如今再次革新升級，在外形和內在方面都有了重大突破，以極具個性的面貌重新出現(xiàn)在消費者的眼前，或許，展現(xiàn)出來的那一番高級感，是前所未有的。

性格魅力，彰顯鋼鐵直男本色

舊款的RAV4更偏向于家庭屬性，外形上中規(guī)中矩，相對平庸。而在新一代車型上，棱角分明，勾勒出肌肉感，彰顯SUV的野性。尤其是前臉采用了硬朗的線條設計，讓全新榮放的個性更為鮮明，野性更足。搭配霸氣八角形進氣格柵，讓前臉的視覺感受更具有震撼力。

其次，全新榮放在繼承上一代車型超強實用性的同時，還通過銀色粗礦的鍍鉻裝飾條裝飾營造出SUV粗礦的感覺。同樣，全新一代RAV4的內飾設計依舊是棱角分明，依舊是毫不妥協(xié)的個性。

從整車的設計來看，全新榮放就是一枚鋼鐵直男，而且還是肌肉爆表的那一類。全新一代RAV4看似沒有繼承老款車型的精髓，脫離了舒適圈。實則，全新榮放在繼承老款車型實用性的同時，還加入了自己的元素，詮釋一個潮酷且獨到的出行體驗。

有型且有料

有型只是第一步，就好比“人靠衣裝佛靠金裝”。包裝到位，還要有內涵。

全新榮放是出自 TNG架構的K平臺。眾所周知，TNGA-K為豐田旗下B級車研發(fā)平臺，該平臺生產(chǎn)車型有亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 等車型。因此，在用料、做工、性能等方面，全新榮放將會全面越級，比對手更勝一籌。

而且在K平臺的高度上，全新榮放在車身結構、底盤調校上更加注重品質提升，在動力、駕駛、乘坐等多個方面實現(xiàn)進一步優(yōu)化，整體提升將帶給消費者不同與以往SUV的駕乘體驗。

依托TNGA-K平臺，全新榮放獲得了同級車型無法具備的絕對優(yōu)勢，越級的研發(fā)平臺使得全新RAV4榮放相較同級別車型實現(xiàn)了質的躍升。尤其是駕駛體驗方面，TNGA架構下的車型重心相對偏低，對提升SUV的操控頗有幫助。相比行業(yè)中由A級轎車同平臺打造的SUV車型，全新RAV4榮放可謂是贏在起跑線上。

動力方面，全新榮放將搭載2.0L發(fā)動機、2.5L HEV兩款全新動力總成，并且配備豐田全球首創(chuàng)的DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、New E-Four和現(xiàn)款升級版動態(tài)扭矩控制四驅系統(tǒng)的三項四驅技術。

其中，豐田全球首創(chuàng)的DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以讓前后輪扭矩可在90:10－50:50之間變化；高速時可以斷開傳動軸，讓它變成前驅車，更經(jīng)濟。越野的時候則可變成50:50。

而New E-Four系統(tǒng)則分有無“有無傳動軸”的版本，有傳動軸的就是傳動的四驅系統(tǒng)設計，擁有分動箱將動力通過傳動軸傳遞到后輪上。無傳動軸的版本，后橋上會安裝電機驅動后輪，理論上，這套四驅系統(tǒng)動力響應該是這四套系統(tǒng)里最快且最猛的。

原本一套四驅系統(tǒng)就可以所有事情，全新榮放卻帶來“四套”四驅系統(tǒng)，不只是誠意滿滿，而且還是悉心照料，提供更為貼心的用車體驗。同時，新車全系標配TSS 2.0智行安全技術，入門既可體驗全方位的安全保護。

有型又有料，出自TNGA-K平臺的全新榮放，擁有越級的體驗，同時用上熱效率最高的混動系統(tǒng)，可謂一拍即合，刷新SUV固有價值。

總結

25年可以什么都不是。對于全新榮放而言，這是一個新的開始。它將會用新的體驗和新的樣貌讓消費者留下深刻的印象。越級的平臺，越級的享受，會讓全新榮放再創(chuàng)下一個25年。

因此，25年可以是正值芳華，全新榮放正迎來最強的自己。用自己的性格魅力，打開市場新的大門。

完

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