由于進入國內(nèi)市場最早,而且還有著非常多的銷量和用戶口碑,大眾品牌在國人心目中可謂是合資品牌中的金字招牌,基本上旗下的各個級別車型都能收到國人的青睞,從A級家轎的寶來、朗逸到中型SUV中的途觀L、探岳,這些車型的銷量都排名前列,讓很多其他品牌車型都望而興嘆,不過大眾還不滿足,還要在更實惠的級別搶占市場,之前上汽斯柯達就是一個例子,而一汽大眾顯然還不甘心讓上汽大眾專美,于是推出了獨立的捷達品牌,之前SUV車型捷達VS5已經(jīng)上市,而如今入門緊湊級轎車捷達VA3也已經(jīng)面向市場銷售,只是這一回,捷達VA3能夠成功嗎?
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作為一款入門緊湊級轎車,捷達VA3并不沒有表現(xiàn)出很高的姿態(tài),6.58-9.28萬元的指導(dǎo)價格,也比之前的大眾捷達車型更加實惠,但是大眾捷達還有著2萬元左右的優(yōu)惠,刨除了優(yōu)惠之后,起步價比捷達VA3更低,5萬多元就能入手一臺帶有大眾標的大眾車型,想必會比捷達VA3更加具有吸引力。
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雖然也是大眾車型,但可惜的是,捷達VA3偏偏沒有懸掛大眾車標,而是自創(chuàng)了三角標的LOGO,加上點陣式的中網(wǎng)設(shè)計,雖然看上起依然精致有活力,但無疑品牌影響力會弱化不少。
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捷達VA3的體型和大眾捷達沒有區(qū)別,長寬高尺寸分別為4501*1704*1460mm,軸距為2604mm,在入門緊湊級轎車中體型一般,而從側(cè)面看過去,捷達VA3也和大眾捷達如出一轍,哪怕兩車實地停在面前,從側(cè)面輪廓也很難分辨出兩者的區(qū)別。
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不過為了降低成本來拉低售價,捷達VA3使用了185寬度的玲瓏輪胎,并搭載15英寸多幅鋁合金輪轂,最低配車型甚至只有175寬度輪胎和14英寸鋼質(zhì)輪轂,視覺效果也比較一般。
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從尾部看過去,捷達VA3也和大眾捷達基本一致,尾燈內(nèi)部采用了Y字形的造型,辨識度更出色一點,而捷達LOGO也體現(xiàn)了和大眾車型不一樣的地方,小鴨尾設(shè)計則延續(xù)了大眾捷達的風格,保險杠下方還有著鍍鉻飾條的點綴,看得出來捷達VA3還是想極力營造出更精致的感覺。
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不過,捷達VA3的內(nèi)飾還是延續(xù)了大眾捷達的那種廉價感,并沒有改進多少。中控臺周圍依然大面積地覆蓋了硬質(zhì)材料,并沒有在做工方面更進一步,而空調(diào)操作區(qū)域依然采用了旋鈕式設(shè)計,顯得比較落后于時代。
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如今很多6-8萬元的國產(chǎn)轎車都有了全液晶儀表盤,而捷達VA3則比較落后,還是和大眾捷達一樣,采用了傳統(tǒng)樣式的普通儀表盤和中央單色顯示屏的結(jié)構(gòu),不過方向盤采用了更具有運動特征的平底式造型,不過只有頂配車型才有皮質(zhì)包裹的多功能方向盤。安全配置上,最低配車型只有2個前排氣囊,也不帶倒車雷達,只有ESP和胎壓報警功能,算是比較寒酸的配置,而其余車型則加入了全車6氣囊、倒車雷達、定速巡航等更多配置。
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當然了,捷達VA3的最低配車型也沒有8英寸中控觸屏,而其他車型都沒有缺席,還支持藍牙電話、手機互聯(lián)和語音識別控制等流行功能,不過其他舒適配置就乏善可陳了,全系都沒有配備后排空調(diào)出風口,而且只有電動調(diào)節(jié)加熱外后視鏡還值得一提,諸如電動天窗、皮織混搭座椅等少數(shù)配置也是中配車型才開始增加,頂配車型還帶有自動空調(diào)和帶有延時關(guān)閉功能的自動大燈,總體上比不上很多同價位的國產(chǎn)品牌車型。
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不過由于延續(xù)了大眾捷達的體型,所以捷達VA3在空間表現(xiàn)上還不錯,對于身高在1.8米左右的駕乘者來說,前后排頭部空間分別為2指和4指,而后排腿部空間則有1拳半,屬于較為寬敞的表現(xiàn),還有3個獨立頭枕,只是中央地臺的隆起幅度較明顯。后備廂方面,常規(guī)容積從大眾捷達的442L增加到546L,只是后排座椅不能放倒,影響了不少擴展實用性。
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動力上捷達VA3依然采用了一臺1.5L自吸發(fā)動機,最大功率為112馬力,最大扭矩為145Nm,匹配5速手動或者6速自動變速箱,在滿足國六排放標準的同時,預(yù)計加速和油耗表現(xiàn)也和大眾捷達基本一致。
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底盤方面,捷達VA3繼續(xù)采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合,底盤調(diào)校也比較均衡,舒適性和濾震表現(xiàn)都不錯,和大眾捷達、桑塔納的表現(xiàn)沒有太大區(qū)別。
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綜上所述,捷達VA3其實就是一臺換了大眾標而改成捷達標的大眾捷達,除了升級到國六排放以外,和大眾捷達相比基本沒有變化,空間表現(xiàn)還不錯,可惜還是不能放倒后排座椅,而且配置水平也很一般,所以雖然指導(dǎo)價只要6萬元起步,但并不能說它是物有所值。更重要的是,沒有了大眾品牌加持的捷達VA3,是否會如同斯柯達品牌一樣被消費者忽略,畢竟沒有了大眾光環(huán)的照耀,不買賬的消費者也不在少數(shù),究竟捷達VA3能夠取得什么樣的市場銷售表現(xiàn),還有待時間來驗證。