發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”的問題我們聽得不少了，但機(jī)油竟然會(huì)越開越多？最近論壇里就爆出了東風(fēng)本田的2017款CR-V機(jī)油異常增多，更有個(gè)別車輛因此而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，這究竟是怎么一回事？多出來的機(jī)油是哪來的？對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)又有什么影響？是個(gè)例還是車輛設(shè)計(jì)或制造工藝上的缺陷呢？

“機(jī)油增多”的問題最早出現(xiàn)在汽車之家的CR-V論壇，由網(wǎng)友于12月29日發(fā)帖爆出，當(dāng)事人駕駛的17款手動(dòng)擋CR-V在提車不到一個(gè)月、行駛里程僅1100公里就發(fā)現(xiàn)機(jī)油異常增多，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆缸、缺火的問題。在隨后的一周，CR-V論壇內(nèi)的網(wǎng)友幾乎人人自危，更有不少車主聲稱愛車也出現(xiàn)了機(jī)油異常增多的問題。

雖然拆車君從事汽車媒體已經(jīng)有超過10年的時(shí)間，但機(jī)油增多的問題確實(shí)也沒有接觸過，我的第一感覺就是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了？畢竟如果車輛在沒有完全冷卻的情況下?lián)Q機(jī)油，機(jī)油是有可能多加的，如果機(jī)油加得過多，除了會(huì)讓油耗增加外，也確實(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的危害，但也很難導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆缸、缺火這類嚴(yán)重問題。

按照論壇帖里的介紹，多出來的機(jī)油其實(shí)是汽油跑了進(jìn)去，這么一來我們就更納悶了，如果說缸套和活塞環(huán)的密封欠佳，那多數(shù)情況下只會(huì)出現(xiàn)“燒機(jī)油”的情況，出現(xiàn)汽油參進(jìn)機(jī)油的問題，這在我們過去的接觸的汽車維修中都是不曾遇到的。就在我們一籌莫展時(shí)，一位老師傅卻說，汽油竄進(jìn)機(jī)油的問題在十幾年前也有，他過去就修過不少這樣的車，不過這些都不是汽油車，而是燒柴油的，大多數(shù)都是那些比較老的五十鈴客貨兩用車，主要的原因是供油系統(tǒng)出了問題，噴油量過大導(dǎo)致的。

這么一說，現(xiàn)在的CR-V所搭配的就是直噴的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油噴射的壓力會(huì)遠(yuǎn)高于一般發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至比不少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力還要更高，如果真的因?yàn)楣┯蜁r(shí)機(jī)或供油量的原因造成未燃燒的汽油與缸壁上的機(jī)油混合，那問題就比較嚴(yán)重了，畢竟汽油是能夠溶解機(jī)油的，混入大量汽油后，自然會(huì)嚴(yán)重破壞機(jī)油的潤(rùn)滑能力，甚至出現(xiàn)潤(rùn)滑失效的問題，因此而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，那也是完全有可能的。

不過值得慶幸的是，雖然這件事的雷聲很大，但真正出現(xiàn)問題的個(gè)案確是少之又少，絕大多數(shù)網(wǎng)友都只是疑似愛車機(jī)油增加，由于機(jī)油尺的讀數(shù)并不精準(zhǔn)，所以也不能排除是機(jī)油量度的誤差導(dǎo)致。而且以現(xiàn)在論壇反映的問題來看，出現(xiàn)嚴(yán)重問題的案例多集中在寒冷的東北地區(qū)，這除了可能受低溫影響外，也有機(jī)會(huì)與當(dāng)?shù)氐娜加推焚|(zhì)有關(guān)。畢竟本田推出直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有比較長(zhǎng)的時(shí)間，無論是日本、北美、還是在國(guó)內(nèi)都有較大的保有量，也一直沒有出現(xiàn)這樣的問題，所以拆車君更愿意相信這只是個(gè)別的案例。END