皮卡也可以燒電？長(zhǎng)城的答案是“YES”。9月12日，長(zhǎng)城首款純電皮卡風(fēng)駿7EV在成都車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售，兩驅(qū)長(zhǎng)貨箱官方預(yù)售價(jià)為精英型25.68萬(wàn)元、領(lǐng)航型26.68萬(wàn)元。
這款車(chē)基于長(zhǎng)城PEi非承載電驅(qū)平臺(tái)打造，具有清潔高效、安全、強(qiáng)動(dòng)力、高可靠性、高智能科技等特點(diǎn)。而長(zhǎng)城皮卡的下一款純電動(dòng)車(chē)型——長(zhǎng)城炮純電動(dòng)版也將出自這個(gè)平臺(tái)，將于明年正式上市。
既然是純電動(dòng)車(chē)，就先看看大家最關(guān)心的電池吧。風(fēng)駿7EV的采用的仍然是三元鋰電池，能量密度高達(dá)171Wh/kg，總能量可達(dá)60.76kWh，綜合續(xù)航里程300公里。在充電方面，快充50分鐘可充80%，慢充10.5小時(shí)可充滿(mǎn)。![]()
在性能上，最大功率可達(dá)150kW，峰值扭矩300N·m，通過(guò)10.88的速比，可實(shí)現(xiàn)合計(jì)3264Nm輪邊驅(qū)動(dòng)力。雖然皮卡不是玩性能的，但是純電動(dòng)車(chē)在加速上仍然優(yōu)勢(shì)明顯，風(fēng)駿7EV的百公里加速時(shí)間為9秒，超越市場(chǎng)上的大部分SUV車(chē)型。
風(fēng)駿7EV配備定速巡航功能，擁有標(biāo)準(zhǔn)、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級(jí)，具備綜合工況≥15%制動(dòng)能量回收效率。一體式電驅(qū)動(dòng)后橋，匹配發(fā)卡電機(jī)，取消了中間傳動(dòng)軸，相比傳統(tǒng)的后橋及傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了更好的傳動(dòng)效率和NVH性能。
另外，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)21年取得國(guó)內(nèi)和出口銷(xiāo)量第一，在全球擁有160萬(wàn)車(chē)主，可靠性有保障。風(fēng)駿7EV全面?zhèn)鞒辛巳加蛙?chē)型的可靠性，整車(chē)及零部件進(jìn)行了嚴(yán)苛的極寒極熱、臺(tái)架、涉水、浸水等工況驗(yàn)證，適應(yīng)能力極強(qiáng)。
關(guān)于電動(dòng)車(chē)，由于現(xiàn)在自燃的事故非常多，很多車(chē)主非常在意安全性，可以說(shuō)安全沒(méi)有保障，其它的再好也沒(méi)有意義。風(fēng)駿7EV在設(shè)計(jì)上就充分考慮到消費(fèi)者的這個(gè)核心關(guān)切，三電系統(tǒng)按照遠(yuǎn)高于國(guó)際的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，保證整車(chē)可在零下20度至55度的溫差環(huán)境中工作。![]()
電池包下殼體為鋁材質(zhì)，上殼體為SMC碳纖維工程塑料材質(zhì)，比傳統(tǒng)鐵質(zhì)分體電池包更安全、更輕量化、電池保溫和散熱性能更好，可保證電池實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)公里的安全高效充放電。此外，長(zhǎng)城公司還對(duì)風(fēng)駿7EV三電系統(tǒng)提供5年20萬(wàn)公里的質(zhì)保。
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并且，風(fēng)駿7EV還搭載了標(biāo)桿級(jí)智能安全裝備。博世第9代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、四輪盤(pán)式制動(dòng)、BA剎車(chē)輔助等主動(dòng)安全配置加持，以及6安全氣囊、高強(qiáng)度車(chē)身和防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動(dòng)解鎖等被動(dòng)安全防護(hù)，時(shí)刻化解安全隱患。
另外，風(fēng)駿7EV還充分考慮到了行人的安全性，電機(jī)可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，0-20km/h隨車(chē)速音量逐漸升高，20-30km/h隨車(chē)速音量逐漸降低，將人性化程度做得更加細(xì)致。
智能互聯(lián)緊隨一線(xiàn)技術(shù)潮流
長(zhǎng)城是“新四化”的積極倡導(dǎo)者、實(shí)施者和推動(dòng)者，風(fēng)駿7EV在這方面也毫不遜色，搭載長(zhǎng)城汽車(chē)與科大訊飛共同研發(fā)的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可提供大范圍的查詢(xún)功能，精準(zhǔn)與模糊搜索相互配合互補(bǔ)，讓駕駛更安全、智能。![]()
并且，風(fēng)駿7EV以汽車(chē)為載體，將車(chē)端、手機(jī)端、后臺(tái)云端及其他共享單元進(jìn)行融合，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。實(shí)現(xiàn)出行、社交、娛樂(lè)、通訊、服務(wù)等一系列功能，主要圍繞車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、在線(xiàn)升級(jí)等方面進(jìn)行打造。云端大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程O(píng)TA軟件升級(jí)、無(wú)線(xiàn)固件升級(jí)、增加VCU新功能、快速修復(fù)車(chē)輛問(wèn)題等功能。
另外，此次發(fā)布的風(fēng)駿7EV還可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，將成為更多行業(yè)和個(gè)人客戶(hù)的購(gòu)車(chē)首選，為全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。![]()
[總結(jié)]長(zhǎng)城汽車(chē)認(rèn)為，清潔化并不是一味地電動(dòng)化，而是要多樣化。目前，長(zhǎng)城在多個(gè)平臺(tái)上陸續(xù)推出純電、插混和燃料電池汽車(chē)，多種技術(shù)路線(xiàn)齊頭并進(jìn)。比如：在PEi非承載電驅(qū)平臺(tái)上，還會(huì)衍生純電四驅(qū)、純電超高續(xù)航、混動(dòng)、氫動(dòng)力等皮卡車(chē)型。
尤其在氫燃料電池方面，長(zhǎng)城是首個(gè)加入國(guó)際氫能委員會(huì)的中國(guó)車(chē)企，已經(jīng)在全球擁有4個(gè)研發(fā)中心，規(guī)劃布局1座制氫工廠(chǎng)、1座液化工廠(chǎng)和多座加氫站。2022年的北京冬奧會(huì)上，將推出基于專(zhuān)屬平臺(tái)的燃料電池車(chē)隊(duì)，預(yù)計(jì)到2025年推出氫燃料電池車(chē)型。
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