轉(zhuǎn)載自：太平洋汽車網(wǎng)

9月10日，拜騰首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，與此同時(shí)，拜騰的C輪融資即將結(jié)束。根據(jù)消息，拜騰預(yù)計(jì)融資規(guī)模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團(tuán)、江蘇省和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金。一汽集團(tuán)已于近期與拜騰簽署了投資協(xié)議，確認(rèn)參與拜騰C輪融資。

　　拜騰由原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷（Daniel Kirchert）、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢福康（Carsten Breitfeld）等人士創(chuàng)建，總部位于南京，研發(fā)總部在深圳，歐洲和硅谷的團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)傳動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

　　拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我們非常高興在法蘭克福車展向全球觀眾展示拜騰M-Byte，這是我們從概念到量產(chǎn)道路上的全新里程碑。在全球團(tuán)隊(duì)的通力合作下，拜騰M-Byte實(shí)現(xiàn)了概念階段90%的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是一款個(gè)性鮮明、兼具前瞻科技和高端品質(zhì)的豪華智能電動(dòng)SUV?！?/p>

　　此前，拜騰汽車?yán)塾?jì)獲得超7億美元融資，包括2018年中期完成的來(lái)自一汽和寧德時(shí)代的5億美元B輪融資，2017年8月來(lái)自蘇寧、豐盛控股和南京國(guó)資委等的2億美元A輪投資等。去年6月，拜騰B輪融資中的主要投資人就包括一汽集團(tuán)。當(dāng)時(shí)消息稱，一汽集團(tuán)向拜騰投資了約2.6億美元。而一汽是作為戰(zhàn)略投資者領(lǐng)投拜騰B輪融資，未來(lái)雙方將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

　　目前，拜騰南京工廠建設(shè)已基本完工，預(yù)計(jì)10月開(kāi)始試生產(chǎn)，首款車拜騰M-Byte計(jì)劃于2020年接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2020年年中開(kāi)始量產(chǎn)，2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。