據(jù)外媒報(bào)道,有知情人士表示,拜騰即將獲得以一汽集團(tuán)領(lǐng)投的C輪融資。據(jù)知情人介紹,拜騰在新一輪融資中總共籌集5億美元資金,該輪融資后其估值或?qū)⑦_(dá)25億美元。
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據(jù)了解,中國(guó)第三大汽車(chē)制造商一汽集團(tuán)計(jì)劃在數(shù)周內(nèi)簽署一項(xiàng)協(xié)議,向拜騰汽車(chē)注資約1億美元。
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拜騰是造車(chē)新勢(shì)力中一直頗受關(guān)注的品牌,其由原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷(Daniel Kirchert)、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢??担–arsten Breitfeld)等人士。但4月份上海車(chē)展期間,畢??低蝗恍茧x職拜騰汽車(chē),加盟商用電動(dòng)汽車(chē)企業(yè) ICONIQ(艾康尼克)。據(jù)了解,拜騰汽車(chē)董事長(zhǎng)兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢??抵噪x開(kāi),是因?yàn)楣灸壳罢媾R資金難以支撐其在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃等問(wèn)題,這導(dǎo)致公司內(nèi)部關(guān)系緊張。
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據(jù)悉,拜騰C輪融資主要用于其首款高端電動(dòng)SUV BYTON M-Byte的研發(fā)和量產(chǎn)。根據(jù)拜騰汽車(chē)的規(guī)劃,其首款高檔SUV車(chē)型M-Byte將在2019年量產(chǎn),第四季度上市。而根據(jù)4月份戴雷在接受采訪時(shí)透露的消息, M-Byte車(chē)型在全球已經(jīng)收到5萬(wàn)臺(tái)的訂單。
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嘿電點(diǎn)評(píng):目前拜騰的工廠還沒(méi)有到可以完成示人的階段,預(yù)計(jì)結(jié)束此輪融資后,拜騰將會(huì)全力投入到M-Byte的量產(chǎn)過(guò)程中。據(jù)了解,這款車(chē)批量交付大概會(huì)在明年的年初。補(bǔ)貼退坡、藍(lán)海變紅海之后,依然還有造車(chē)新勢(shì)力在咬牙堅(jiān)持,不管怎樣,希望拜騰能夠把我們期待的帶有48寸大屏的量產(chǎn)車(chē)帶到消費(fèi)者面前。