總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢(mèng)帆

作者 | 桑田

來(lái)自汽湃（GREATAUTO)的報(bào)道

21世紀(jì)什么最貴？

人才！

這絕對(duì)不只是電影中的段子，而是放之四海而皆準(zhǔn)的真理。放眼中國(guó)車市，近一年多以來(lái)正面臨著前所未有的人員變動(dòng)。CEO、總經(jīng)理乃至副總裁級(jí)別的人員流動(dòng)，幾乎每個(gè)月都在發(fā)生。

近年來(lái)汽車行業(yè)原本就陷入了銷量增速放緩的局面，一些品牌逐漸在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，人心惶惶，自然帶來(lái)跳槽不斷。而一些造車新勢(shì)力以野蠻人的姿態(tài)進(jìn)入汽車行業(yè)，動(dòng)輒開(kāi)出行業(yè)平均三四倍的薪酬，也吸引了大量傳統(tǒng)車企的人才加盟。XX品牌整個(gè)部門被新勢(shì)力“成建制”挖走，如此夸張的情況也不止一次發(fā)生。

長(zhǎng)城汽車一直是中國(guó)車市中最獨(dú)具特色的車企之一，早年間，長(zhǎng)城以“準(zhǔn)軍事化管理”聞名于世，凝聚力相當(dāng)強(qiáng)。但在當(dāng)下，當(dāng)長(zhǎng)城開(kāi)始走向國(guó)際化，傳統(tǒng)的管理模式也在面臨挑戰(zhàn)——今年3月，剛剛加盟長(zhǎng)城5個(gè)月的營(yíng)銷名將劉智豐離開(kāi)長(zhǎng)城轉(zhuǎn)投競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利門下，就是真實(shí)的寫照。

不僅要考慮如何留住人才，更要做到讓人才竭盡全力幫助長(zhǎng)城。為此，長(zhǎng)城汽車找到新的方式——股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。

56頁(yè)的激勵(lì)計(jì)劃，

只有一句潛臺(tái)詞：一切為了人才

根據(jù)長(zhǎng)城汽車發(fā)布的公告，將推出2019年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。據(jù)了解，激勵(lì)計(jì)劃擬授予激勵(lì)對(duì)象權(quán)益總計(jì)18,509.13萬(wàn)份，涉及的標(biāo)的股票種類為A股普通股，約占股份總數(shù)的2.028%。而此次激勵(lì)覆蓋1928人，當(dāng)中包括公司董事、高管以及核心技術(shù)人員和核心業(yè)務(wù)人員。激勵(lì)力度之大、范圍之廣，不僅在長(zhǎng)城汽車的發(fā)展史上實(shí)屬空前，在行業(yè)內(nèi)也并不多見(jiàn)。

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車在近年來(lái)一直是人員流入大戶。隨著長(zhǎng)城汽車在全球化拓展方面不斷發(fā)力，一大批高精尖人才的陸續(xù)加入，長(zhǎng)城汽車不僅建立了哈弗技術(shù)中心、氫能技術(shù)中心、國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)等多個(gè)國(guó)內(nèi)研發(fā)中心，先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。截至目前，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)員工接近6萬(wàn)余人，其中研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)7000人，研發(fā)人員占總員工人數(shù)一成以上，達(dá)到國(guó)際頂級(jí)車企水平。

在高端管理人才方面，原沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司首席運(yùn)營(yíng)官柳燕、原觀致汽車市場(chǎng)與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇、原英菲尼迪市場(chǎng)戰(zhàn)略傳播總監(jiān)及公關(guān)總監(jiān)文飛、原捷豹路虎設(shè)計(jì)師菲爾·西蒙斯（Phil Simmons）在一年內(nèi)先后進(jìn)入長(zhǎng)城汽車，如此密集地引入職業(yè)經(jīng)理人，在汽車行業(yè)中極為罕見(jiàn)。這不但基于長(zhǎng)城高速發(fā)展的背景，也顯示出長(zhǎng)城更加開(kāi)放、更加國(guó)際化的決心與信心。

這些有國(guó)際化背景的人才，放棄在北上廣的優(yōu)渥生活，來(lái)到保定，確實(shí)下了很大決心。魏建軍深知他們的不易，也竭盡全力為他們提供優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境。特意修建的外國(guó)專家樓里設(shè)施一應(yīng)俱全，從泳池、咖啡廳甚至連放松的棋牌室都有。

除此之外，長(zhǎng)城汽車還給予員工充分的尊重，意在發(fā)揮每一個(gè)人的主觀能動(dòng)性。此次員工激勵(lì)計(jì)劃的出臺(tái)，更反映出長(zhǎng)城汽車推進(jìn)全球化、高端化戰(zhàn)略的決心——長(zhǎng)城汽車已進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵期，要獲得進(jìn)一步拓展，自然離不開(kāi)人才因素的推動(dòng)。

向員工進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)這一做法，也展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車正在日趨開(kāi)放。在此之前，長(zhǎng)城汽車從未有過(guò)股權(quán)激勵(lì)，除了創(chuàng)始人魏建軍以外，即便是管理層中被視為“二號(hào)人物”的總裁王鳳英，也未曾持有過(guò)股票。

這一次，長(zhǎng)城汽車一口氣就拿出占總股本2%強(qiáng)的股份，作為對(duì)員工的激勵(lì)，不僅是長(zhǎng)城汽車在薪酬和激勵(lì)體系方面邁出的重要一步，更是長(zhǎng)城汽車未來(lái)全球化戰(zhàn)略布局與發(fā)展的基石——隨著越來(lái)越多新鮮血液注入長(zhǎng)城汽車，以及全球化戰(zhàn)略持續(xù)深化進(jìn)行，通過(guò)資本化的激勵(lì)管理方式，更符合時(shí)代發(fā)展需求。

“股權(quán)激勵(lì)”的背后——留住人才，

更要激活人才

事實(shí)上，股權(quán)激勵(lì)的做法早已有之。例如馬云創(chuàng)立的阿里巴巴，一直以來(lái)就以股權(quán)激勵(lì)來(lái)留住人才。今年一季度財(cái)報(bào)顯示，阿里巴巴豪擲了164億人民幣的股權(quán)，用以獎(jiǎng)勵(lì)員工。

當(dāng)然，光是“撒錢”并不見(jiàn)得能夠讓激勵(lì)最大化。為此，無(wú)論是阿里巴巴還是長(zhǎng)城，都對(duì)激勵(lì)員工的股權(quán)有所要求——留住人才的同時(shí)，長(zhǎng)城還有著要激活人才的目的。

例如在長(zhǎng)城汽車此次的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中，就明確提到了對(duì)未來(lái)三年銷量及凈利潤(rùn)的考核——2019-2021年銷量考核目標(biāo)分別為107萬(wàn)輛、115萬(wàn)輛、125萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)考核目標(biāo)分別為42億元、45億元、50億元，銷量與利潤(rùn)權(quán)重分別占65%與35%。

2018年全年長(zhǎng)城汽車共銷售105.3萬(wàn)輛，連續(xù)三年突破百萬(wàn)銷量大關(guān)，凈利潤(rùn)超過(guò)50億元；2019年1-8月，累計(jì)銷量則突破62萬(wàn)輛，在車市不景氣的環(huán)境中逆勢(shì)勁增5.79%；同時(shí)出口領(lǐng)域銷量也大幅增長(zhǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)城此舉絕非是對(duì)員工玩望梅止渴畫餅充饑的套路，其指定的是能夠通過(guò)努力達(dá)成的“小目標(biāo)”——既有挑戰(zhàn)，也能夠切實(shí)達(dá)到。

值得注意的是，除了首次授予現(xiàn)有企業(yè)核心人員80%的激勵(lì)股票，魏建軍還為其他可能或者已經(jīng)加入長(zhǎng)城汽車的優(yōu)秀人才，預(yù)留20%的激勵(lì)額度，反映出長(zhǎng)城汽車對(duì)進(jìn)一步網(wǎng)羅人才的渴望。

可以想象，長(zhǎng)城汽車的團(tuán)隊(duì)凝聚力將進(jìn)一步增強(qiáng)。哈弗、WEY、歐拉和皮卡“四駕馬車”將繼續(xù)加速、并駕齊驅(qū)。在“車市寒冬”中，長(zhǎng)城汽車不僅能夠借此強(qiáng)身健體，繼續(xù)提升銷量和市占率。更有望從具有影響力的中國(guó)品牌車企，真正蛻變成為國(guó)際化的跨國(guó)汽車巨頭。

對(duì)于人才來(lái)說(shuō)，股權(quán)激勵(lì)不僅僅是眼前的切實(shí)利益，更顯示出長(zhǎng)城汽車對(duì)于未來(lái)的樂(lè)觀態(tài)度，以及愿意與員工成長(zhǎng)共贏的開(kāi)放心態(tài)。此舉不僅僅能夠從物質(zhì)上激勵(lì)人才，更能顯示對(duì)人才的重視和尊重，其背后的意義更為重大。

兩千多年前，燕國(guó)國(guó)君“千金市馬骨”的故事，早已是千古佳話，更成為形容“求賢若渴”的代名詞；兩千多年后的今天，同處燕趙之地的長(zhǎng)城汽車，以股權(quán)激勵(lì)的做法，拉開(kāi)了長(zhǎng)城汽車人才戰(zhàn)略的全面升級(jí)，以及未來(lái)更大的戰(zhàn)略規(guī)劃——如今全球汽車產(chǎn)業(yè)處在百年未有之大變局，長(zhǎng)城汽車邁出的重要一步，標(biāo)志著這個(gè)中國(guó)最大SUV與皮卡制造商，正在向著全球頂尖車企之路穩(wěn)步前行。