財經(jīng)網(wǎng)訊：上汽集團公布8月份產(chǎn)銷快報，快報顯示，今年1-8月，上汽集團累計銷量約為386.39萬輛，同比下降14.81%。其中8月份單月銷量約48.69萬輛，同比下降7.87%，相較上汽集團7月份同比下滑15.73%的成績有所回暖。

合資品牌持續(xù)低迷

今年1-8月，上汽集團多個子公司銷量下滑，其中合資板塊下滑最為明顯，包括上汽大眾（-8.54%）、上汽通用（-13.77%）、上汽通用五菱（-26.05%）等，與去年同期（2018年8月）的銷量情況相比下滑幅度明顯。而從8月單月銷量來看，這三家合資企業(yè)也尚未出現(xiàn)回暖態(tài)勢，表現(xiàn)均低于去年8月份銷量。

對于銷量的持續(xù)低迷上汽大眾方面對財經(jīng)網(wǎng)表示：“目前，國內(nèi)乘用車市場已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，低速增長/負增長的局面短期內(nèi)不會改變。

從終端零售市場來看，整體市場也有明顯復蘇。上汽大眾8月實現(xiàn)零售16.1萬輛，環(huán)比增長近11%?！?/p>

自主板塊企穩(wěn)上漲

相比合資板塊，上汽自主板塊銷量卻在低潮后有所上漲。雖然今年1-8月上汽乘用車銷量下滑了9.27%，但8月單月銷量51042輛，相比去年8月的50006輛提升了2.1%。據(jù)名爵方面數(shù)據(jù)顯示，8月份名爵銷量2.2萬輛，同比增長28%，1-8月累計銷量近17萬輛，其中名爵HS、名爵ZS貢獻最大，單月銷量均達到8千輛左右。此外，名爵汽車印度有限公司于2019年開始銷售整車，目前累計銷量為4500輛。

名爵汽車公關(guān)部向財經(jīng)網(wǎng)表示：“名爵方面適時的推出滿足國六的產(chǎn)品，并且在東南亞市場也做出了一定成績?！?/p>

榮威方面，8月單月銷量則超過了2.9萬輛，其中榮威RX5、榮威RX5 MAX單車銷量均突破了1萬輛。

此外，上汽大通今年銷量表現(xiàn)較為穩(wěn)定，1-8月實現(xiàn)了“八連漲”，截止今年前8個月，上汽MAXUS累計銷量為69419輛，同比增長24.7%，其中國內(nèi)同比增長27.76%，海外同比增長10.75%。據(jù)悉，上汽大通9月份將挑戰(zhàn)1.5萬輛的月銷量。

上汽大通公關(guān)部對財經(jīng)網(wǎng)表示：“C2B大規(guī)模個性化智能定制， 是把車輛配置的選擇權(quán)和決定權(quán)統(tǒng)統(tǒng)賦予用戶， 用戶只為自己的需要買單。 在市場整體平淡的情況下， 用戶認真考慮后，更多的會選擇上汽大通?！?/p>

對于上汽集團合資板塊的持續(xù)低迷汽車行業(yè)觀察員蘇宇表示：“整體還是受大環(huán)境影響，上汽大眾和通用體量比較大，下滑也是無法避免。上汽通用五菱是受低端消費市場的升級影響?！?/p>

汽車行業(yè)資深評論員董睿表示：“上汽集團品牌銷量出現(xiàn)這種分化的情況歸根結(jié)底還是性價比問題，現(xiàn)在消費者也都謹慎的多，已經(jīng)逐步脫離了盲目崇拜購車的情況。行業(yè)重新洗牌的路線也逐步清晰了。中國汽車市場增加宏觀調(diào)控因素，許多車企為求新的轉(zhuǎn)機，紛紛投入新能源以及智能駕駛技術(shù)的海洋，以智能、炫酷、減排等特點挖掘新的消費増長點?！?/p>