2015年法蘭克福車展便以Mission E概念車橫空出世，直到2019年9月4日才正式迎來全球首秀，保時捷Taycan可謂姍姍來遲。

但是，不管是早還是遲，保時捷Taycan終歸來了。在福州同步進行的全球發(fā)布會上，它的中國市場預售價格正式公布——Taycan Turbo官方售價149.8萬元，Taycan Turbo S官方售價179.8萬元，售價均包含增值稅。

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士表示，“全新保時捷Taycan 將于2020年初進入中國?！边@意味著，那些揮金如土的大款們，想要真正開上保時捷Taycan，還要再等上一段時間，這值得嗎？

當然值得！作為保時捷面向電動時代的首款量產跑車，Taycan如官方所描述那樣，不僅做到了“在科技與駕駛動態(tài)方面振奮人心”，而且能夠“同以往的保時捷傳奇車型一樣，激發(fā)全球跑車愛好者的駕駛激情”，是純正的保時捷跑車。

一款血統(tǒng)純正的保時捷電動跑車

沒有了發(fā)動機的保時捷，血統(tǒng)還純正嗎？負責任地說，很純正。在外觀方面，Taycan很好地傳承了保時捷的設計基因，全新造型的大燈依然有著如蛙眼般迷人的魅力；車身側面，動感的車頂線條呈現(xiàn)出向車尾下行的溜背造型，雕塑感的車身兩側極具特色；車尾部分，纖長的座艙、內收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。

與此同時，Taycan的車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質感“Porsche”標志，用以向人們證明它是一臺純正的保時捷跑車。當然，它0.22的風阻系數(shù)，也足夠證明它是純粹的保時捷跑車。

內飾部分，為了遵循“數(shù)字化、更簡潔、可持續(xù)”的設計理念，Taycan延續(xù)了Mission E概念車的設計風格。不過仔細一感受，還是充滿了向經典致敬的味道，16.8英寸曲面儀表盤具備經典、地圖、全地圖和純凈4種顯示模式，左右兩側觸控操作區(qū)用以燈光控制和部分車輛設置，這種布局很有保時捷911的味道。

哦，對了，為了保證Taycan的血統(tǒng)純正，它將在位于斯圖加特的保時捷祖文豪森工廠進行生產，這里承載著保時捷品牌的核心與靈魂，能給Taycan帶來最好的“血液”。

它能激發(fā)全球跑車愛好者的駕駛激情

為了能給全球跑車愛好者帶來駕駛激情，保時捷在Taycan身上用了很多心思。比如它設計了一個獨特的“腳坑”用來整合布局電池，一方面保證了跑車特有的低矮姿態(tài)，另一方面使后排的乘坐舒適性不受影響。

再比如動力總成方面，Taycan Turbo S和Taycan Turbo 的前后橋分別配備一臺極為高效的永磁同步電機，從而實現(xiàn)四輪驅動，成就了優(yōu)異的續(xù)航里程及持續(xù)的功率輸出。另外，后橋上的兩速變速器也特別有看點。一檔可為車輛從靜止起步提供更多的加速度，齒比更小的二檔可同時確保高效率和高能量儲備，有助于車輛在高速狀態(tài)下的表現(xiàn)。

說了這么多，Taycan的動力性能到底怎么樣？Taycan Turbo正常情況下，系統(tǒng)輸出功率為460 kW，開啟結合起步控制功能，最大功率可達500 kW，峰值扭矩850N·m，從靜止加速至100 km/h用時3.2秒；Taycan Turbo S正常情況下，系統(tǒng)輸出功率為460 kW，開啟結合起步控制功能，最大功率可達560 kW，峰值扭矩1050N·m，從靜止加速至100 km/h僅需2.8秒。

續(xù)航方面，在WLTP標準下，Taycan Turbo 和Taycan Turbo S的最大續(xù)航里程分別為450km和412km。如果基于NEDC標準，官方表示兩車續(xù)航里程均為465 km，不過不排除實際交車時續(xù)航里程可能會更遠。

充電方面，Taycan非常值得炫耀。作為第一款系統(tǒng)電壓達到800 V的量產車型，Taycan使用高功率充電網(wǎng)絡進行直流充電時，僅需5 分多鐘便可充滿100 km續(xù)航里程所需電量（WLTP標準下），能夠使車主在旅途中大為獲益；理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘，并支持高達270 kW的充電功率。

此外，Taycan 配備的Performance Battery Plus高性能蓄電池容量為93.4 kWh，車主也可選擇在家中用交流電以高達11 kW的功率為愛車充電。

對中國市場誠意滿滿

為了能夠更好地打動中國消費者，保時捷充滿了誠意，把中國福州作為Taycan全球首秀的三座城市之一就是一個信號。當然，保時捷表達誠意不光是釋放信號，還有實際行動。

一方面，為中國市場提供豐富的標準配置。兩款首發(fā)新車均標配固定式全景玻璃車頂和4區(qū)域自動恒溫空調，以提升乘客的舒適性。另外，Taycan Turbo 標配20英寸Taycan Turbo Aero車輪和保時捷表面鍍層制動系統(tǒng)；Taycan Turbo S標配21英寸Mission E Design車輪和保時捷陶瓷復合制動系統(tǒng)，以及電動充電口蓋板、保時捷電子運動音效系統(tǒng)等。

另一方面，加快提升充電服務能力。截至 2020 年中，中國80%的保時捷中心將配備高功率充電設施。同時，保時捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網(wǎng)絡，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前，鋪設超過100個保時捷專屬停車充電網(wǎng)點，包含大功率直流充電及快速直流充電服務。

除此之外，保時捷還將在全國范圍內整合超過100,000個第三方充電設施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務，并且成功購入Taycan的客戶將獲贈免費家用充電設備以及基礎安裝服務。