這是極駕客的第1984篇文章

一周新聞在這里

 

蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國(guó)

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你以為車(chē)展光看看民用超跑就夠了？蘭博基尼表示，這還不夠。9月5日開(kāi)幕的成都車(chē)展，蘭博基尼攜Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車(chē)首次于中國(guó)公開(kāi)亮相，帶來(lái)革新性動(dòng)態(tài)性能提升解決方案。同時(shí)，開(kāi)創(chuàng)了豪華汽車(chē)市場(chǎng)中全新細(xì)分領(lǐng)域的世界首款超級(jí)SUV蘭博基尼Urus的MY20款，和將駕駛體驗(yàn)提升至全新高度的蘭博基尼Huracán EVO敞篷版也與其同臺(tái)展出。

由蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門(mén)打造的全新Huracán GT3 EVO，旨在提升車(chē)手的駕駛感受，使操控更加自如，同時(shí)為車(chē)隊(duì)降低維護(hù)的成本。該車(chē)型于2019年1月首次亮相賽道，助力蘭博基尼GRT（Grasser Racing Team）車(chē)隊(duì)成功摘得戴通納24小時(shí)耐力賽GTD組別的桂冠，使品牌成為賽事設(shè)立GTD（Grand Turismo Daytona）組別以來(lái)，首個(gè)蟬聯(lián)組別冠軍的汽車(chē)廠商。

為紀(jì)念蘭博基尼在戴通納國(guó)際賽道衛(wèi)冕桂冠的殊榮，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨(dú)特的標(biāo)識(shí)與涂裝應(yīng)運(yùn)而生，全球僅此1臺(tái)。革新性的空氣動(dòng)力學(xué)解決方案增加了氣動(dòng)負(fù)載，能夠降低車(chē)輛的俯仰角敏感度，進(jìn)一步提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)的專(zhuān)注研究、各系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校與大面積碳纖材料的應(yīng)用，使車(chē)輛擁有極佳的操控感受，能夠發(fā)揮出超群的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。

回家打開(kāi)《GT SPORT》游戲，眼淚不爭(zhēng)氣地流了下來(lái)，我才買(mǎi)沒(méi)多久的Huracán GT3這就已經(jīng)成老款了。

 

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瑪莎拉蒂攜三款限量版車(chē)型空降蓉城 用細(xì)節(jié)詮釋奢華與運(yùn)動(dòng)

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在豪車(chē)館，永遠(yuǎn)有一些讓大家心動(dòng)的選擇，此次的瑪莎拉蒂也是帶了三款全球限量版車(chē)型——Quattroporte尊貴藍(lán)全球限量版、Levante尊貴藍(lán)全球限量版和Ghibli金剛黑全球限量版空降成都，讓本來(lái)就火熱的豪車(chē)館變得更加值得期待。

Quattroporte尊貴藍(lán)全球限量版和Levante尊貴藍(lán)全球限量版采用了尊貴藍(lán)三層漆，凸出了整車(chē)的深邃質(zhì)感，而內(nèi)飾也是它們的一大亮點(diǎn)，首次采用的雙拼色設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾別具一格，座椅部分由意大利頂級(jí)皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成，紋理細(xì)致，觸感順滑。

以撒哈拉沙漠季節(jié)性熱旋風(fēng)命名的Ghibli轎車(chē)，則在采用了金剛黑的配色，配以20英寸Urano高光黑合金輪輞和紅色卡鉗，進(jìn)一步釋放了其不羈的跑車(chē)靈魂。黑紅雙拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)也凸顯了品牌一貫的運(yùn)動(dòng)基因。三款全球限量版車(chē)型均配備了運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)座椅，讓動(dòng)感從視覺(jué)和觸感雙重侵襲車(chē)主，令車(chē)主能真正感受到瑪莎拉蒂“奢華與運(yùn)動(dòng)”兩種不凡血統(tǒng)。

買(mǎi)不起的永遠(yuǎn)是最好的。

 

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看了2019成都國(guó)際車(chē)展的大眾進(jìn)口展臺(tái)，我內(nèi)心竟然有些難受！

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不知為何，在第22屆成都國(guó)際車(chē)展上，看到大眾進(jìn)口汽車(chē)站臺(tái)時(shí)，我有些難過(guò)。大眾本次攜家族豪華旗艦SUV途銳、進(jìn)口Tiguan、蔚攬、Golf旅行版和e-Golf集體亮相。

大眾家族這次的陣容挺齊全的，齊全到不久前宣布停產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)，也靜靜地停在展臺(tái)的角落。這次車(chē)展亮相的是甲殼蟲(chóng)珍藏版，81年的歲月，一代傳奇車(chē)型就此落幕，現(xiàn)在還能在展臺(tái)看到它的絕唱，我欣慰之余真心有些失落。

大眾在國(guó)人心目中的地位，想必不用我多說(shuō)。它幾乎可以說(shuō)是德國(guó)工藝典范和高性?xún)r(jià)比的代名詞。從全新的途銳到即將發(fā)布的大眾ID.3，大眾開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)變自己在人們心目中的固有形象，開(kāi)始更注重時(shí)尚和科技感了。之前有幸體驗(yàn)過(guò)全新途銳，12英寸可自定義式全液晶儀表、15英寸DiscoverPremium信息娛樂(lè)系統(tǒng)，能HUD抬頭顯示跨屏聯(lián)動(dòng)，給我留下的印象很深。而即將正式發(fā)布的全新ID.3，也讓人十分期待。

但從我個(gè)人的角度而言，我還是很舍不得展臺(tái)上的這輛甲殼蟲(chóng)，它對(duì)車(chē)迷們有著完全不一樣的意義。看著這個(gè)復(fù)古樣式的輪圈，感覺(jué)時(shí)間又回到了幾十年前的那個(gè)年代，甲殼蟲(chóng)就是有這種魅力，告訴你，舊了的東西，不一定不好。好了，煽情的部分到此結(jié)束！除了車(chē)之外，本次車(chē)展大眾還帶來(lái)了一個(gè)叫：“VR漫步體驗(yàn)”區(qū)，以大空間虛擬現(xiàn)實(shí)定位技術(shù)帶來(lái)如臨其境之感進(jìn)一步提升了觀眾參與感，詮釋跨越虛實(shí)的科技魅力。

大眾近兩年的科技感提升不少，希望能看到更多它們的新產(chǎn)品！

 

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領(lǐng)克插電混動(dòng)家族又多了新成員——領(lǐng)克02、03PHEV連訣上市

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近日，領(lǐng)克在成都車(chē)展中推出插電混動(dòng)家族新成員——領(lǐng)克02 PHEV、領(lǐng)克03 PHEV，新車(chē)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間分別為16.97萬(wàn)元-19.97萬(wàn)元和16.87萬(wàn)元-19.87萬(wàn)元，可以說(shuō)，插電混動(dòng)車(chē)型的問(wèn)世，完整的彌補(bǔ)了領(lǐng)克家族所有車(chē)型的新能源出行的需求問(wèn)題。

從領(lǐng)克一向以來(lái)的客戶(hù)需求為主的出發(fā)點(diǎn)，新車(chē)也擁有很多“無(wú)憂”政策，比如，對(duì)于車(chē)主提供價(jià)值7000元的“一站式”無(wú)憂上牌服務(wù)（包含申報(bào)安裝電表、安裝充電樁、車(chē)輛上牌等多項(xiàng)服務(wù)）。除此之外，在電池方面，也和燃油車(chē)相比，更是多了終身免費(fèi)電池質(zhì)保、終身免費(fèi)指定地點(diǎn)充電服務(wù)。與此同時(shí)，為了節(jié)能的同時(shí)又不損失操控樂(lè)趣，領(lǐng)克插電混動(dòng)家族采用P2.5高效能混合動(dòng)力技術(shù)，將電機(jī)集成在變速箱內(nèi)，減少傳動(dòng)過(guò)程中的能量損耗，有效提升14%的動(dòng)力和45%的節(jié)油率，實(shí)現(xiàn)了更高傳動(dòng)效率、更平順動(dòng)力切換和更敏捷加速性能。

基于P2.5技術(shù)，領(lǐng)克PHEV車(chē)型搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動(dòng)力總成，匹配西門(mén)子電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)綜合最大輸出功率262Ps，峰值扭矩可達(dá)390N·m，帶來(lái)百公里加速7.3s的強(qiáng)大性能。

看來(lái)領(lǐng)克是要將性能進(jìn)行到底了。

 

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帶著冠軍戰(zhàn)車(chē)來(lái)襲，全新 DS7作為主力一起引導(dǎo)DS的未來(lái)

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在2019成都車(chē)展上，DS借勢(shì)FE冠軍賽車(chē)DS E-TENSE FE19，以“We are the Champion 我們是冠軍”為主題參展，進(jìn)一步表現(xiàn)出其在電動(dòng)領(lǐng)域獨(dú)特的研發(fā)能力。

作為DS旗下的主銷(xiāo)車(chē)型，全新2020款DS7的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.89-31.99萬(wàn)元，新車(chē)搭載符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)，并且為了滿足新一代年輕用戶(hù)的需求，新車(chē)配備了DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，這套智能互聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音智能識(shí)別，通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行導(dǎo)航；可以通過(guò)駕駛行為周報(bào)及時(shí)掌握愛(ài)車(chē)的健康狀況，提醒你對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，還可以預(yù)約售后保養(yǎng)和維修；新聞資訊、天氣預(yù)報(bào)、在線音樂(lè)、在線FM等功能均可完成，并且支持百度Carlife，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)智能互聯(lián)。

在2018-19賽季Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，DS鈦麒車(chē)隊(duì)?wèi){借出色的表現(xiàn)在一眾車(chē)隊(duì)中奪得桂冠，而這樣的成績(jī)也是讓DS加快新能源技術(shù)的研發(fā)，據(jù)DS公布的新車(chē)規(guī)劃顯示，從DS7開(kāi)始，每一款DS新車(chē)都將擁有PHEV（插電式混動(dòng)）版或純電動(dòng)版，而DS也將計(jì)劃于2020年在中國(guó)完成新能源車(chē)型的投放。我們也期待DS新能源車(chē)型問(wèn)世后，能有DS在電動(dòng)方程式一樣卓越的表現(xiàn)。

現(xiàn)在不好不等于將來(lái)也不好，倘若真的能將電動(dòng)方程式中披荊斬棘的狀態(tài)用在民用車(chē)中，那一切都不是問(wèn)題。

 

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奇瑞控股捷途攜全新電動(dòng)車(chē)型X70S EV熱襲成都，并開(kāi)啟捷途2.0時(shí)代

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內(nèi)容：在此次成都車(chē)展中，奇瑞控股捷途以“用行動(dòng)定義旅途”為主題，推出了其首款純電動(dòng)車(chē)型——捷途X70S EV，新車(chē)在補(bǔ)貼后的售價(jià)為14.98——16.98萬(wàn)元，據(jù)悉，新車(chē)采用永磁同步電動(dòng)機(jī)+磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力組合，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了401km，而且在新車(chē)發(fā)布的同時(shí)，捷途發(fā)布了捷途2.0時(shí)代戰(zhàn)略布局。

捷途2.0時(shí)代戰(zhàn)略布局被設(shè)計(jì)為從用戶(hù)角度出發(fā)，用觸點(diǎn)2.0、體驗(yàn)2.0、分享2.0三個(gè)維度的線上線下互動(dòng)讓用戶(hù)能體驗(yàn)到更好的產(chǎn)品情懷，從而直接帶動(dòng)用戶(hù)的消費(fèi)力，其中不僅僅是需要產(chǎn)品的質(zhì)量與體驗(yàn)做到最好，4S店也要做到讓服務(wù)升級(jí)，與此同時(shí)，更多的線下活動(dòng)及車(chē)主活動(dòng)的開(kāi)展，讓車(chē)主能從多角度的感受到自己買(mǎi)的不僅僅是一臺(tái)車(chē)，更是一種讓自己生活產(chǎn)生質(zhì)變的生活必須品，從而帶動(dòng)更多的口碑相傳，打造全方位的愉悅客戶(hù)體驗(yàn)，提升品牌質(zhì)感。

買(mǎi)一送幾的服務(wù)我們都喜歡，但如果產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力能得到提升，那即使沒(méi)有太多的附贈(zèng)服務(wù)，消費(fèi)者也依舊會(huì)動(dòng)心。

 

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恒大新能源汽車(chē)全球研究總院全球招募8000精英

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9月9日，恒大新能源汽車(chē)全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專(zhuān)家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。

 

汽車(chē)業(yè)務(wù)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及研發(fā)、制造、品牌、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售等諸多環(huán)節(jié)。若想在汽車(chē)領(lǐng)域大展身手，一支素質(zhì)過(guò)硬的人才隊(duì)伍必不可少。如今在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，恒大已構(gòu)建覆蓋整車(chē)制造、電機(jī)電控、動(dòng)力電池、汽車(chē)銷(xiāo)售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。此番恒大在全球范圍內(nèi)廣納8000英才，招募規(guī)格涵蓋研究院院長(zhǎng)、各專(zhuān)業(yè)總工程師等高端崗位，可謂是求賢若渴。

可以預(yù)見(jiàn)，來(lái)自全球的高精尖人才隊(duì)伍將為恒大造車(chē)事業(yè)注入最強(qiáng)活力，也為其實(shí)現(xiàn)“力爭(zhēng)三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)”的目標(biāo)提供了保障，同時(shí)也將助力中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

 

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