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2017年3月，長(zhǎng)安汽車銷量滑坡，官方使用降價(jià)及時(shí)止損。2017年7月底，新款的SUV CS55正式上市，在那種環(huán)境下，很多人不看好它，但是CS55用實(shí)際成績(jī)打了質(zhì)疑者一掌重重的耳光。目前CS55月銷超過15000臺(tái)，不僅沒有優(yōu)惠，很多地區(qū)還出現(xiàn)了加價(jià)的情況。作為一臺(tái)更加年輕的緊湊型SUV，究竟它有什么樣的魔力呢？今天，磚叔透過現(xiàn)象看本質(zhì)，從車身做工用料的角度，看看CS55的表現(xiàn)究竟如何。

本次磚叔對(duì)做工品質(zhì)的校驗(yàn)包括有以下4點(diǎn)：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計(jì)

車身間隙大小是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，對(duì)于汽車本身來說，越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙最常用到的塞尺，來看看CS55的車身工藝如何？

經(jīng)過磚叔的實(shí)測(cè)，CS55的平均間隙為3.7mm，不僅在10-15萬的自主SUV中表現(xiàn)出色，與合資品牌相比也不落下風(fēng)。車頭和尾箱的縫隙也比較均勻，最大間隙差值是2mm，這樣的裝配工藝水準(zhǔn)值得稱贊。

消費(fèi)者準(zhǔn)備購買一款車型，總會(huì)留意對(duì)車漆的評(píng)價(jià)。一般來說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會(huì)增強(qiáng)，刮蹭后也不容易傷到底漆，而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好。今天磚叔就將在車漆方面檢驗(yàn)CS55表現(xiàn)如何。

車身整體噴漆厚度都比較理想，所有取樣點(diǎn)均在140微米以上，從整體數(shù)值來看CS55在噴漆工藝方面非常厚道，與20萬左右的德系車不相上下。不過，漆膜厚度最大差值有44微米，從噴涂均勻性上看，CS55還有待提高。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（鋼還是鋁）、工藝手段（點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)，甚至與安全性直接掛鉤，所以這也是考究一款車是否有足夠誠(chéng)意的項(xiàng)目。

CS55的車身用料中規(guī)中矩，車頭蓋采用手動(dòng)撐桿，車門采用了沖壓鉸鏈和分體式車窗框，車頂焊接為點(diǎn)焊，和大部分國(guó)產(chǎn)SUV一樣，沒有什么驚喜之處。不過CS55在翼子板和車頭蓋都配備隔音棉，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，CS55對(duì)于底盤噪聲和風(fēng)噪抑制得不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制得一般，轉(zhuǎn)速提起來后，車廂內(nèi)會(huì)比較嘈雜。

最后磚叔來看看CS55的安全設(shè)計(jì)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如多氣囊、防撞鋼梁等等這些安全配置，這部分對(duì)行車安全其重要性不言而喻。

在安全設(shè)計(jì)方面，CS55的前防撞梁材料使用了成本更高的鋁合金，強(qiáng)度不弱于高強(qiáng)度鋼，但是有效地減輕了質(zhì)量，從這點(diǎn)上看長(zhǎng)安很有誠(chéng)意。其他方面，像座椅鋼板、中央頭枕這類同級(jí)容易減去的配置也都備齊。不過CS55只有主駕駛配備了一鍵升降，實(shí)際測(cè)試中只有主駕和天窗有防夾功能。

作為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的一顆新星，CS55在做工用料方面有值得稱道的地方，在車漆厚度、間隙表現(xiàn)以及安全設(shè)計(jì)上比較突出。但噴涂均勻度，車身用料方面表現(xiàn)一般，總的來說，在同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV中，CS55屬于中上水準(zhǔn)。

競(jìng)爭(zhēng)車型

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