成都車展和北京車展、上海車展、廣州車展,成為中國汽車行業(yè)最被重視的四大車展之一,也是西南地區(qū)規(guī)模最大的車展,如今已經(jīng)成為很多廠商亮相、發(fā)布、上市新車的重要場合,今年的成都車展,在中國汽車行業(yè)的一片蕭瑟中開幕,很多廠商還是帶來一些重磅新車,但是很多情況下,正如一場聚會(huì),誰來了并不重要,重要的是誰沒有來,在這樣一個(gè)低迷的市場環(huán)境中,某些自主品牌沒有來參加成都車展這樣的國際性展會(huì),那么一定會(huì)引起一定猜測,尤其是最近風(fēng)雨飄搖的自主品牌,更加會(huì)加深人們的猜疑,而這幾個(gè)沒有來到成都車展的廠商,正好處于低迷的漩渦當(dāng)中。
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寶沃汽車
這已經(jīng)不是寶沃第一次缺席四大車展了,記得之前北京車展,寶沃汽車也沒有參展,但是寶沃汽車卻在展館周圍以及通往展館的道路兩側(cè)布置了很多寶沃的廣告牌,給媒體和消費(fèi)者營造出一種“我沒來,但是我也來了”的錯(cuò)覺,這種蹭熱度的水平,堪稱鬼才級(jí)別的營銷手段。
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如今,隨著寶沃被神州系這樣的資本體系收購,在我們看來,神州系肯定不會(huì)在寶沃的新車上下多大的功夫,寶沃只是一個(gè)棋子,或者是資本的玩物,現(xiàn)在寶沃汽車的銷量已經(jīng)不足以成為衡量寶沃生存現(xiàn)狀的依據(jù),所以寶沃汽車不來參加車展也很正常,因?yàn)楦揪蜎]有新車計(jì)劃,來參加車展只會(huì)花“冤枉錢”,神州系根本沒有做強(qiáng)寶沃的打算!
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觀致汽車
觀致汽車自從去年被寶能系收購之后,引發(fā)了觀致和經(jīng)銷商之前的矛盾,基本上達(dá)到了一種不可調(diào)和的地步,但是在觀致汽車被寶能收購之后的一段時(shí)間,曾經(jīng)銷量猛漲,主要原因在于寶能旗下出行平臺(tái)聯(lián)動(dòng)云的大規(guī)模采購,整體看上去勢頭很猛,但是只能說,這和經(jīng)銷商沒啥關(guān)系,或者說,這份銷量相當(dāng)于是寶能從左口袋掏到右口袋,這份銷量數(shù)據(jù)就跟作假?zèng)]什么兩樣。
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觀致汽車最近傳出消息的新車便是觀致5S,這款車本質(zhì)上還是觀致5的改款,正如之前觀致圍繞觀致3的各種改款、加高一樣,其實(shí)對(duì)于市場本身沒有多大的影響力,而這一次,觀致汽車只有一款新車,來到成都車展顯然是有些不劃算的,當(dāng)然了,現(xiàn)在說觀致汽車即將走向覆滅,顯然還有些為時(shí)過早!
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眾泰/君馬
如果說前面兩者因?yàn)榭毓煞降脑颍粊韰⒓映啥架囌?,眾泰和旗下品牌君馬的缺席,則在一定層面加深了人們對(duì)于這兩個(gè)品牌命運(yùn)的擔(dān)憂,眾泰汽車上半年銷量銳減,所有車型全部銷量低迷,上半年虧損2.9億元,對(duì)于這個(gè)車企來說,目前已經(jīng)到了最危急的時(shí)刻,之前在上海車展發(fā)布的新車,如今也沒有了消息,不由得讓人心生懷疑,眾泰內(nèi)部到底發(fā)生著什么?
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君馬汽車的情況就更加一言難盡了,之前有消息爆料,君馬汽車已經(jīng)實(shí)質(zhì)意義上破產(chǎn),拖欠員工數(shù)月工資,高管團(tuán)隊(duì)全部離職,和經(jīng)銷商的聯(lián)系已經(jīng)切斷,而眾泰汽車至今沒有就這一爆料發(fā)表聲明,那么基本上就可以確定君馬已經(jīng)涼了,來不來車展已經(jīng)不是主要問題了!
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陸風(fēng)汽車
自從今年年初,捷豹路虎起訴陸風(fēng)汽車侵權(quán)勝訴,加上陸風(fēng)汽車銷量猛降,這個(gè)品牌事實(shí)上存在的基礎(chǔ)已經(jīng)非常的薄弱,之前雖然也有新車在網(wǎng)上曝光,但是始終沒有出現(xiàn)產(chǎn)品計(jì)劃,而且隨著國五向國六的轉(zhuǎn)化,陸風(fēng)汽車在國六新車方面幾乎沒有,所以陸風(fēng)汽車在我們看來,也是即將被淘汰出局的自主品牌之一,只是時(shí)間早晚問題,雖然我們不知道陸風(fēng)汽車內(nèi)部發(fā)生著什么,但是從外部數(shù)據(jù)和銷量來看,這個(gè)品牌基本上已經(jīng)無限趨緊涼涼了!
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所以,其實(shí)對(duì)于今年的成都車展而言,自然是很多廠商看重的展會(huì)之一,只要還能有喘息之機(jī)的汽車廠商,都還勉強(qiáng)來參展,而上述幾個(gè)品牌,因?yàn)楦髯缘脑颍瑳]有帶著新車來到成都車展,已經(jīng)能說明了很多問題了,等到廣州車展的時(shí)候,可能參展的自主品牌就更少了,而這一切都預(yù)示著,自主品牌的大淘汰已經(jīng)開始了!