在本屆成都車(chē)展，兩臺(tái)中國(guó)品牌重磅SUV都相繼發(fā)布，他們分別是吉利博越PRO和長(zhǎng)安CS75PLUS，有意思的是兩者官方公布價(jià)格時(shí)間，相差不到一小時(shí)。吉利博越PRO價(jià)格為9.88-15.68萬(wàn)，長(zhǎng)安CS75PLUS價(jià)格為10.69-15.49萬(wàn)。從價(jià)格區(qū)間可以看出，兩者可謂相當(dāng)火熱~

長(zhǎng)安CS75 PLUS是長(zhǎng)安汽車(chē)本年度重磅產(chǎn)品，能否將長(zhǎng)安汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力再提一個(gè)臺(tái)階，CS75PLUS的肩膀上重任不小，對(duì)于吉利博越而言，CS75PLUS能否長(zhǎng)江后浪推前浪，今天的競(jìng)爭(zhēng)力分析不可錯(cuò)過(guò)。

（誰(shuí)是第一位車(chē)主？）

在外觀和內(nèi)飾方面，以及整個(gè)動(dòng)力總成的調(diào)教表現(xiàn)，聯(lián)合引擎早前已經(jīng)深度試駕過(guò)，如果需要重溫，點(diǎn)一下下面這張圖。

來(lái)到亮點(diǎn)與槽點(diǎn)的部分，我們先說(shuō)槽點(diǎn)。

槽點(diǎn)

1、高端智能配置差異較大，長(zhǎng)安汽車(chē)引以為豪的L2級(jí)別IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只在2.0T頂配車(chē)型上出現(xiàn)，中配車(chē)型均為L(zhǎng)1級(jí)別的自適應(yīng)巡航，別看這一兩個(gè)級(jí)別的差距。

長(zhǎng)安汽車(chē)搭載的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛在高速路段使用非常貼心，相當(dāng)安全，這一點(diǎn)我們?cè)缜霸谠囻{視頻中已經(jīng)大力表?yè)P(yáng)。只是如此貼心好用的配置，能不能給個(gè)選裝套裝？求求長(zhǎng)安了...趕緊出選裝包吧！

2、AUTO HOLD功能激活并使用時(shí)突兀感嚴(yán)重，這在早前試駕視頻中也提及，整體不夠自然與利索，拖拽感比較嚴(yán)重。無(wú)法辨別是試裝車(chē)的原因還是量產(chǎn)車(chē)的問(wèn)題。

亮點(diǎn)

1、長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的APA 5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)屬于全行業(yè)首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了人在車(chē)外自動(dòng)泊車(chē)的領(lǐng)先科技，只需車(chē)位大于車(chē)身71厘米，在有清晰車(chē)位線的停車(chē)區(qū)域，車(chē)內(nèi)人員可直接下車(chē)，車(chē)輛可自動(dòng)尋找前方20米以內(nèi)車(chē)位并泊入。這個(gè)黑科技真的有點(diǎn)紅。

2、其次藍(lán)牙鑰匙在全球任何有網(wǎng)絡(luò)的地方，都可以將虛擬鑰匙通過(guò)手機(jī)分享給他人，并且車(chē)主可無(wú)限次數(shù)的分享和收回虛擬鑰匙，這個(gè)功能看似無(wú)用，但如果你經(jīng)常忘記帶鑰匙出門(mén)，或者喜歡把各種物品放在車(chē)?yán)?，?jiǎn)直不要太好用。

最后L2 級(jí)別的IACC自適應(yīng)巡航表現(xiàn)也相當(dāng)出彩，我們推薦購(gòu)買(mǎi)全系頂配，回憶起試駕的感受真是太贊了。

到了競(jìng)爭(zhēng)力分析的重頭戲部分，我們直接將CS75 PLUS和博越PRO的全系頂配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。在價(jià)格上兩者相差在5000塊以內(nèi)，長(zhǎng)安與吉利兩個(gè)品牌也同屬中國(guó)品牌中的佼佼者。事不宜遲，對(duì)比開(kāi)始。

在動(dòng)力總成規(guī)格上，長(zhǎng)安CS75PLUS有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，花著幾乎相同的價(jià)格，能買(mǎi)到多出0.2L排量的動(dòng)力，在動(dòng)力參數(shù)上，CS75PLUS全面超越1.8T的博越PRO。

更重要在變速箱規(guī)格上，CS75PLUS更出彩，搭載來(lái)自愛(ài)信精工的8AT自動(dòng)變速箱，不僅在檔位上高人一檔，還同樣裝備在沃爾沃、寶馬、大眾旗下等車(chē)型上，相比之下，來(lái)自德克拉克7DCT雙離合變速箱匹配了博瑞PRO，關(guān)于雙離合的變速箱，貌似大眾也不怎么玩了。

但不得不提的是，在變速箱沒(méi)有長(zhǎng)安CS75PLUS高級(jí)的博瑞PRO，給出了四年十萬(wàn)公里質(zhì)保，用來(lái)平衡用戶內(nèi)心的波瀾。

在配置方面，兩者配置其實(shí)相當(dāng)接近，只在智能化配置上有所差異，其中CS75PLUS對(duì)比博瑞PRO最大差異的就是增加了自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、原廠行車(chē)記錄儀、原創(chuàng)手機(jī)互聯(lián)、后排隱私玻璃、前霧燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈。（以上配置吉利博越PRO都木有）

CS75PLUS比博越PRO的官方指導(dǎo)價(jià)少2000元人民幣，但誠(chéng)意卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止2000塊。自動(dòng)泊車(chē)以及原廠行車(chē)記錄儀都不止這個(gè)價(jià)錢(qián)，更重要是前霧燈的裝備，博越PRO在前霧燈上的缺失多少有點(diǎn)走法規(guī)擦邊球的感覺(jué)。這些安全上的小配置，足以看出兩者在對(duì)待消費(fèi)者態(tài)度上的鮮明差距。

那么博越PRO就全面大潰敗了嗎？非也哦~

像電動(dòng)后備箱高度記憶、腰部支撐、BOES音響以及比CS75PLUS多出4個(gè)揚(yáng)聲器，都是高于2000塊指導(dǎo)價(jià)的存在理由。只是單純的疊加配置，真的有利于消費(fèi)者最后的選擇嗎？

這個(gè)問(wèn)題的答案，在CS75PLUS還未上市收割訂單時(shí)就已經(jīng)回答。預(yù)售不足20天，訂單已經(jīng)超過(guò)11000張，并且在這一萬(wàn)多張訂單中都是交了錢(qián)的實(shí)際訂單，與那些留個(gè)聯(lián)系方式就美化成訂單的訂單，不是一個(gè)訂單哦~！

總結(jié)：消費(fèi)者是最理性也是最感性的人群，理性是因?yàn)槠放浦艺\(chéng)度很低，沒(méi)有忠誠(chéng)可言，誰(shuí)有性價(jià)比誰(shuí)能籠絡(luò)我，我的錢(qián)包就投票給誰(shuí)；感性則是在于他們會(huì)對(duì)一些聞所未聞，見(jiàn)所未見(jiàn)的高科技配置相當(dāng)賞心悅目。

能將自己最理性與最感性的一面展現(xiàn)給消費(fèi)者，大賣(mài)、熱銷(xiāo)、能見(jiàn)度高，也就是水到渠成得來(lái)全不費(fèi)工夫之事。

只是，世界上并非所有事情都能四兩撥千斤，得來(lái)全部費(fèi)功夫。

你看吉利博越PRO與長(zhǎng)安CS75PLUS的競(jìng)爭(zhēng)力就知道。

什么叫差距...