每年成都車(chē)展，處于9月，都是車(chē)市的加油站。本次車(chē)展上，新能源車(chē)型依然是各個(gè)展臺(tái)的亮點(diǎn)。比亞迪此次開(kāi)啟了全新秦EV的全球預(yù)售，有著比較高的關(guān)注度。

續(xù)航能耗全面占優(yōu)

比亞迪已在新能源領(lǐng)域耕耘十余年，的確日趨成熟。而作為汽車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一的純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬技術(shù)平臺(tái)，比亞迪e平臺(tái)已經(jīng)是比亞迪純電技術(shù)的王牌。

而全新秦EV即是依托全新e平臺(tái)打造。據(jù)介紹，e平臺(tái)解決了純電動(dòng)車(chē)研發(fā)的“輕量化””空間布局“”能量密度“等難題，讓全新秦EV更經(jīng)濟(jì)、更舒適、續(xù)航更長(zhǎng)。

據(jù)悉，新車(chē)裝備行業(yè)領(lǐng)先的160Wh/kg高密度三元鋰電池，電池總?cè)萘?3.1kWh，NEDC綜合工況續(xù)航提升至421km，工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，刷新同級(jí)能耗新低。

DiLink2.0系統(tǒng)智能領(lǐng)先

智能網(wǎng)聯(lián)化方面，比亞迪其實(shí)也有自身的優(yōu)勢(shì)。全新秦EV搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可100%兼容手機(jī)生態(tài)應(yīng)用，還能通過(guò)手機(jī)云服務(wù)進(jìn)行遙控駕駛。

在全新秦EV的這塊10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad上，用戶(hù)可以自由安裝300萬(wàn)+APP應(yīng)用，無(wú)需為車(chē)機(jī)改變使用習(xí)慣。這一點(diǎn)，據(jù)說(shuō)即便是背后有阿里巴巴強(qiáng)大技術(shù)背書(shū)的榮威Ei5的斑馬智行系統(tǒng)，也無(wú)法做到。

零電池安全事故

酷車(chē)哥覺(jué)得，最近發(fā)生的諸多事故，還是體現(xiàn)出：安全才是新能源車(chē)之基礎(chǔ)。比亞迪在電池安全方面，也一直是翹楚，據(jù)介紹，他們15年來(lái)，動(dòng)力電池一直是零事故。而在其他品牌，小電瓶虧電嚴(yán)重現(xiàn)象，動(dòng)力電池故障導(dǎo)致行駛熄火這些問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)，電池安全存疑。

結(jié)語(yǔ)：全新秦EV高續(xù)航版豪華型預(yù)售價(jià)13.98萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后價(jià)格）、尊貴型14.68萬(wàn)元，這樣的價(jià)格與很多合資品牌的燃油版車(chē)型相當(dāng)，酷車(chē)哥覺(jué)得，這樣的價(jià)格已經(jīng)是非常厚道。隨著中國(guó)汽車(chē)品牌不斷向前飛速發(fā)展，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)呈現(xiàn)出“領(lǐng)頭羊效應(yīng)”。全新秦EV在技術(shù)、智能、安全多個(gè)維度具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，可謂是最具誠(chéng)意的轎車(chē)。