當(dāng)一個(gè)人從青春期走向成年，隨著大腦里面額葉區(qū)的功能逐漸完善，我們慢慢地變得“成熟”了起來(lái)。我們少了很多異想天開(kāi)，變得更加實(shí)際；少了莽撞沖動(dòng)，變得更為冷靜；少了自私，多了體恤他人……

汽車圈和我們的朋友圈相同，它離不開(kāi)富有活力的開(kāi)心果，也更需要成熟穩(wěn)定的實(shí)力派。這次試駕的東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)，就是后者。

作為東風(fēng)本田的旗艦級(jí)車型，艾力紳像極了一位有地位、有格調(diào)、有風(fēng)度的男子，這在你剛一觸到它的時(shí)候，就能深刻的體會(huì)到。

有“地位”

自誕生以來(lái)，艾力紳就配備自家最頂級(jí)的動(dòng)力，這次也不例外。艾力紳銳·混動(dòng)全系搭載Honda第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱組成，并設(shè)有EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式。

其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175Nm，熱效率高達(dá)40.6%，并在2017年和2019年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。與之匹配的E-CVT變速箱，在起步和中低轉(zhuǎn)速時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩高達(dá)315Nm，其動(dòng)力輸出已經(jīng)等同甚至超越部分2.0T及3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)水平。同時(shí)，新車的百公里綜合油耗可低至5.9L，并且擁有900km的續(xù)航里程。

在駕駛過(guò)程中，東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)十分的平順，這很大程度要?dú)w功于其i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的多平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、離合器、兩個(gè)電機(jī)非常精密地集成在一起，且對(duì)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)頓挫最小化。

當(dāng)我們過(guò)了“馬路飆車”的年齡后，開(kāi)著一臺(tái)拉著全家老少的MPV，最值得我們關(guān)注的就是它的可靠性。尤其是最近頻發(fā)的電池起火事件，讓我們的內(nèi)心或多或少的產(chǎn)生一股畏懼感。而東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)的電池是采用1.4kWh，72塊電池單體進(jìn)行模組和整包，此種電池組設(shè)計(jì)和排布更加易于控制，確保了高度的安全性和穩(wěn)定性。

要知道，本田Honda在全球的混動(dòng)車型銷量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，卻無(wú)一例因技術(shù)原因?qū)е碌墓收匣虬踩鹿省?/p>

有“格調(diào)”

格調(diào)其實(shí)從這臺(tái)車的名字就能看出——“Elysion”，源于古希臘語(yǔ)，意為凈土、樂(lè)園。車內(nèi)的各種配置，也遵從了考究而不流于浮華，精致而不追求奢靡的理念。

艾力紳銳·混動(dòng)本田Honda在華首款實(shí)裝“魔術(shù)感應(yīng)門”的車型，且全系標(biāo)配。其憑借內(nèi)置于滑動(dòng)門的靜電傳感器感知用戶手勢(shì)，攜帶智能車鑰匙的用戶在進(jìn)入車輛智能識(shí)別區(qū)后，無(wú)需接觸車門開(kāi)關(guān)，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動(dòng)手勢(shì)便可控制車門的開(kāi)閉。看似富有科技感，實(shí)則這更是注重便利性的配置。

除此之外，艾力紳銳·混動(dòng)還全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、HAS坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等眾多實(shí)用科技配置，大大提升用車便利性。

既然是一臺(tái)MPV，空間表現(xiàn)同樣重要。艾力紳銳·混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4950mm*1842mm* 1711mm，軸距2900mm，秉承本田MM空間設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)三排乘坐空間都極為舒適。第三排座椅的兩側(cè)，還配備杯架、充電接口等配置。

坐滿7人的同時(shí)，你也不會(huì)為行李無(wú)處安放而煩惱。因?yàn)榘濅J·混動(dòng)擁有魔幻收納空間，不僅后備箱基礎(chǔ)容積就已經(jīng)很寬敞，而且在第三排座椅的下方，還具備了鏤空設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)谌抛瘟⑵饋?lái)后，座椅下方的收納空間很大，當(dāng)?shù)谌抛问掌鸷?，你又?huì)得到一個(gè)全平的后排空間。不得不說(shuō)，本田的對(duì)于車內(nèi)空間有著大師一般的理解。

有“風(fēng)度”

有風(fēng)度的人，在你第一次接觸的時(shí)候，便能體會(huì)到。艾力紳銳·混動(dòng)全系標(biāo)配LED自動(dòng)前大燈，F(xiàn)R外觀格柵，Lane Watch+外后視鏡自動(dòng)折疊，帶有諧振塊的18英寸輪轂，以及全景天窗等……

風(fēng)度并不是一時(shí)的彬彬有禮，而是始終如一的有內(nèi)涵。艾力紳銳·混動(dòng)一直保持著流暢的車身比例，車側(cè)腰線和雕塑理念的車身設(shè)計(jì)融為一體，讓人百看不厭。

寫(xiě)在最后：作為東風(fēng)Honda開(kāi)拓和MPV市場(chǎng)的重要車型，艾力紳依靠領(lǐng)先科技和品質(zhì)，成為MPV市場(chǎng)的重要一員。自2012年上市以來(lái)，7年間，艾力紳與時(shí)俱進(jìn)、不斷完善。

此次，新車導(dǎo)入了本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，正好符合當(dāng)下提倡環(huán)保、創(chuàng)新的中國(guó)汽車市場(chǎng)。在一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、續(xù)航遠(yuǎn)、空間大、舒適高的MPV上，你還能找到什么缺點(diǎn)呢？