艾力紳混動終于來了,在奧德賽混動上市的數(shù)月后。對于奧德賽混動而言,搶到了市場的先機(jī);而對于艾力紳混動而言,或更能有針對性地打差異化,后發(fā)制人。比如“魔術(shù)感應(yīng)門”的配置只是出現(xiàn)在奧德賽混動的高配車型上,而艾力紳混動則把它普及為全系標(biāo)配。同時(shí)全系還標(biāo)配HondaSENSING“安全超感”系統(tǒng)、LED自動大燈和18英寸鋁合金輪轂,看起來也更加高端商務(wù)。
艾力紳混動搭載的是Honda第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+E-CVT變速箱組成,有EV、混動和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種駕駛模式,奧德賽混動也是這套動力總成。這臺2.0升發(fā)動機(jī)的最大功率為107千瓦,峰值扭矩175牛米,熱效率高達(dá)40.6%,并在2017年和2019年榮獲“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號;2.0L發(fā)動機(jī)+E-CVT組合,綜合最大功率可達(dá)158千瓦,其動力輸出相當(dāng)于2.0T及3.0L汽油發(fā)動機(jī)水平;更為重要的是,驅(qū)動電機(jī)扭矩高達(dá)315牛米,在起步和中低轉(zhuǎn)速時(shí),帶來更加直接的加速快感,而在中高速狀態(tài)下動力更加平順,提高了駕駛的品質(zhì)感。工信部給出的百公里綜合油耗僅為5.9升,這個數(shù)據(jù)對于一款大尺寸MPV來說是相當(dāng)不錯的,在同級別車型中也只有其雙胞胎兄弟奧德賽混動可以與其媲美;此外,艾力紳混動的續(xù)航里程長達(dá)900公里。大家最關(guān)心艾力紳混動和奧德賽混動的區(qū)別,他倆本是同門兄弟,當(dāng)然有很多相似的地方,但又有各自的性格,之前的燃油車有一個說法,說艾力紳更偏商務(wù)、而奧德賽更偏家用。這次試駕我們發(fā)現(xiàn)了兩車的一些差別:1、外觀諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不同,比如艾力紳混動的前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),沒有那么大、也更加方正;2、艾力紳混動新增棕色內(nèi)飾,更加休閑舒適的視覺感受;3、艾力紳混動的第二排座椅的頭枕更加寬大、更舒適些;4、艾力紳混動整體配置要高一些,比如全系標(biāo)配“魔術(shù)感應(yīng)門”。往期精彩回顧
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