【有車以后 舒適性測(cè)試】多數(shù)人在衡量一臺(tái)車的時(shí)候，會(huì)先想到它夠不夠快，加速成績(jī)是多少秒，其它的往往都會(huì)被拋之腦后。誠(chéng)然，一臺(tái)加速快的車確實(shí)很吸引人，但在我們的日常用車生活中，舒適性也是很重要的指標(biāo)，尤其是放在一臺(tái)家用中型轎車身上就顯得更加重要了。今天我們就拿到了2019款長(zhǎng)安福特金牛座（下文簡(jiǎn)稱金牛座），接下來(lái)就通過(guò)PT8-120舒適性測(cè)試，來(lái)看看它的表現(xiàn)到底如何吧。

對(duì)車輛舒適性的驗(yàn)證，磚叔共設(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目： 

一、測(cè)試在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)。

二、實(shí)測(cè)車輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤懸掛的振動(dòng)情況。

測(cè)試的這輛金牛座選用尺寸規(guī)格為245/45 R19的馬牌CSC5輪胎，主打干、濕地的抓地能力。

為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內(nèi)噪音測(cè)試。測(cè)試時(shí)間為下午2點(diǎn)左右，地點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)北線，車流量正常。

實(shí)測(cè)結(jié)果如下：

在隔音性上，金牛座用料還是比較扎實(shí)的，車頭蓋、翼子板下面都有用隔音棉覆蓋，這使得在怠速時(shí)車內(nèi)比較安靜，經(jīng)過(guò)測(cè)試，車內(nèi)怠速噪音為39.9dB。當(dāng)車輛行駛起來(lái)以后，主要噪音源是胎噪及風(fēng)噪，金牛座的前車窗為雙層玻璃，后車窗為單層加厚玻璃，所以行駛中的對(duì)于風(fēng)噪的控制很好，但由于輪胎胎噪較大，所以金牛座的動(dòng)態(tài)噪音較高，如果換一條注重靜音性的輪胎，就能解決這個(gè)問(wèn)題。 

除了噪音以外，衡量車輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤濾振性，這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了，金牛座使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。

為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀，同時(shí)又方便大家理解，磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。

我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。讓車輛以20km/h的車速勻速通過(guò)減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次，以減小誤差。

確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)（一般是2.2bar-2.5bar），我們將胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，金牛座平均撒出的水量為33.3ml，屬于優(yōu)秀水平。金牛座的底盤是舒適型取向，可以過(guò)濾掉路面?zhèn)鬟f來(lái)的大部分顛簸。實(shí)際體驗(yàn)中，金牛座的底盤很整，開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)的，可以給人帶來(lái)不錯(cuò)的安全感。懸掛調(diào)校偏軟，路面小的起伏以及輕微顛簸都能很好的過(guò)濾掉，通過(guò)像減速帶這種較大的顛簸時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)較小，幾乎沒(méi)有余震，配合舒適寬大的座椅，乘坐體驗(yàn)良好。