【有車以后 性能測(cè)試】目前在售的2019款長(zhǎng)安福特金牛座（下文簡(jiǎn)稱金牛座）全部采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比2018款，其最大扭矩提升了40Nm，變速箱也從6AT升級(jí)為8AT。那么接下來我們就通過PT8-120性能測(cè)試，來看看它的表現(xiàn)到底如何。

目前在售的金牛座全部搭載代號(hào)為CAF488WQA6的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245馬力）/5500rpm，最大扭矩390Nm/2500-3500rpm，與之匹配的是8AT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上看，金牛座有著相當(dāng)不錯(cuò)的參數(shù)，更重要的是它可以添加92號(hào)汽油并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

測(cè)試前，我們先切換至運(yùn)動(dòng)模式，再手動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，采用左腳剎車右腳油門的方式進(jìn)行彈射起步，轉(zhuǎn)速最高可以鎖定在4000rpm左右，這時(shí)松開剎車，車輪會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑情況，加速成績(jī)肯定不理想。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試后，我們發(fā)現(xiàn)將起步轉(zhuǎn)速控制在3200rpm左右時(shí)，車輪打滑情況會(huì)減少，加速成績(jī)也是最快的。

從P-box數(shù)據(jù)可以看出，金牛座的起步相應(yīng)非常不錯(cuò)，起步最大G值達(dá)到0.6G，有較為不錯(cuò)的推背感，70km/h后穩(wěn)定在0.2G-0.3G之間，說明后段加速也有著不俗的實(shí)力。最終金牛座獲得了8.15秒的破百成績(jī)，擊敗了同級(jí)別51%的對(duì)手。實(shí)際感受方面，金牛座開起來非常輕快，加速力道比較迅猛，完全不像一臺(tái)身長(zhǎng)將近5米的家用轎車，并且變速箱很平順，換擋過程不易察覺，總之這是一臺(tái)很容易上手的車，易控，這對(duì)于新手來說也能很好的掌控車輛，優(yōu)秀的加速成績(jī)也能最大限度的規(guī)避交通意外發(fā)生。

測(cè)試的這輛金牛座選用尺寸規(guī)格為245/45 R19的馬牌CSC5輪胎，注重干、濕地的抓地能力。

當(dāng)車速超過100km/h時(shí)全力制動(dòng)，其剎車力度比較平穩(wěn)，ABS介入迅速，對(duì)剎車踏板的控制也比較細(xì)膩，沒有嚴(yán)重的彈腳感。整個(gè)制動(dòng)軌跡平直，懸掛支撐性不錯(cuò)，車身姿態(tài)控制的很好。

從P-box中的數(shù)據(jù)可以看到，初始減速G值將近1.2G，之后穩(wěn)定到1G左右，整個(gè)剎車過程比較平穩(wěn)。最終金牛座取得了37.45米剎停的成績(jī)，成績(jī)優(yōu)秀，擊敗了同級(jí)別76%的對(duì)手。在遇到緊急情況時(shí)，更短的剎車距離可以極大程度避免事故發(fā)生。一般對(duì)于這個(gè)級(jí)別的轎車來說，39米的100km/h-0制動(dòng)成績(jī)可以說是一個(gè)量尺，可以看出金牛座的成績(jī)還是不錯(cuò)的。