9月5日，伴隨著成都車展的正式開幕，車云與知乎共同出擊，聯(lián)合打造“知識充電站”，“問答”車企老總。為觀眾帶來最新的車展信息，探尋汽車科技領(lǐng)域的新觀點，新洞察。

本次，我們請到了合眾汽車副總裁周江作為專訪嘉賓，以下為專訪實錄：

合眾汽車副總裁周江

Q：最近哪吒 N01這款車，包括哪吒品牌也是非常熱。前一段時間和比較大熱的電影《哪吒之魔童降世》有一個合作。請問和國漫電影合作的初衷是什么？包括這次跨界營銷有什么樣的效果？接下來還有什么樣的合作？

周江：對，這次和《哪吒之魔童降世》合作，到現(xiàn)在這個階段來看，我們這次的跨界營銷取得了空前成功，應(yīng)該說超出了我們原來的預(yù)期。

當(dāng)初我們選擇和《哪吒之魔童降世》這個電影進(jìn)行IP跨界合作，主要是出自于這部電影所傳播的“我命由我不由天”的哪吒精神，和哪吒汽車敢為人先、敢突破常規(guī)、敢率性自我、敢挑戰(zhàn)一切不可能的精神是完全一致的，完全融合的。

其次，我們覺得這樣一部國產(chǎn)好電影也是代表中國的一種文化價值，合眾汽車作為新創(chuàng)車企的一員，在打造中國自主品牌的純電動汽車，我們認(rèn)為中國文化和中國汽車兩者應(yīng)該走在一起。我們要做的就是喚醒每個人心里的哪吒精神，喚醒他敢為人先、敢突破常規(guī)、敢率性自我、敢挑戰(zhàn)一切不可能的精神，這種精神正是我們想要塑造的品牌感知。

同時，我們是叫哪吒汽車，這部電影叫哪吒電影，本身天然就有一個結(jié)合點。所以在這三點的考慮之下，我們前期就在策劃這樣一個合作項目。電影上映之前我們還在與“光線傳媒”等電影創(chuàng)作團(tuán)隊不斷地交流，目的就是想把這次跨界合作的整合營銷做得更透徹，效應(yīng)最大化。

合眾汽車以《哪吒之魔童降世》為契機，與自身的品牌優(yōu)勢深度結(jié)合，通過挖掘文化內(nèi)涵，生動地向受眾傳達(dá)了品牌的年輕勇敢無畏的價值主張。這次的跨界營銷也取得了超過預(yù)期的效果，成功的提高了品牌的聲量和知名度，讓哪吒品牌精神內(nèi)涵被更直觀的認(rèn)識。還有就是8月12號哪吒N01 2020款正式上市，恰恰和《哪吒之魔童降世》的上映時間也是契合的，所以在這樣多的契合點下，我們這次的合作很成功。

為了持續(xù)打造品牌向上，今年下半年，我們將與更多的IP進(jìn)行合作，敬請期待。

Q：哪吒品牌現(xiàn)在非常熱，最近也是聽說第二款量產(chǎn)車U也會用哪吒這個品牌名，有這樣的計劃嗎？

周江：韓老師您剛才所講的這個提議，是我們正在積極、慎重考慮的。這兩天來到成都，汽車行業(yè)的朋友都在熱議這個話題——是不是把哪吒汽車作為合眾汽車公司下一個產(chǎn)品的品牌？對此，在U產(chǎn)品上市之前我們會選擇一個合適的時機和公眾進(jìn)行溝通、交流，這確實是一個值得考慮的好建議。

Q：你剛才談到了哪吒 N01 2020款的上市，這款車和N01相比有哪些提升？或者介紹一下這款車隱藏了哪些不容易被發(fā)現(xiàn)，但是又精妙無比的設(shè)計。

周江：對于這款車，我們把它定義為“新國潮精品純電SUV”，靈感也是來自于《哪吒之魔童降世》這部電影，傳播的是國潮文化。哪吒 N01 2020款這個產(chǎn)品在老款基礎(chǔ)上有27項升級，涉及到方方面面的，包括造型設(shè)計、續(xù)航里程、智能科技、安全、行駛性能和配置等，“遠(yuǎn)大高能”全面提升。

說它“遠(yuǎn)”，是因為在續(xù)航里程上有了一些提升，NEDC綜合工況續(xù)航351km，最大430km超長續(xù)航里程，解決用戶里程焦慮。

其次是“大”，這個車是同級別里面尺寸最大，空間面積很大，車長接近3.9m，擁有2400L超大內(nèi)部空間和279L超大行李廂空間。

“高”就是高性能、高安全、高品價比，以更“高”標(biāo)準(zhǔn)的精益品質(zhì)為駕乘者提供最好的堅定守護(hù)。

“能”就是更節(jié)能更智能，百公里能耗11kw·h、能量回收效率達(dá)到20%、每公里僅需約3分錢，智能方面也有了更大的改進(jìn)。

這個產(chǎn)品最精妙的設(shè)計，我個人的理解，包括團(tuán)隊，包括營銷的和我們溝通，我們認(rèn)為在6—9萬A0級純電SUV，在智能、語音、交互方面做得很極致，這個車有語音交互，還有360度全影像設(shè)備，我們的屏是10.1寸，科技感比較強。同時也能實現(xiàn)在線OTA升級的功能，我覺得這些設(shè)計在這樣一個小的車型里面，它基本上是結(jié)合上兩個級的科技配置呈現(xiàn)在這個車上，這個是比較絕妙的。

我第一次開這個車的時候我就很驚訝，這個車有一個語音交互功能，可以駕駛員可以和車進(jìn)行交互，倒車的時候還有360度的高清影像，我的體驗感還是不錯的，而且我們的AI語音功能交互是全系標(biāo)配的。

Q：現(xiàn)在很多新能源車企都在提跨界融合深入價值鏈，您是如何理解的？您覺得用戶的突破口在哪里？

周江：應(yīng)該說用的詞語不一樣，我們原來叫打造整個產(chǎn)業(yè)的升級鏈，這個也叫跨界融合，意思差不多。其實也就是圍繞著用戶需求最本質(zhì)的原點，從用戶需求出發(fā)，將用戶的各個場景，各種形態(tài)的需求全部整合在一起。

那么主機廠，或者是新能源汽車公司可能做不完這些東西，那么需要整合社會上很多的其他資源，例如語音娛樂系統(tǒng)，我們現(xiàn)在就有語音娛樂系統(tǒng)，比如說騰訊視頻、愛奇藝，它已經(jīng)很成熟了，大家就整合，我們來用。比如社交方面有微信、車云，有一些汽車方面的資訊都可以整合，整合到哪兒去呢？整合到移動車機上去。就是人在汽車上面的一些生活場景，把它進(jìn)行360度的包裝，把它所需要的信息全部結(jié)合到車機上，這個是和車機相關(guān)的。因為就是有汽車消費，比如買車的時候，用戶可以選擇多種經(jīng)營產(chǎn)品來實現(xiàn)他車輛的擁有，給用戶提供多種模式，多方式的進(jìn)入產(chǎn)品，我們主機廠和外面的金融公司都可以整合，也就是跨界。

那么汽車在使用過程中也可以跨界，比如分時租賃、汽車分享，這也叫跨界，也屬于價值鏈上的突破?，F(xiàn)在還有說可以與一些生活場景進(jìn)行融合，比如說住房、智能家居等方面，現(xiàn)在很多汽車能夠遠(yuǎn)程控制家里的電器設(shè)備，在家里也可以控制汽車，這就是完全融合了。具體在哪兒融合呢？也許在手機的APP上就可以實現(xiàn)操作。

所以價值鏈?zhǔn)敲恳患移嚬径荚谒伎嫉膯栴}，怎樣讓用戶最便利，讓汽車最智能。其實大家的模式是一致的，方向也是一致的，就是看大家對于用戶需求的把控，以及各個方面的融合，怎樣把它融合得最合理，最高效，又最經(jīng)濟，誰就能夠形成各自的競爭力，這就是我對跨界融合的理解。

我們合眾汽車也在做一些方面的融合，U的透明A柱，除了能夠?qū)崿F(xiàn)A柱盲區(qū)這一基本功能以外，在保證安全的前提下，也可以實現(xiàn)社交功能，比如說在堵車過程中使用微信或者是觀看短視頻。中間的中控屏畢竟有一個角度問題，但是A柱就很好。另外我們的車也能夠?qū)崿F(xiàn)和智能家居的互聯(lián)、互通，在未來，車與車之間也能夠互通，這就是一些跨界的思考，我們也正在嘗試的事情。

Q：現(xiàn)在也是交付了很多產(chǎn)品了，有沒有令你感覺印象特別深刻的車主的故事？

周江：哪吒N01 自上市以來銷量已突破6400輛，穩(wěn)居新創(chuàng)車企前四。當(dāng)然這個數(shù)字放在油車上真的不算什么，但是對于一個造車新勢力來講，從0到1，從1到10，從10到100的過程，既說明用戶對我們的認(rèn)可，也證明了我們在一步一個腳印的前進(jìn)著。中國汽車質(zhì)量報告平臺上，我們的滿意度是在這個細(xì)分市場排第二，這說明用戶對我們是滿意的，正因為用戶對我們滿意所以我們才有了口碑，有了口碑才有一些好的故事。

舉一個例子，湖北宜昌這樣的一個三、四線城市里面，有一家人買了我們五輛車，爸爸先買了，買完之后他的兒子也買了，兒子買了之后兒媳又買了一臺，兒媳買了一臺后兒媳的爸媽家里又買了兩臺，這說明咱們的汽車使用滿意度是很高的，產(chǎn)品的滿意度還是很高的。咱們的產(chǎn)品真的做得很扎實，這就是合眾汽車的務(wù)實、靠譜、不吹牛皮的一個企業(yè)形象的真實寫照，這就是合眾汽車的經(jīng)營哲學(xué)，做事風(fēng)格。

Q：你也是加入合眾汽車不久，想問一個知乎上的問題，就是你在合眾汽車工作是一個怎樣的體驗？

周江：有幸加入了合眾汽車公司，我加入合眾汽車是兩個月零五天，從第一天開始，也就是2019年7月1日開始，在我工作、生活的節(jié)奏上有幾個關(guān)鍵詞分享一下，都是真實感受。

第一個“快”，相當(dāng)快，一個是合眾汽車公司效率很快，節(jié)奏很快。一個是效益快，時間快，節(jié)奏快。

第二個“多”，我們現(xiàn)在的很多工作在有序的推進(jìn)，我們有哪吒N01 2020款的上市，U年底要準(zhǔn)備上市，我們的營銷團(tuán)隊在不斷地豐富和充實，我們在大量的招人，我們同時在一二線建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高形象的渠道等等。這就是我這兩個月做的工作。

第三個是工作作風(fēng)務(wù)實。我來自于傳統(tǒng)車企，這兒也可以看到傳統(tǒng)車企的優(yōu)良作風(fēng)，就是實干和務(wù)實，同時又有互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新的做法，所以我們是汽車+互聯(lián)網(wǎng)，這就是合眾汽車新創(chuàng)車企的特征。

從陌生開始，到有一些認(rèn)識，這個過程中也就是我在同合眾汽車公司原有同事、團(tuán)隊的融合，也實現(xiàn)了我自己的優(yōu)化和提升，我覺得很充實，我覺得未來會繼續(xù)在這里走下去。

我在老東家干了二十年，到了一個新的品牌，一個新的企業(yè)里面，和新的團(tuán)隊，再創(chuàng)一個新的天下，新的世界，這需要勇氣。其實新造車車企最大的特征就是勇氣、敢為，這也是哪吒精神。因為大家覺得我們有這樣一個夢想，再加上我們有務(wù)實的作風(fēng)，再加上中國具備這樣的消費潛力，政府也支持，所以我們新創(chuàng)車企業(yè)就如雨后春筍大量的出現(xiàn)，當(dāng)然后期可能也會有一些大浪淘沙?？偟膩碚f，我覺得新創(chuàng)車企雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但是我認(rèn)為它的未來發(fā)展還是可期的。