合眾汽車副總裁周江

歡迎來到由汽車生活傳媒集群聯(lián)合汽場、汽車通訊社、功夫汽車、車壹圈等全國主流媒體，成立的“蓉城問道 中國主流汽車新媒體聯(lián)合直播間”，以下是合眾汽車副總裁周江的采訪內(nèi)容。
哪吒N01 2020款首度嘗新品牌IP跨界營銷，與正在熱映的國漫大電影《哪吒之魔童降世》合作，為哪吒品牌賺足了熱度。

在成都車展期間，合眾汽車副總裁周江接受汽場采訪時說到，影片講述了哪吒生而為魔、逆天不認命、打破一切是非定義的成長故事。哪吒是反抗宿命、不愿屈服、只為打破桎梏的形象代表，切合了當下年輕人自我、無畏、擁抱挑戰(zhàn)的特質(zhì)，與合眾汽車旗下哪吒的品牌調(diào)性深度契合。

合眾汽車以《哪吒之魔童降世》為契機，與自身的品牌優(yōu)勢深度結(jié)合，通過挖掘文化內(nèi)涵，生動地向受眾傳達了品牌的年輕勇敢無畏的價值主張。

周江還表示與國漫大電影《哪吒之魔童降世》合作成功的提高了品牌的聲量和知名度，讓哪吒品牌精神內(nèi)涵被更直觀的認識。8月5日，210臺魔童哪吒集結(jié)發(fā)車“目標陳塘關(guān) 演繹哪吒傳奇”等。為了持續(xù)打造品牌向上，今年下半年，合眾汽車還將與更多的IP進行合作，提高品牌影響力與知名度。

知名度是有了，合眾汽車更要有自己的生存之道

面對新能源政策補貼逐步退坡，迎來后補貼時代，這對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了不小的影響，合眾汽車深知作為企業(yè)更應該需求自己的生存之道。

面對新能源政策補貼退坡，周江表示新能源政策補貼的初衷是為了培育市場，優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進綠色出行。如今，得益于國家政策扶持，尤其是財政補貼的驅(qū)動，中國新能源汽車發(fā)展已度過“風口期”，正進入“高速公路”提速段，但這個階段也意味著窗口期的到來。

新能源汽車的發(fā)展由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。補貼退坡將進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，為優(yōu)勢企業(yè)成長壯大騰出市場空間。通過優(yōu)勝劣汰逐步淘汰騙補、技術(shù)含量低、投機取巧等企業(yè)，補貼退坡對于對于那些專注于高品質(zhì)、高智能的企業(yè)是利好。新能源汽車是否獲得市場真正的認可，要看退出補貼后的市場增長是否持續(xù)。

不要把補貼變作補弱。掌握技術(shù)，洞察需求的新創(chuàng)車企，有信心在產(chǎn)品力方面和外資品牌展開競爭，甚至一些領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先。合眾汽車應對外部的環(huán)境和形勢的變化。通過降本、增質(zhì)、提效，打造核心競爭力來面對補貼退坡。

比如，合眾汽車通過建設(shè)雙工廠、提升先進制造工藝、 創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)等方式，來增質(zhì)提效，應對市場的變化。同時，加大研發(fā)力度，在新能源核心技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等方面尋求突破，實施有競爭力的技術(shù)路線，保持市場競爭力。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，電池補貼之后(這幾年的補貼其實最主要就是扶持起來可以與國際領(lǐng)先勢力相抗衡的中國動力電池產(chǎn)業(yè))，下一步還是需要國家的產(chǎn)業(yè)布局引導和資源深入整合。智能電動汽 車自主供應鏈體系的做大做強和共享，對于中國汽車未來發(fā)展至關(guān)重要。

合眾汽車要用高品質(zhì)的產(chǎn)品打動消費者

哪吒N01 自上市以來銷量已突破6400輛，穩(wěn)居新創(chuàng)車企前四。中期改款車型哪吒N01 2020款定位新國潮精品純電SUV，目標用戶聚焦年輕、敢為的年輕消費者。

新車提供380公里中續(xù)航和430公里長續(xù)航兩個版本，共5款車型，綜合補貼后售價分別為：中續(xù)航380v版6.68萬元、380e版6.98萬元、380i版7.28萬元；長續(xù)航430e版7.39萬元、430i版7.69萬元；同時，還為新零售渠道專門打造了2款特供版型，380s新零售特供版補貼后售價7.68萬元、430s新零售特供版補貼后售價7.99萬元。

哪吒N01除了擁有380公里續(xù)航表現(xiàn)以外，還擁有超高的安全保護系統(tǒng)、360度高清全景影像、全系裝備智能胎壓監(jiān)測、58%高強度鋼材應用，以及2400L超大內(nèi)部空間 ，279L超大行李廂空間，再加上6.68萬元的起售價為那些資金有限的年輕消費者提供了一個高品價比的選擇。

合眾汽車第二款量產(chǎn)車U，年底即將上市，其NEDC綜合工況續(xù)航可以達500km以上，最大續(xù)航660km，是同級新能源車型中首次按照C-NCAP五星安全標準開發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品。

此外，合眾汽車U還裝備了全球首搭的透明Ａ柱和生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，以及同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈，用智能化與科技去俘獲更多年輕消費者。

合眾汽車還有一套“新零售智慧化運營戰(zhàn)略 ”

在互聯(lián)網(wǎng)變革的模式下，合眾汽車通過年輕化、互聯(lián)化以及數(shù)字化等多個緯度打造全新的零售模式。

周江表示，“一個中心、兩項手段”，是以用戶需求和體驗為中心，通過SaaS系統(tǒng)建設(shè)和流程再造兩項手段，進行供應鏈和消費鏈的改造，把高效、便捷、舒適的消費體驗留給消費者。

“三大工程”是著力搭建三力工程、創(chuàng)新工作室工程、構(gòu)建用戶關(guān)系企業(yè)工程，即不斷提升品牌和產(chǎn)品的價值力、營銷系統(tǒng)的銷售力和體系運營的持續(xù)力；成立營銷創(chuàng)新工作室，從研產(chǎn)銷的全環(huán)節(jié)進行用戶視角切換，滿足用戶不斷變化的消費需求。

“四個改變”即通過改變產(chǎn)品區(qū)隔、購買方式、服務(wù)體驗、渠道屬性，逐步生長出租賃交接、圈層社交等多場景屬性，擁抱未來出行新模式。

同時，合眾汽車還與京東汽車商城、優(yōu)品車、蘇寧易購、大搜車等九家新零售平臺強強聯(lián)手，聯(lián)合開啟“ 哪吒汽車828新零售品牌日”，助力企業(yè)“多元化體驗+”創(chuàng)新戰(zhàn)略布局的深化和延展。

寫在最后

與每一個新興品牌一樣，合眾汽車在出生之時也是飽受質(zhì)疑，但它并不懼怕這些質(zhì)疑。一連打出多個組合拳：拿資質(zhì)、建工廠、攬人才、搞研發(fā)，憑著第一款量產(chǎn)車哪吒N01，躋身進入新創(chuàng)車企的第一陣營。

更是以高分獲得2019年中國新能源汽車消費者調(diào)研結(jié)果榜單第二名，用實力打破成見，為自己正名，這就是哪吒那種我命由我不由天的挑戰(zhàn)精神。

相信隨著合眾汽車不斷為消費者提供更多高品價比的產(chǎn)品，以及精準的營銷策略落地，這個新興品牌會像電影中的哪吒一樣叱咤新能源市場。