如果說馬自達(dá)在國內(nèi)市場還有一款產(chǎn)品可以承擔(dān)起品牌門臉的話,那么這款車一定是馬自達(dá)3昂克賽拉,馬自達(dá)在國內(nèi)市場每況愈下,猶如大江東去一般脫離主流日系品牌的路上,似乎只有昂克賽拉還在苦苦支撐,前7個(gè)月,這款車的最高月銷量還能過萬,但是大多數(shù)情況下,也就5千、6千多的樣子,這雖然已經(jīng)是馬自達(dá)的銷量擔(dān)當(dāng)了,當(dāng)然在中國轎車領(lǐng)域,啥都算不上,要知道7月份國內(nèi)轎車銷量超過1萬臺的車型高達(dá)22款,想想看看,昂克賽拉的五六千的月銷量大概是什么水平?
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當(dāng)然馬自達(dá)如果想要在中國市場扭轉(zhuǎn)局面,顯然還是只能靠昂克賽拉起勢。之前其實(shí)有關(guān)于全新昂克賽拉的消息很多,包括全新的設(shè)計(jì),在中國推出全新兩廂車型,以及最最重磅的2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),這些消息事實(shí)上吊足了很多人的胃口,想想看,一輛外形設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)的兩廂車,搭載一臺2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力高達(dá)189匹,油耗和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,是一個(gè)什么樣的體驗(yàn)?要知道,馬自達(dá)轎車的操控可是名聲在外!
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但是馬自達(dá)再一次令我們失望了,在昨天的成都車展上,馬自達(dá)發(fā)布了全新一代昂克賽拉的預(yù)售價(jià)12.59萬—17.89萬,這個(gè)價(jià)格其實(shí)已經(jīng)算是比較高了,大家不要覺得到時(shí)候上市價(jià)格會比現(xiàn)在的預(yù)售價(jià)格低很多,那是自主品牌!之前馬自達(dá)CX-8的上市價(jià)格只比預(yù)售價(jià)格低了2000元而已,所以12萬多的起步價(jià),對于一款起步搭載1.5L+6速手動(dòng)變速箱的車型來說,還是有些自信過度了,用我們的話說,馬自達(dá)還是嫌銷量太高了!
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從何外形上來看,全新昂克賽拉依然可以稱得上是顏值滿滿,比如銳利的大燈組,大尺寸的滿天星進(jìn)氣格柵、流暢的車身姿態(tài)以及雙邊雙出的排氣等等,營造出的整體設(shè)計(jì)感和優(yōu)雅感在十幾萬的緊湊型轎車領(lǐng)域,算是出類拔萃的存在。
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全新昂克賽拉提供包括水晶魂動(dòng)紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑在內(nèi)的6種車漆。1.5L車型和2.0L車型的不同之處在前格柵配色分別為啞光黑色和鋼琴黑色,同時(shí)輪圈規(guī)格分別為16英寸和18英寸。車身尺寸方面,該車長寬高車分別為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,相比于老款車型,增加了26mm。
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全新昂克賽拉還是進(jìn)一步的提升了內(nèi)飾的精致感,依然用大量的皮質(zhì)包裹來彰顯內(nèi)飾的質(zhì)感,整體看起來依然是十分簡約,但是十分舒適的表現(xiàn)。當(dāng)然在配置方面也引入了電子手剎、自動(dòng)駐車、后排空調(diào)出風(fēng)口、四門一鍵升降、一鍵啟動(dòng)、8.8寸大尺寸中控屏等等,算是比較豐富了。
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在動(dòng)力層面,全新昂克賽拉并沒有如愿帶來那臺黑科技滿滿的2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),而是繼續(xù)沿用1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為117匹和158匹,搭配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。根據(jù)馬自達(dá)的口徑,未來一段時(shí)間,那臺眾望已久的2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)將被引入國內(nèi),但是我們還是想說,馬自達(dá),你還是要想清楚一點(diǎn),如果等到壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)來的時(shí)候,這款車已經(jīng)頹了怎么辦?
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底盤部分,全新昂克賽拉采用的全麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛,也就是將之前的后獨(dú)立懸掛改成非獨(dú)立懸掛,盡管我們相信馬自達(dá)的底盤調(diào)校,但是這種明顯的底盤倒退,消費(fèi)者不一定會認(rèn)!
所以,全新馬自達(dá)昂克賽拉在取消了后獨(dú)立懸掛、兩廂車型,并且壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)缺席的情況下,預(yù)售價(jià)格還高達(dá)12.59萬—17.89萬元,這就相當(dāng)自信了,但是馬自達(dá)的市場地位已經(jīng)中國汽車汽車市場的競爭烈度,都讓這款車的前途令人擔(dān)憂,這款車可是馬自達(dá)的最后一張底牌,昂克賽拉頹了,馬自達(dá)就就真的完了!