優(yōu)惠6萬(wàn)，進(jìn)店可談！”，這是最新的奧迪A3優(yōu)惠情況。確實(shí)啊，豪華品牌們通過(guò)一些“無(wú)節(jié)操”的優(yōu)惠大酬賓，搞得我們只要手握20來(lái)萬(wàn)鈔票就能圓豪車夢(mèng)，這確實(shí)是妙哉啊。至于那些能頂?shù)米『廊A品牌如此巨大的優(yōu)惠，繼續(xù)買(mǎi)合資B級(jí)車的人，想必他們肯定有非常正當(dāng)?shù)睦碛桑渲姓紦?jù)大部分決定因素的，肯定是除了面子工程之外的駛質(zhì)感和空間的實(shí)際駕乘體驗(yàn)。

接下來(lái)小編推薦的這幾款B/C級(jí)車，在實(shí)際體驗(yàn)上款款都能比肩BBA，絕對(duì)是“秀兒”！

1.豐田亞洲龍

亞洲龍的外觀評(píng)價(jià)兩極分化非常嚴(yán)重，喜歡的人覺(jué)得左右貫穿式的大嘴非常霸氣，不喜歡的人覺(jué)得過(guò)分銳利的線條有點(diǎn)不妥，但不可否認(rèn)的是亞洲龍確實(shí)是比凱美瑞更加有氣場(chǎng)，開(kāi)出去更有排面。

有不少懂車的小伙伴知道，舊款的亞洲龍其實(shí)是一輛肥膩的美國(guó)車，但自從得到TNGA架構(gòu)的輔佐之后，亞洲龍就好像從西裝革履的油膩中年人切換到了穿著休閑裝的陽(yáng)光男士。新車除擁有了更低更寬的身材和更低的重心之外，重新設(shè)計(jì)的懸架和和避震也為它帶來(lái)了扎實(shí)的行車質(zhì)感。

亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾上非常有居家氣息，中控臺(tái)造型有層次感。懸浮中控屏下方的鏤空的設(shè)計(jì)非常好看而且實(shí)用。同時(shí)車內(nèi)的材質(zhì)用料也沒(méi)有硬傷，豪華感營(yíng)造得非常到位。在北美，亞洲龍可以是一款C級(jí)車，在國(guó)內(nèi)就謙虛降為B+級(jí)車型，空間/駕駛質(zhì)感是它的優(yōu)勢(shì)！

2.福特金牛座

福特對(duì)新金牛座的“馬丁臉”設(shè)計(jì)和LED前大燈做了個(gè)小整容后，讓它的精致感得到了提升，雖然整個(gè)外觀沒(méi)有脫胎換骨的改變，但還是小編認(rèn)為這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是非常耐看的。

內(nèi)飾上，還是那個(gè)熟悉的T字形布局，雖說(shuō)新鮮感不足，但是勝在沉穩(wěn)大方啊，同時(shí)福特也緊跟潮流走向，在其中控按上了一塊19寸大屏，雖然有點(diǎn)突兀，但是那1080*1920的高清分辨率加上最新的SYNC+系統(tǒng)，帶來(lái)的科技感可是杠杠的。

新金牛座搭載的全新調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足了國(guó)六排放，相比老款還提升了40Nm扭矩，更有勁道！換裝8AT變速箱也提升了動(dòng)力輸出的平順性。嚴(yán)格意義上講，金牛座屬于C級(jí)車水平了，操控/動(dòng)力/空間全有，2.0T版本低配落地22-23萬(wàn)間，比起bba一點(diǎn)兒都不弱！

3.大眾邁騰

最近日系B級(jí)車大換血，可是搶了不少這位德系選手的流量，不過(guò)作為“大眾比較高級(jí)”這個(gè)梗的始作俑者，邁騰的實(shí)力還是毋庸置疑的。雖然大眾走的是一貫的套娃設(shè)計(jì)，但是邁騰的外觀在沉穩(wěn)之余，還是能從細(xì)節(jié)上看出一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)感的。B8邁騰在歐洲上市試駕時(shí)，外媒最經(jīng)典的一句評(píng)語(yǔ)是“駕駛媲美奔馳C級(jí)”，含金量是真高！

邁騰的內(nèi)飾也自然逃不過(guò)大眾的套娃，但是上乘的用料搭配橫平豎直的設(shè)計(jì)，還是營(yíng)造了很好的高級(jí)感，同時(shí)沒(méi)有夸張的中控巨屏加入，一定程度上也減少了學(xué)習(xí)成本。

開(kāi)過(guò)邁騰的小編對(duì)它的行駛印象是沉穩(wěn)好開(kāi)，并且有質(zhì)感，方向盤(pán)沒(méi)有一味的輕到底，在輕重之間取了平衡，同時(shí)整體車身跟隨性也非常不錯(cuò)。重點(diǎn)推薦2.0T+DSG的高配動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)，空間大。畢竟軸距比亞洲龍的2781mm還要大，空間同級(jí)別嚇人的，像30多萬(wàn)的奔馳C級(jí)/新3系/奧迪A4l空間跟邁騰沒(méi)得比！關(guān)鍵低配2.0T版本邁騰，也就23-24萬(wàn)，值得推薦！

4.別克君越

新君越的外觀設(shè)計(jì)顛覆了小編對(duì)前臉用過(guò)多鍍鉻設(shè)計(jì)的車的油膩印象，延伸到大燈下方的飛翼式格柵配搭細(xì)長(zhǎng)利落的大燈，看起來(lái)非常有質(zhì)感，同時(shí)也提升了視覺(jué)寬度，讓整個(gè)車頭非常大氣。類似雪茄車身，優(yōu)雅大氣，整個(gè)C級(jí)車的視角！

和前臉呼應(yīng)的飛翼式中控設(shè)計(jì)非常穩(wěn)重，大量的木紋面板和皮革的加入，讓內(nèi)飾氛圍溫馨又豪華，值得一提的是全新君越全系標(biāo)配BOSE音響。像bba的奔馳C級(jí)，入門(mén)版本是沒(méi)柏林之聲的，要“加裝包”，價(jià)格血貴。

新君威在除了中網(wǎng)上掛的是別克的標(biāo)志之外，開(kāi)起來(lái)其實(shí)早已經(jīng)沒(méi)有美國(guó)車那種晃悠悠的感覺(jué)了，反而更像是一臺(tái)支撐性良好，底盤(pán)極限高的歐洲車，并且9AT的變速箱加入，也讓動(dòng)力平順地輸出到四個(gè)輪子上。在空間/配置/動(dòng)力上，比起同價(jià)格只能買(mǎi)丐的A4l，簡(jiǎn)直不知道好到哪兒去？C級(jí)跟新3系，落地30萬(wàn)以上，這樣有沒(méi)覺(jué)得24萬(wàn)左右買(mǎi)個(gè)2.0T的君越，真是越看越可愛(ài)！

5.雪鐵龍C6

20萬(wàn)的價(jià)格，40萬(wàn)的舒適性，機(jī)械完善的合資品牌，加上前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，卻并沒(méi)有熱銷大賣(mài)，說(shuō)的就是雪鐵龍C6，法國(guó)人心里苦啊。

法系車的設(shè)計(jì)一直都很出彩，雖然C6內(nèi)飾的走的是商務(wù)沉穩(wěn)的風(fēng)格，但一點(diǎn)也不覺(jué)得沉悶，用料做工也非常上檔次，大量的小細(xì)節(jié)也非?？季?，追求設(shè)計(jì)的人一定對(duì)C6的內(nèi)飾贊不絕口。

C6在升級(jí)國(guó)留六排放后，動(dòng)力反增不減，有點(diǎn)意思。同時(shí)換裝8AT變速箱讓動(dòng)力輸出更平順，同時(shí)整車的隔音濾震做也非常非常不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)有一定的高級(jí)感。至于是什么阻擋了消費(fèi)者為C6買(mǎi)單呢，小編覺(jué)的除了品牌號(hào)召力之外，可能是 不如德日系的穩(wěn)定性和那堪憂的保值率了。

以上就是小編推薦5款行駛質(zhì)感好并且空間又大的合資B/C級(jí)車，雖然在品牌上沒(méi)有BBA叫起來(lái)那么有逼格，但是20萬(wàn)出頭的價(jià)格，夫復(fù)何求呢？如果各位客觀老爺有更多補(bǔ)充，歡迎在下方留言，評(píng)論區(qū)是你的舞臺(tái)。