預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)起

預(yù)計(jì)上市日期：第四季度

性能車(chē)在國(guó)內(nèi)雖然仍屬于小眾車(chē)型，但近兩年來(lái)得到了飛速發(fā)展，不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌比如領(lǐng)克都開(kāi)始向這一細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)軍，不過(guò)在廣大車(chē)迷心中，奔馳AMG、寶馬M系以及奧迪RS才是最頂尖的代表，而其中奔馳在前段時(shí)間相繼發(fā)布了A 35/CLA 35/A 35 L等多款A(yù)MG 35家族車(chē)型后，更加小眾的CLA 35 Shooting Brake（獵裝版）又將到來(lái)。

奔馳的獵裝版車(chē)型比如CLS Shooting Brake絕對(duì)是旅行車(chē)中的顏值代表，而CLA 35獵裝版同樣也有一副高顏值，新車(chē)基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來(lái)，但是AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件的加持讓其看上去更具侵略性，優(yōu)雅的側(cè)面線條則與大哥CLS獵裝版如出一轍，再加上明亮的車(chē)身顏色，想沒(méi)有回頭率都難。內(nèi)飾部分，CLA 35獵裝版在保留現(xiàn)款CLA設(shè)計(jì)的同時(shí)，還加入了ARTICO人造皮革運(yùn)動(dòng)座椅、環(huán)抱中控臺(tái)的車(chē)身同色飾條以及AMG專(zhuān)屬的方向盤(pán)等，并且旅行車(chē)的設(shè)計(jì)也讓它擁有不錯(cuò)的裝載能力。

作為AMG車(chē)型，動(dòng)力絕對(duì)不能馬虎，CLA 35獵裝版搭載了一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.9秒。在兼顧實(shí)用性的同時(shí)，CLA 35獵裝版還擁有強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，更重要的是AMG 35家族的價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜，你心動(dòng)了嗎？

預(yù)計(jì)售價(jià)：54萬(wàn)起

預(yù)計(jì)上市日期：第四季度

全新的國(guó)產(chǎn)A6L已經(jīng)在年初上市，也預(yù)示著它的一系列衍生車(chē)型比如S6、A6 Avant即將到來(lái)，不過(guò)會(huì)長(zhǎng)最期待的卻是擁有更強(qiáng)通過(guò)性的A6 allroad，奧迪也已在近日發(fā)布了新車(chē)官圖，并于6月起在歐洲市場(chǎng)上市，起售價(jià)為61500歐元（約合人民幣47.81萬(wàn)元），國(guó)內(nèi)則預(yù)計(jì)于第四季度引入銷(xiāo)售，當(dāng)然對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，后期價(jià)格跳水后再入手更為明智。

A6 allroad的外觀設(shè)計(jì)基本上復(fù)制粘貼了全新A6的元素，包括大嘴式前臉、矩陣式LED前大燈組、LED光源尾燈、隱藏式排氣等。但這不是重點(diǎn)，A6 allroad的看家本領(lǐng)就在于比同級(jí)更強(qiáng)的操控性和通過(guò)性，其中車(chē)身高度比A6 Avant高出45mm，離地間隙達(dá)到了139mm，并且全系標(biāo)配了高度可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，在越野模式下車(chē)身離地間隙還將比標(biāo)準(zhǔn)行駛高度高出30mm，畢竟allroad之名可不是白來(lái)的。

作為旅行車(chē)，空間的重要性毋庸置疑，在常規(guī)狀態(tài)下，A6 allroad后備廂容積可達(dá)565升，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1680升，不過(guò)由于是標(biāo)軸車(chē)型所以后排空間表現(xiàn)一般。動(dòng)力方面，目前新車(chē)在海外只提供了三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)國(guó)內(nèi)版本極有可能搭載3.0L V6雙渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。整體而言全新A6 allroad的競(jìng)爭(zhēng)力相比老款有所提升，而各位瓦罐車(chē)迷只需要把錢(qián)包準(zhǔn)備好買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)就行了！

預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬(wàn)起

預(yù)計(jì)上市日期：2020年第一季度

全新一代的國(guó)產(chǎn)寶馬3系即將在本月的22日上市，也同樣預(yù)示著一系列衍生車(chē)型即將到來(lái)，而就在9月份將開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上，寶馬除了會(huì)帶來(lái)全新M3外，基于全新3系打造而來(lái)的旅行版也將亮相，作為車(chē)系中最實(shí)用的車(chē)型，相信也讓不少瓦罐車(chē)迷翹首以盼。

全新3系旅行在外觀上基本與全新3系保持一致，包括雙腎格柵、天使眼大燈等元素，此外同樣提供了豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝，內(nèi)飾上基本沿用了全新3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看久了不免有些審美疲勞，但就整體造型而言，3系旅行的瓦罐屬性比前兩款車(chē)型要更加純粹。在空間表現(xiàn)上，標(biāo)準(zhǔn)軸距讓它的后排表現(xiàn)一般，但后備廂容積最大可擴(kuò)展至1510升，并且標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

談到寶馬，就不得不提操控，雖然是一款旅行車(chē)，但是全新3系旅行的車(chē)身配重比仍然達(dá)到了50:50，再配合低重心的車(chē)身依然能獲得不錯(cuò)的操控性。動(dòng)力方面，新車(chē)將提供柴油和汽油兩者動(dòng)力，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的自然是后者，此外新車(chē)還將根據(jù)車(chē)型不同提供自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架技術(shù)、四活塞制動(dòng)卡鉗等，可謂將運(yùn)動(dòng)做到了極致。在3系GT停產(chǎn)后，小眾的3系旅行或?qū)⒊蔀槠涮娲罚銜?huì)為了這份情懷買(mǎi)單嗎？