前言：現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場大部分走量暢銷的轎車款式都是前驅(qū)車，我們只能夠在一些高端品牌的高端車型上看到后驅(qū)車的身影，比如BBA的大部分旗艦級別產(chǎn)品都是屬于后驅(qū)車類型，人們對于后驅(qū)車的喜愛明顯要更多一些，畢竟對于一些稍微了解汽車知識的消費(fèi)者來說，后驅(qū)車所帶來的那種操控感是很多人難以割舍的，但是如今更多人的在追求的性價比，國家對于汽車排量的限制也讓后驅(qū)車逐漸的消失在了人們視野之中。

后驅(qū)車最獨特的魅力就在于啟動加速時有著很強(qiáng)的一個推背感，這就極大的增強(qiáng)了駕駛者的駕駛體驗，另外后驅(qū)車能夠較為輕松的做出漂移等高難度動作，能夠滿足一些極限運(yùn)動愛好者的駕駛需求，但是缺點也是比較明顯，為了有更加出色的漂移過彎能力，后驅(qū)車往往油耗更高，成本也會更加昂貴一些，車款的重量也是一個很難控制下來的指標(biāo)，就經(jīng)濟(jì)性和實用性來說，一個普通消費(fèi)者完全沒有必要花更多的錢買后驅(qū)車。

前驅(qū)車的結(jié)構(gòu)較為簡單，雖然少了幾分駕駛的激情，但是整車售價比較實惠，省油，也正是因為這種種原因，前驅(qū)車現(xiàn)在占據(jù)了市場的大部分份額，我們很難看到售價相對親民的后驅(qū)車了，但是偏偏有些汽車品牌不信邪，來自韓國的起亞汽車則是劍走偏鋒，推出了斯汀格這樣一款市場面上比較罕見的平價后驅(qū)中大型轎跑車，這款車擁有著品牌頂級的配置資源，另外其高顏值也是韓系車品牌的一絕，但是要論到市場銷售反饋，這款車就啞火了。

月銷量個位數(shù)就是起亞斯汀格交出的成績單，這個是帶有羞恥性質(zhì)的銷售成績，也是反映出了目前韓系車品牌的經(jīng)營困局，不管是看起來多么有料的車款，只要是隸屬于韓系車，無一例外在銷售表現(xiàn)上都會吃癟，當(dāng)然也有可能是斯汀格太過于前衛(wèi)了，以至于大部分的消費(fèi)者很難欣賞這款車的設(shè)計風(fēng)格，車款前臉的戰(zhàn)斗氣息非常強(qiáng)烈，家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計讓人一眼就辨別出這是一款來自起亞的車款，車款在大燈組下方則是設(shè)立了豎立式的進(jìn)氣口，并非裝飾用設(shè)計，能夠起到疏導(dǎo)氣流的作用。在引擎蓋上也有著類似的設(shè)計，只不過這一處的散熱口被封死，純粹的起到了美觀的作用。

車款采用了全LED光源的鷹眼式大燈組設(shè)計，內(nèi)部黃色的顆粒狀轉(zhuǎn)向燈組設(shè)計所帶來的科技感也是非常強(qiáng)烈的，在車款側(cè)面我們還能發(fā)現(xiàn)銀色鍍鉻覆蓋裝飾的后視鏡，這樣的設(shè)計非常的特殊，車款側(cè)面的線條設(shè)計非常的修長，溜背式的造型也是相當(dāng)?shù)牧裂?，在前翼子板處的鯊魚鰓式排氣口同樣是發(fā)揮著作用，能夠?qū)⑤喒皟?nèi)部的氣流疏導(dǎo)出來，車款搭載的輪轂造型也是十分的別致，18英寸的五幅式分叉設(shè)計科技感十足，搭載了馬牌的車胎，內(nèi)置的鮮紅剎車鉗則是來自brembo，剎車性能有所保障。

車款尾部的設(shè)計同樣是非常的帶感，一體式的尾燈造型設(shè)計以及雙邊共四出的排氣孔都是體現(xiàn)出了車款的運(yùn)動氣息，尾燈的燈組內(nèi)部同樣是采用了辨識度極高的黃色顆粒狀LED光源，車尾的擴(kuò)散器造型也是恰到好處，高顏值依舊是斯汀格最大的賣點，韓系車雖然現(xiàn)在的日子不好過了，但是在車款的設(shè)計上還是秉承了一向來的高顏值特點。至于車款的內(nèi)部設(shè)計部分則是相對含蓄一些，中控臺采用了分層式的設(shè)計，三個圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計還是非常的亮眼。

中控臺采用了大面積的搪塑材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感表現(xiàn)相對一般，三幅式的平底方向盤倒是設(shè)計的運(yùn)動感十足，下方還低調(diào)的刻上了GT LINE的標(biāo)識，車款的儀表盤以及中控屏幕都是起亞常規(guī)轎車的設(shè)計風(fēng)格，功能還是比較齊全，車款內(nèi)部配備了無線充電，電子手剎，自動駐車，自動啟停，全景影像，座椅加熱通風(fēng)等功能，能夠提高一個舒適的駕駛環(huán)境，此外車款還配有自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，并線輔助等主動安全配置，為車主的駕駛安全保駕護(hù)航，車款內(nèi)置的哈曼卡頓音響所釋放出來的聲浪更是讓人心潮澎湃。

車款的長寬高尺寸為4830*1870*1400mm，得益于后驅(qū)車設(shè)計的優(yōu)勢這款車的軸距則是在2905mm，車款搭載的則是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配一臺8擋手自一體變速箱，最大馬力達(dá)到了256馬力，峰值扭矩則是在353NM，官方給出的零百加速則是在8.15秒，海外版本搭載的則是一臺3.3T的發(fā)動機(jī)，最大馬力為370馬力，四驅(qū)車型動力表現(xiàn)更加出色。