墻內(nèi)開(kāi)花墻外香，國(guó)內(nèi)車(chē)市蕭條，不妨礙自主車(chē)企在海外市場(chǎng)大展拳腳。近日國(guó)家商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)宋先茂在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上稱(chēng)，在外貿(mào)環(huán)境嚴(yán)峻的形勢(shì)下，中國(guó)今年上半年的汽車(chē)出口增速達(dá)到了3.1%。

 

近幾年我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模直線上升，2001年到2012年，汽車(chē)出口量從2萬(wàn)輛增加到102萬(wàn)輛，年均增速38.7%。車(chē)企加速布局海外市場(chǎng)，能以海外市場(chǎng)的得利彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的損失，而在長(zhǎng)城、奇瑞、江淮、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等主流車(chē)企中，誰(shuí)是目前海外出口最得勢(shì)的那位，誰(shuí)又能玩轉(zhuǎn)未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)？

  長(zhǎng)城汽車(chē)：上半年出口量高漲16.77%，布局二手車(chē)出口   

在長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年上半年?duì)I業(yè)總收入達(dá)413.77億元，出口板塊成亮點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口2.60萬(wàn)輛，同比大增16.77%，今年7月出口新車(chē)7403輛，同比增長(zhǎng)69.48%。大有后來(lái)居上態(tài)勢(shì)。

 

長(zhǎng)城汽車(chē)董事魏建軍曾發(fā)表的 “自主品牌不走出去，只有死路一條”的此番言論，大可看出長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)海外市場(chǎng)布局的重視。今年長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)作不斷，繼俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)后，長(zhǎng)城旗下常有好車(chē)公司也已完成首單二手車(chē)業(yè)務(wù)出口，遠(yuǎn)銷(xiāo)柬埔寨、尼日利亞、加納等多個(gè)亞非國(guó)家。

長(zhǎng)城汽車(chē)把二手車(chē)出口放在重要位置也可見(jiàn)其明智之處，今年商務(wù)部、公安廳、海關(guān)總署聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的通知》，出口業(yè)務(wù)在北京、天津、上海、臺(tái)州、濟(jì)寧、青島、廣東、成都、西安、廈門(mén)10座城市逐步展開(kāi)試點(diǎn)，相關(guān)政策的實(shí)施將大力推動(dòng)二手車(chē)的出口。

另外，二手車(chē)需求量的增加也為二手車(chē)出口提供機(jī)會(huì)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年上半年，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)交易量達(dá)到了686.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.93%，按照二手車(chē)出口是交易量10%以上測(cè)算，未來(lái)二手車(chē)出口潛力很大。

 奇瑞汽車(chē)：連續(xù)16年居中國(guó)乘用車(chē)出口量第一   

 

奇瑞出口量早在2017年就突破了10萬(wàn)輛大關(guān)口，2018年再以126993輛位居中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量榜首，同比增長(zhǎng)18%，高于奇瑞集團(tuán)同比增長(zhǎng)11%的增幅。其中比較受海外消費(fèi)者歡迎的車(chē)型主要有艾瑞澤和瑞虎兩大系列車(chē)型，這兩大系列車(chē)型占據(jù)奇瑞汽車(chē)出口量的七八成。

如果單純從銷(xiāo)量看，奇瑞的出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于多數(shù)廠商，而奇瑞今日成績(jī)?nèi)〉玫靡嬗谟羞h(yuǎn)見(jiàn)。早在2003年，奇瑞已經(jīng)把目光投到了海外市場(chǎng)，在巴西、伊朗、埃及、俄羅斯等地都有合資公司，奇瑞出口還有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的變速箱。從與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作開(kāi)拓銷(xiāo)售渠道到輸出技術(shù)，奇瑞汽車(chē)的熱銷(xiāo)海外也并非沒(méi)有原因，截止目前，奇瑞旗下車(chē)型累計(jì)出口超過(guò)了145萬(wàn)輛。

 

針對(duì)海外出口，奇瑞此前還提出了“雙50”戰(zhàn)略，即計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)出口50萬(wàn)輛，出口額50億美元。加大各大細(xì)分市場(chǎng)的投放是奇瑞部署關(guān)鍵，7月，第二批純電動(dòng)汽車(chē)已銷(xiāo)往巴西，增加新能源車(chē)出口實(shí)現(xiàn)覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。

 江淮汽車(chē)：輕卡、SUV出口比重大   

 

江淮汽車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)出口7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，出口車(chē)型主要是輕卡產(chǎn)品和SUV車(chē)型。比較受歡迎的海外市場(chǎng)墨西哥，銷(xiāo)量相比同期翻倍增長(zhǎng)，而在智利市場(chǎng)出口量近9千輛，同比增長(zhǎng)18%；不過(guò)在近日江淮汽車(chē)公布的上半年財(cái)報(bào)中，相比整個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入270億元，同比增長(zhǎng)13.88%。江淮汽車(chē)出口銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，2019上半年出口量為2.5萬(wàn)輛，同比減少38.4%。

 

江淮汽車(chē)總經(jīng)理項(xiàng)興初在2019中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，更為廣闊的海外市場(chǎng)將是自主品牌的重要機(jī)遇。而自主品牌汽車(chē)應(yīng)借助“一帶一路”倡議，瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)。截至目前，江淮出口產(chǎn)品覆蓋“一帶一路”沿線62個(gè)國(guó)家和地區(qū)。對(duì)于在國(guó)內(nèi)商乘雙線失守，今年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量又不佳的江淮汽車(chē)，或許可以通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品布局，加大新能源車(chē)投放，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前局勢(shì)。

  比亞迪：占全國(guó)一半新能源車(chē)出口量  

新能源車(chē)海外需求的增長(zhǎng)也為車(chē)企出口提供更多機(jī)會(huì)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)純電動(dòng)乘1-5月，累計(jì)出口量為7.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)172.3%，汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林認(rèn)為自主品牌拓展海外市場(chǎng)的有力突破點(diǎn)應(yīng)該是在新能源車(chē)型上。

在新能源領(lǐng)域有成熟技術(shù)的比亞迪無(wú)疑正好切中了行業(yè)發(fā)展的脈搏。在已知公開(kāi)數(shù)據(jù)調(diào)整中，2016年比亞迪新能源車(chē)的出口量占中國(guó)新能源車(chē)汽車(chē)總出口量比重的49.38%，也就是說(shuō)，中國(guó)接近一半的新能源車(chē)出口都來(lái)自比亞迪，順勢(shì)而上，比亞迪新能源車(chē)市場(chǎng)布局不斷擴(kuò)大，截止2016年底，比亞迪新能源車(chē)已經(jīng)登陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，200多個(gè)城市。

 今年下半年比亞迪還與泰國(guó)車(chē)企簽訂了1000輛比亞迪新能源汽車(chē)的協(xié)議，目前比亞迪的電動(dòng)巴士已出口日本等50多個(gè)國(guó)家。當(dāng)然，如果比亞迪能增加其他車(chē)型的出口比重，對(duì)整個(gè)品牌的出口量提升有更大幫助。

近年來(lái)，許多中國(guó)汽車(chē)廠商紛紛加大海外市場(chǎng)投放，出口量呈現(xiàn)逐年攀升。目前奇瑞在銷(xiāo)量上占據(jù)比較大的領(lǐng)先地位，比亞迪的新能源車(chē)比較吃香，加速布局市場(chǎng)的長(zhǎng)城有后來(lái)居上的可能。當(dāng)然這是一場(chǎng)綜合實(shí)力的較量，有分析師認(rèn)為，能走得最后的，一定是能與當(dāng)?shù)剀?chē)企合作，推出符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，同時(shí)擁有研發(fā)的企業(yè)。