墻內開花墻外香，隨著中國新能源汽車的跨越式發(fā)展，越來越多的國產汽車也開始走向海外。根據中國汽車工業(yè)協會的統計數據顯示，2023年1月份至10月份，中國汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%。其中，新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。目前，中國已經取代了德國和日本，成為汽車出口量第一的國家。

中國快速增長的海外出口也獲得了不少國外政要的點贊。12月1日，在主題為“深化友城合作，共促高質量發(fā)展”的2023年上海國際友好城市合作論壇上，新西蘭達尼丁市市長朱利斯·萊迪在接受媒體采訪時表示，比亞迪在當地已經非常常見，成為了一個熱門的汽車品牌。

達尼丁市位于新西蘭島東南部，是新西蘭第四大城市，達尼丁市市長的一番話，說明了比亞迪等中國自主品牌的海外發(fā)展已經得到了當地市民的認可。尤其新西蘭作為一個非常講究環(huán)境保護的國家，像比亞迪這類的新能源汽車正在受到更多老百姓的青睞。2023年8月，比亞迪BYD ATTO 3（國內的“元PLUS”）成為新西蘭純電動汽車銷量冠軍。

其實，不僅在新西蘭，比亞迪成為了當地新能源汽車的領頭羊，在多個海外市場，比亞迪也是捷報頻傳。在泰國，比亞迪BYD ATTO 3連續(xù)8個月蟬聯純電動汽車銷量冠軍；在巴西，比亞迪蟬聯新能源汽車總銷冠，純電車型包攬前三名；在哥倫比亞，比亞迪連續(xù)八個月登上新能源汽車銷量冠軍寶座；新加坡，比亞迪拿下1-8月累計純電動車銷量冠軍寶座。

而根據比亞迪的數據，在今年前三季度，比亞迪累計出口14.55萬輛，10月出口量達到30521臺，同比增長220.3%，堪稱是今年在海外表現最為亮眼的中國品牌。比亞迪在海外取得的好成績，不僅意味著比亞迪離世界級汽車企業(yè)又邁進了一步，也表明比亞迪在新能源汽車方面的技術實力得到了國際社會的廣泛認可。

秉承“技術為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪一貫在技術研發(fā)上不遺余力，截至2023年7月，比亞迪全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項，擁有超9萬名研發(fā)人員，而諸如刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方技術平臺、云輦智能車身控制系統等一大批堪稱新能源汽車領域的顛覆性技術及應用，讓比亞迪成功站在了世界新能源汽車企業(yè)的第一陣營。

截至目前，比亞迪乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等54個國家及地區(qū)。隨著比亞迪技術實力的進一步釋放，以及更多的車型登陸海外市場，相信比亞迪的海外銷量將會迎來一個突飛猛進的階段。讓我們一起期待，以比亞迪為代表的中國自主品牌，能在海外市場再創(chuàng)佳績。