2019丨第287期

汽車市場寒冬，股市何嘗不是，汽車板塊從今年4月高點(diǎn)1533.46到地點(diǎn)1129.74，中間呈現(xiàn)跳水式下跌，在清庫存階段，車企采用了降價措施、縮減產(chǎn)能完成任務(wù)，雖然部分車企在銷量上最終實(shí)現(xiàn)逆勢增長，但是結(jié)果卻是“傷敵一千自損八百”，尤其是“賠本賺吆喝瘋狂甩包袱的環(huán)節(jié)”，損傷了不少企業(yè)元?dú)?，即?/span>6月實(shí)現(xiàn)逆勢，但是汽車板塊最多以橫盤呈現(xiàn)，市場方向仍在選擇之中，并沒有產(chǎn)生向上趨勢。

當(dāng)前汽車市場的萎靡，就是汽車市場達(dá)到了飽和狀態(tài)？我國的汽車保有量在2.7億輛，相對于美國、日本等發(fā)達(dá)國家還有很大差距，所以客觀原因消費(fèi)者對汽車市場信心不足占到很大比重，所以重振消費(fèi)者信心非常重要。

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