據(jù)廣汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月廣汽三菱銷量為7.41萬輛，同比下滑13%，并且前7個(gè)月中有且僅有兩個(gè)月是正增長，略顯頹勢。回顧2018年，廣汽三菱銷量持續(xù)增長，其中歐藍(lán)德全年銷量高達(dá)10.5萬輛，占廣汽三菱整體銷量的72.3%，并為廣汽三菱帶來了連續(xù)25個(gè)月銷量正增長的漂亮成績。然而今年，可能是受到自主品牌SUV猛攻發(fā)力的影響，歐藍(lán)德出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，今年前7個(gè)月歐藍(lán)德銷量為4.57萬輛，同比下滑29%，“扛把子”勢頭退去，旗下另外兩款車型勁炫和奕歌的銷量也不令人驚喜。為年輕消費(fèi)者而來的奕歌，開局不利，今年前7個(gè)月銷量僅1.48萬輛，廣汽三菱的整體銷量受到?jīng)_擊。

廣汽三菱，用“成也歐藍(lán)德，敗也歐藍(lán)德”來形容，不足為過。那么作為廣汽三菱“扛把子”的重要車型，歐藍(lán)德究竟有何magic？

這里先拋出3個(gè)數(shù)字：7、4、20。

作為一款7座SUV，首先要說的就是它給二胎家庭帶來了便利的大空間！先看車身尺寸，4705*1810*1710mm，軸距2670mm，在同級中具備絕對優(yōu)勢。車內(nèi)不論是第一排還是第二排座椅，都可以進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，自行調(diào)控至最舒適的乘坐狀態(tài)。但是第三排空間相對較小，短期乘坐還OK，要是想長時(shí)間乘坐可能會略感不適。如需載物，可將二三排座椅進(jìn)行放倒，得到913L的超大容積后備箱，自駕出游、外出大采購或者送孩子開學(xué)運(yùn)載行李都妥妥的足夠。

另外，歐藍(lán)德讓消費(fèi)者趨之若鶩的還有它的四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)介紹，歐藍(lán)德搭載了適時(shí)四驅(qū)S-AWC系統(tǒng)，可譯為超級全輪控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于擁有AYC（主動偏航控制系統(tǒng)）和ACD（主動中央差速鎖），并將AUTO模式分為雪地模式和普通模式，根據(jù)不同路況將發(fā)動機(jī)扭矩適當(dāng)對車輪進(jìn)行分配，而不是一直采用4WD形式。

在此也介紹一下歐藍(lán)德的動力。承襲了三菱的運(yùn)動基因，相信歐藍(lán)德也是很有駕駛激情的。歐藍(lán)德全系搭載三菱4J11的2.0L發(fā)動機(jī)和4J12的2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率分別是122kW和141kW，峰值扭矩201N·m和235N·m；與之匹配的是INVECS-Ⅲ CVT變速箱，在加速性能和油耗方面有所改進(jìn)。車輛的調(diào)校也是偏運(yùn)動的，路過坑洼路面時(shí)，略有彈跳，但是駕乘的舒適性并不受影響；爬山涉水時(shí)，車輛的通過性也值得期待。

7座大空間，4驅(qū)大駕趣，那么這款車售價(jià)如何呢？

官方指導(dǎo)價(jià)15.98-22.58萬元（四驅(qū)車型價(jià)格：18.98-22.58萬元），也就是說20萬內(nèi)就可以入手這款主打家用卻又融入越野個(gè)性的7座四驅(qū)SUV了！這么看，歐藍(lán)德的產(chǎn)品優(yōu)勢和性價(jià)比顯而易見了。

最后，木木想說的是，安全是一切的前提。主打家用，又瞄準(zhǔn)了二胎家庭，那么歐藍(lán)德的安全性能一定不能低。

歐藍(lán)德采用的是三菱專利的RISE車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、防護(hù)性好，碰撞后不易毀壞變形；此外，“身肩重任”的歐藍(lán)德全車配備了7個(gè)安全氣囊，除了主、副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊外，還配備了同級別車型罕見的膝部安全氣囊，全方位的細(xì)心呵護(hù)，讓人倍感放心；前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（FCM），主動穩(wěn)定控制+牽引力控制（ASC+TCL）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、制動輔助系統(tǒng)（BAS）、斜坡起步輔助系統(tǒng)（HSA）等越級安全科技配置也在默默守護(hù)全家安全出行。

20萬級四驅(qū)七座SUV，兼具家用舒適與越野駕趣，對于追求4驅(qū)車型但是預(yù)算又有限的家庭來說，四驅(qū)版本車型起售價(jià)僅18.98萬元的歐藍(lán)德確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。