奧迪A6L換代車型遭遇滑鐵盧，如今已重新成后起之秀

映璇汽車工作室 朱智贏

奧迪作為德系舉足輕重的汽車品牌，與奔馳，寶馬位列三大豪華品牌之中。無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是海外，地位都是無(wú)人不知無(wú)人不曉的存在。奧迪最早將旗下車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豪華品牌，以它獨(dú)特的商務(wù)氣息得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。提升奧迪，奧迪A6L這款車是不得不提的，它作為奧迪旗下在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)知名度最高的一款車型，收獲了無(wú)數(shù)贊譽(yù)，很多消費(fèi)者也已擁有一臺(tái)奧迪A6L感到很有面子。不過近段時(shí)間，這個(gè)曾經(jīng)的銷量王似乎遇到了狀況，導(dǎo)致銷量一直下滑，原因就在于A6L的換代升級(jí)。自從年初換代完成后，奧迪的銷量就一直不太樂觀。A6L換代之前的月銷量為一直保持萬(wàn)臺(tái)以上，可是換代以后上半年僅僅售出4萬(wàn)多臺(tái)。

難道是換代以后越來(lái)越差了？當(dāng)然不是。奧迪A6L銷量的下滑與其產(chǎn)品并沒有多大關(guān)系，畢竟新車剛經(jīng)歷了換代，想得到大幅度的優(yōu)惠基本不可能。而且奧迪旗下產(chǎn)品也是經(jīng)常在競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)價(jià)格痛下殺手，導(dǎo)致消費(fèi)者潛移默化的認(rèn)為奧迪不應(yīng)該買的那么貴，對(duì)比奔馳寶馬應(yīng)該更便宜一些。好在現(xiàn)如今全新奧迪A6L的銷量終于步入正軌，經(jīng)歷了下滑再上漲，銷量還能保證月銷萬(wàn)輛，也說(shuō)明了奧迪A6L的產(chǎn)品自身是有絕對(duì)實(shí)力的。而且以目前奧迪A6L的銷量回升的幅度來(lái)看，成為后起之秀已是必然，甚至有很大的可能重新沖擊BBA銷量王的寶座。

全新A6L采用了奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新樣式的大燈組，外觀上煥然一新，不僅保持了商務(wù)和沉穩(wěn)，還帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，頗有“小A8”的感覺。內(nèi)飾的三塊液晶屏科技感十足，大面積軟材質(zhì)包裹，舒適性也十分不錯(cuò)。兩種動(dòng)力三種調(diào)校，2.0T分為高低功率，3.0T搭配48V輕混系統(tǒng)的支持，可以達(dá)到5秒破百。

雖然全新奧迪A6L變化不小，但是不妨礙奧迪的粉絲繼續(xù)喜歡它。大的改動(dòng)有一部分深得消費(fèi)者喜歡，而有些點(diǎn)并沒有得到消費(fèi)者青睞。即便這樣全新奧迪A6L的月銷量依然可以重回萬(wàn)輛，這也說(shuō)明新車還是比較令人滿意，那么奧迪是否可以重回巔峰就讓我們拭目以待吧。