時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間汽車市場寒冷的狀況已經(jīng)持續(xù)整整一年了，在國內(nèi)的汽車市場上，整體的汽車車型銷量呈下滑趨勢，但售后的投訴問題，絲毫沒有減少。

據(jù)統(tǒng)計，8月份共接到車主有效投訴信息7440起，環(huán)比上漲5.5%，同比依舊保持著兩位數(shù)的增長，較去年同期上漲19.9%。從榜單來看，日系車銷量雖然保持堅挺，但隨之而來的是投訴量的持續(xù)攀升，日系中型車“三劍客”廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟首度齊聚，投訴漲幅較大。而且，在8月份中，神車?yán)室菀采习窳恕?/p>

從榜單上來看，前三名依舊是老三樣，東風(fēng)標(biāo)致408、沃爾沃XC60和上汽通用別克凱越，這三位已經(jīng)是連續(xù)多月“并肩作戰(zhàn)”了，東風(fēng)標(biāo)致408投訴原因除了輪胎開裂之外，還主要集中在發(fā)動機故障和車身附件及電器的問題，看來這些問題依然無法得到解決。

沃爾沃XC60連續(xù)多月出現(xiàn)在投訴榜單的前列，著實讓人傷心。作為這個世界上最安全靠譜的品牌，沃爾沃一直都被國人稱之為“神車”，尤其是當(dāng)吉利收購它之后，更是在國內(nèi)掀起了一波浪潮。但是因為做工為題，車身的振動異常讓很多車主苦不堪言，目前沃爾沃還沒有發(fā)布聲明，具體解決方案還處于待定。

凱越車型作為目前美系車的“遮羞布”，之前的質(zhì)量還是挺讓人放心的，但是近一年來投訴量井噴式的上升，還是讓很多消費者感到擔(dān)憂。其主要的問題來自于發(fā)動機的漏油和轉(zhuǎn)向異響。

接下來就是本田的雅閣，這幾年本田的這個1.5T地球夢發(fā)動機故障頻出，“機油門”事件還沒過去多久，“失速門”就來了，第十代雅閣集中爆發(fā)了“失速門”事件，一度將雅閣推向了輿論的風(fēng)口浪尖，車主們也是各種方式維權(quán)，最終廣汽本田只能以召回車輛的方式盡可能的去平息事件的熱度。但具體故障原因，廠家也沒有做具體的公示。

緊隨其后的是大眾朗逸車型，這可是大眾的“神車”啊，但銷量好并不是投訴高的借口，朗逸投訴集中在車內(nèi)異味、發(fā)動機和變速箱的異響等。總之，品控方面已經(jīng)距離嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡そ尘裨絹碓竭h(yuǎn)了。