在大眾印象中，自主車型雖已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，配置、空間均大放異彩。但關(guān)于自主車型的造車工藝水平，很多人仍是將信將疑。而在坊間，甚為流傳的一種說(shuō)法便是相同價(jià)位，合資車型比自主車型質(zhì)量（工藝）更優(yōu)秀。這，是真的嗎？
之前跟大家說(shuō)過(guò)，在北京車展當(dāng)日，磚叔小分隊(duì)對(duì)汽車市場(chǎng)上100款主流車型進(jìn)行各種測(cè)試。其中便包含噪音測(cè)試這一環(huán)節(jié)。要知道，靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境一直是造車廠商所追求的，更是衡量汽車舒適性的重要參考之一。
█ 磚叔如何測(cè)試？
為了保證公平，我們使用了同一臺(tái)分貝儀，測(cè)量并記錄車外環(huán)境的噪音分貝數(shù)，然后再進(jìn)入車內(nèi)，在門窗關(guān)閉（發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)著車）的情況下測(cè)量車內(nèi)（主駕駛位）的噪音分貝數(shù)。
車外與車內(nèi)的噪音分貝差值也就越大，則說(shuō)明該車的隔音效果越好！
█ 測(cè)試結(jié)果大曝光
在車展現(xiàn)場(chǎng)，磚叔成功錄得數(shù)據(jù)的車型有近100款，今天，我們先來(lái)看看，15萬(wàn)內(nèi)合資車和自主車在隔音方面究竟有什么差別。為此，磚叔分別找出合資車和自主車?yán)锉憩F(xiàn)最好的10款車進(jìn)行PK。
合資 VS 自主
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測(cè)試結(jié)果說(shuō)明：
1、本測(cè)試難免受環(huán)境影響，結(jié)果僅供參考！
2、本次測(cè)試僅考察靜態(tài)隔音性能，并不考察車輛在行駛時(shí)的隔音表現(xiàn)，故本測(cè)試結(jié)果并不代表實(shí)際行車中的隔音表現(xiàn)。
就上榜車型而言，合資車型的價(jià)位均集中在10萬(wàn)元左右級(jí)別，總體水平相差不大。合資車型的整體表現(xiàn)優(yōu)于自主品牌，但差距比較小。
在自主品牌陣營(yíng)，寶駿560、長(zhǎng)安歐尚等售價(jià)相對(duì)較低的車型表現(xiàn)毫不遜色，取得和高價(jià)位合資車型同樣優(yōu)秀的成績(jī)，令人欣喜。但讓人頗感意外的是，身為自主品牌的關(guān)注度較高的的哈弗H6、吉利博越、東南DX7等車型并未進(jìn)入前10。