大七座的較量：銳界、漢蘭達(dá)、CX-8橫評(píng)

隨著生活水平的提高，越來越多的人把“一輛車、一段旅程”的自駕生活方式變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而長(zhǎng)途旅行就需要一輛大空間SUV，銳界、漢蘭達(dá)、CX-8這三款車不僅擁有SUV的大身板，更有七座布局可以滿足多人出行的需求。那么從各方面上來看，哪款車具備更強(qiáng)的實(shí)力呢？

顏值指數(shù)

銳界：五星  

漢蘭達(dá)： 四星半 

 CX-8：四星

當(dāng)人們考量一輛車時(shí)，外形總是先映入眼簾的部分。銳界的外觀延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展示了美系車的硬朗大氣。棱角分明的六邊形進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)犀利大燈，能從視覺上給人一種很強(qiáng)的氣勢(shì)感。引擎蓋上的縱向線條像兩條緊繃著的青筋，顯示了不俗的力量感，相當(dāng)霸氣。在車身側(cè)面上，一條筆直而又立體的腰線撐起了整車的精氣神。車窗邊緣上的鍍鉻裝飾恰到好處，不會(huì)像有些日系品牌一樣過于浮夸。毫無疑問的是，銳界在顏值上是三者中最高的。

而漢蘭達(dá)和CX-8作為日系車，造型沒有銳界那么硬朗大氣，顏值上會(huì)略遜一籌。小改款后的漢蘭達(dá)在前臉上采用了倒梯形進(jìn)氣格柵，大燈組和進(jìn)氣格柵鏈接在了一起，占據(jù)了前臉的大部分面積。側(cè)面線條相比銳界要更柔和一些，但仍舊顯得比馬自達(dá)CX-8陽剛。

CX-8雖然是一款上市不久的車型，但外觀上卻不能和兩位老前輩相比。馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念歷經(jīng)多年仍沒有改進(jìn)，多少讓人有些審美疲勞。側(cè)面上沒有突出的線條讓車輛缺失了不少力量感，在各大品牌都在積極塑造車輛立體感的時(shí)候馬自達(dá)卻拿出這樣一個(gè)軟綿無力的造型，實(shí)在是不應(yīng)該。

在這三輛車中，如果你是一個(gè)重度顏值控的話，銳界會(huì)是最好的選擇。

居家指數(shù)

銳界：四星半  

漢蘭達(dá)：五星  

CX-8：四星

三款車型都能提供七座版本，說明三者在居家使用上都具備不錯(cuò)的基礎(chǔ)實(shí)力。其中銳界的軸距為2850mm，漢蘭達(dá)為2790mm，CX-8為2930mm。雖然漢蘭達(dá)和銳界的軸距沒有CX-8長(zhǎng)，但是憑借優(yōu)異的空間設(shè)計(jì)也擁有了不小的乘坐空間。而CX-8雖然坐擁最長(zhǎng)的軸距，但是實(shí)際空間體驗(yàn)卻不如兩個(gè)對(duì)手。在進(jìn)入第三排時(shí)，銳界配備的進(jìn)出輔助功能能通過電機(jī)折疊第二排座椅，要比漢蘭達(dá)和CX-8的手動(dòng)拉桿更為便捷，這樣的小細(xì)節(jié)在實(shí)際使用中相當(dāng)?shù)募臃帧?/section>

在內(nèi)飾的樣式設(shè)計(jì)上，銳界和漢蘭達(dá)不約而同采用了大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從視覺效果上看，銳界的12.8英寸屏幕要更加吸引人。這塊“超級(jí)大屏”在跟上時(shí)代潮流的同時(shí)也滿足了家人乘坐時(shí)對(duì)科技感的需求。漢蘭達(dá)在淺色配飾上則有不小的優(yōu)勢(shì)，黑色和米黃色搭配的中控臺(tái)很溫馨，符合人們對(duì)家庭用車的期待。

而CX-8的內(nèi)飾就顯得有些小氣，拘謹(jǐn)?shù)闹锌夭季肿屓撕茈y看出這是一輛7座SUV，這和它的車身寬度有很大的關(guān)系，1842mm的車身寬度比銳界和漢蘭達(dá)要短了近100mm。雖然馬自達(dá)通過橫向裝飾條想要拉伸中控的橫向空間感，但是這樣的做法并不成功。

在居家使用上，漢蘭達(dá)憑借優(yōu)異的空間設(shè)計(jì)和溫馨的內(nèi)飾獲得了最高評(píng)價(jià)；銳界則擁有不少貼心設(shè)計(jì)，在居家使用場(chǎng)景中僅次于漢蘭達(dá)；而馬自達(dá)在內(nèi)飾和空間上都不夠突出，是三者中最差的一個(gè)。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)

銳界：五星  

漢蘭達(dá)：四星  

cx-8：四星

在動(dòng)力方面，銳界擁有兩款動(dòng)力配置，一款是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出245馬力，與之匹配的是6AT的變速箱。另一款則是2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出322馬力，與之匹配的是8AT變速箱，并且部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)在三者中是最強(qiáng)的一個(gè)，甚至還可以跟更高級(jí)別的車型掰一掰手腕。漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大220匹馬力，雖然沒有銳界那么強(qiáng)勁，但是日常使用綽綽有余。CX-8縱使有著2.5升的排量，但是馬力是三款車中最低的，僅能輸出192匹馬力，連“200匹”俱樂部都沒能跨入。

整體來看，福特銳界的整體實(shí)力還是要略勝一籌。就外觀來說，硬朗的美系車的風(fēng)格非常符合如今的消費(fèi)者的審美。并且新車相比以往要更具科技感，大尺寸中控屏的出現(xiàn)為使用者提供了更多的方便。在動(dòng)力方面，銳界入門版本的馬力輸出就已經(jīng)是三者中最強(qiáng)大的了，而高配車型的動(dòng)力更是達(dá)到跨級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。漢蘭達(dá)在外觀上也有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但內(nèi)部空間的營造仍是其最大的亮點(diǎn)，動(dòng)力雖然遜色于銳界但足以滿足日常的使用。CX-8在各方面上都算不上一款優(yōu)秀的車，外觀造型跟不上時(shí)代潮流，內(nèi)飾造型和內(nèi)部空間也受制于狹窄的車身寬度，總的來說CX-8還是一款需要完善的車。