熟悉吉利汽車的朋友應(yīng)該知道，目前吉利旗下的車型主要搭載3款發(fā)動機(jī)，1.0TD、1.5TD和2.0TD。其中1.5TD發(fā)動機(jī)用得最多，與之匹配的是7速雙離合變速箱。吉利官方將這套由1.5TD+7DCT組成的動力總成稱之為“黃金動力”。那么這套動力組合到底有多厲害、1.0TD和2.0TD發(fā)動機(jī)又有何過人之處？帶著這樣的問題，《車業(yè)雜談》來到了吉利位于浙江義烏的動力基地。

義烏動力基地是吉利動力總成系統(tǒng)九大生產(chǎn)制造基地之一，主要生產(chǎn)前面提到的三款發(fā)動機(jī)，其采用沃爾沃工廠標(biāo)準(zhǔn)，制造精度可達(dá)微米級，故此也被稱為世界級的“微米工廠”。值得一提的是，義烏動力基地不僅滿足吉利品牌的需求，也為吉利控股集團(tuán)旗下沃爾沃、路特斯等全球性豪華品牌提供產(chǎn)品和服務(wù)。

那么義烏動力基地有何優(yōu)點(diǎn)呢？

自動化程度高。義烏動力系統(tǒng)制造基地?fù)碛兴拇笊a(chǎn)線，拿裝配線來說，其使用ABB機(jī)器人、ATLAS擰緊設(shè)備、自動涂膠測試等自動化設(shè)備，涂膠工位采用可以自動檢測涂膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統(tǒng)，關(guān)鍵螺栓擰緊工位采用全自動設(shè)備擰緊，前后油封壓裝采用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位。

制造精度高。義烏動力基地缸體線、缸蓋線采用國際頂尖GROB最新一代雙主軸臥式加工中心，在線實(shí)時監(jiān)控、調(diào)整加工精度，可以根據(jù)加工過程中，發(fā)動機(jī)缸體、曲軸、缸蓋的熱脹冷縮情況，在線自動測量對比，并進(jìn)行補(bǔ)償加工，補(bǔ)償精度范圍精確至0-5微米，并通過每一個零件的獨(dú)有身份證，精確記錄制造精度。

地理位置優(yōu)越。江浙滬一帶作為包郵區(qū)，其地理位置相當(dāng)優(yōu)越，而且義烏物流體系非常發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)匾灿幸徊糠至悴考?yīng)商，所有的物流系統(tǒng)包括供應(yīng)鏈的體系都十分便利。同時，整車生產(chǎn)的工廠在江浙滬一帶也相對集中，方便產(chǎn)品的外運(yùn)。

此前，吉利已擁有中國最好的發(fā)動機(jī)技術(shù)，成功打造了1.3T、1.8T、1.4T三款中國芯十佳發(fā)動機(jī)。而現(xiàn)在以全球十佳發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)打造的新一代智擎T動也已經(jīng)在博瑞GE、繽越等產(chǎn)品上廣泛應(yīng)用。其采用豪華品牌的設(shè)計理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)、制造裝備與工藝標(biāo)準(zhǔn)，動力性能和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

1.0TD：全球最省油的發(fā)動機(jī)。智擎1.0TD采用頂置對稱式直噴系統(tǒng)和吉利獨(dú)有的發(fā)動機(jī)氣道和燃燒室設(shè)計，其熱效率達(dá)到了36.8%，是目前全球最省油的發(fā)動機(jī)。搭載1.0TD的繽瑞，用戶真實(shí)油耗僅3.5L。

1.5 TD：最強(qiáng)“黃金排量”發(fā)動機(jī)。智擎1.5TD發(fā)動機(jī)是在沃爾沃主導(dǎo)下，吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新一代發(fā)動機(jī)，其動力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面全面領(lǐng)先，動力響應(yīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，1.5TD率先采用模塊化策略，兼容MHEV、PHEV、HEV等電動化系統(tǒng)。

2.0TD發(fā)動機(jī)是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新一代發(fā)動機(jī)，與沃爾沃Drive-E系列VEP4 采用同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、研發(fā)、制造。今年5月份剛剛上市的吉利星越，就搭載了這款發(fā)動機(jī)，其百公里加速僅需6.8秒。

寫在最后：今年1-7月，吉利汽車?yán)塾嬩N量74.3萬輛。其中，新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比增長181%。車賣得好是有原因的，吉利汽車在技術(shù)不斷突破的同時，讓最廣大的消費(fèi)者享受中國汽車技術(shù)崛起帶來的“技術(shù)紅利”，而消費(fèi)者也用實(shí)際行動證明了“好產(chǎn)品才有好市場”這一不變的真理。

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