隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的性能和質(zhì)量都在不斷提升，支持這一切的，是汽車工廠的升級。想要產(chǎn)品升級，制造升級的內(nèi)功必不可少。我們參觀了吉利的義烏動力基地，了解了吉利智擎技術(shù)戰(zhàn)略，領(lǐng)略了國產(chǎn)品牌制造升級的現(xiàn)狀。

義烏動力基地是吉利動力總成系統(tǒng)九大生產(chǎn)制造基地之一，也是全球最大的高端動力智能制造基地。成立于2014年6月，集發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造為一體?；乜偼顿Y75億元、規(guī)劃年產(chǎn)能120萬臺發(fā)動機(jī)，主要生產(chǎn)1.0TD發(fā)動機(jī)、與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD發(fā)動機(jī)和沃爾沃主導(dǎo)研發(fā)的2.0TD發(fā)動機(jī)。

義烏基地全面采用沃爾沃工廠標(biāo)準(zhǔn)，裝配線使用ABB機(jī)器人、ATLAS擰緊設(shè)備、自動涂膠測試等自動化設(shè)備，涂膠工位采用可以自動檢測涂膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統(tǒng)，關(guān)鍵螺栓擰緊工位采用全自動設(shè)備擰緊，前后油封壓裝采用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統(tǒng)的設(shè)備搬運(yùn)模式。

機(jī)加線采用柔性生產(chǎn)工藝，引進(jìn)德國進(jìn)口珩磨機(jī)、高壓清洗機(jī)、高速數(shù)控加工中心和多條自動線，采用自動上下件、自動輸送、高壓去毛刺、真空干燥、冷卻等先進(jìn)工藝，設(shè)備精度和生產(chǎn)制造工藝均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

 

義烏動力基地制造精度可達(dá)微米級（一根頭發(fā)絲直徑約為40-50微米），故此也被稱為世界級的“微米工廠”。如：

1. 0-5微米的智能制造精度，35萬公里超長耐久驗證，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)46%。制造基地缸體線、缸蓋線采用國際頂尖GROB最新一代雙主軸臥式加工中心，在線實時監(jiān)控、調(diào)整加工精度，可以根據(jù)加工過程中，發(fā)動機(jī)缸體、曲軸、缸蓋的熱脹冷縮情況，在線自動測量對比，并進(jìn)行補(bǔ)償加工，補(bǔ)償精度范圍精確至0-5微米，并通過每一個零件的獨(dú)有身份證，精確記錄制造精度。

2. 1微米分組“零失誤”智能選配系統(tǒng)：高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50%。1.5TD發(fā)動機(jī)核心部件的曲軸孔、曲軸、曲軸瓦，在制造過程中會根據(jù)各自身份證記錄的制造精度，按照每1微米分為一個組別，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出50%。在內(nèi)裝線上，如出現(xiàn)任一軸瓦的選擇錯誤，都會自動發(fā)出警報，并停止裝配，以此保證每一臺下線的發(fā)動機(jī)的曲軸孔、主軸承瓦和曲軸、連桿孔、連桿瓦和連桿頸之間間隙，滿足微米級設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，保證萬臺如一的一致性，全線質(zhì)量防錯率達(dá)100%。

3. 0.5微米級的超級三坐標(biāo)檢測：萬臺如一的品質(zhì)一致性?；貦z測設(shè)備采用蔡司、馬爾、埃迪科世界頂級供應(yīng)商，其中精密測量室負(fù)責(zé)品質(zhì)抽檢的終極“BOSS”是擁有“計量檢測高級研究員”水準(zhǔn)的超高精度三坐標(biāo)測量儀，檢測精度高達(dá)0.5微米，且常年保持恒溫恒濕的高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境。

4. “最恐怖”的滾壓：耐磨壽命提升70-150%。每一跟曲軸的都必須像著名的奔馳M254發(fā)動機(jī)的曲軸一樣，必須扛得住來自世界頂級裝備制造商赫根賽特獨(dú)有的沉割滾壓。主軸頸、連桿頸經(jīng)過10.4噸世界級壓力的反復(fù)滾壓，把棱角壓平、基礎(chǔ)壓實，經(jīng)過0.1微米的精致拋光，變得圓滑、完美。每一根曲軸要經(jīng)過1000℃的高頻淬火、回火，盡管外表堅硬程度提升一倍，但中心仍保持十足韌性。

5. “最精湛”的微米篆刻：2.5高滾比，快速燃燒更省油

1.5TD發(fā)動機(jī)采用MASKING結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)2.5的高滾流比，MASKING設(shè)計精度高達(dá)0.05mm，在加工過程中需要極致的工藝精度保證。在缸蓋加工過程中，采用2.5微米的超高精度保證加工精度。

智擎是以歐洲豪華車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的新一代動力總成，包含智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等新能源與節(jié)能動力技術(shù)路徑。

MHEV是源于歐洲的混動技術(shù)，也是當(dāng)下真正快速實現(xiàn)電動化的最佳選擇。歐洲混動采用的48V電池，是人體60V安全電壓下的最高電壓，整車改動最小、成本最低，安全、快捷、高效的完成傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)電動進(jìn)化。到2025年，48V系統(tǒng)裝車量將達(dá)1100萬輛，市場規(guī)模將超過日系的HEV雙擎系統(tǒng)。

智擎PHEV全場景解決用戶痛點。獨(dú)創(chuàng)P2.5架構(gòu)，在能量管理、電池管理等方面全面領(lǐng)先，首創(chuàng)智慧地圖節(jié)能模式，可根據(jù)導(dǎo)航的路程規(guī)劃，針對不同路況的動態(tài)變化調(diào)整電量平衡點，同步調(diào)整扭矩分配策略，并開發(fā)“穩(wěn)態(tài)分扭技術(shù)”，避免發(fā)動機(jī)分扭隨油門波動變化，讓發(fā)動機(jī)始終維持在最佳工況。目前純電最長續(xù)航已達(dá)80km，是最安全、最聰明、最省油的插電混動，是用戶買得起、開得爽、用得放心的新能源綠色牌照車。

智擎T動目前擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及7DCT變速箱，采用歐洲豪華品牌的設(shè)計理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗證標(biāo)準(zhǔn)、制造裝備與工藝標(biāo)準(zhǔn)。

2.0TD ：“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”的性能

2.0TD發(fā)動機(jī)是由沃爾沃主導(dǎo)，吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新一代發(fā)動機(jī)，與沃爾沃Drive-E系列VEP4 采用同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、研發(fā)、制造，擁有沃德全球十佳發(fā)動機(jī)、全球最可靠發(fā)動機(jī)性能。今年5月份剛剛上市的吉利星越，就搭載了這款發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需6.8秒，也是燃油動力下加速最快的中國品牌SUV。

1.5 TD：最強(qiáng)“黃金排量”發(fā)動機(jī)

1.5L被全球視為新一代“黃金排量”，智擎1.5TD發(fā)動機(jī)是在沃爾沃主導(dǎo)下，吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新一代發(fā)動機(jī)，升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面全面領(lǐng)先，動力響應(yīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。在電動進(jìn)化方面，率先采用模塊化策略，兼容MHEV、PHEV、HEV等電動化系統(tǒng)。這款發(fā)動機(jī)目前在吉利的博瑞GE、繽越、嘉際上已得到廣泛應(yīng)用。

1.0TD：全球最省油的發(fā)動機(jī)

在全球性的小排量化趨勢中，智擎1.0TD采用頂置對稱式直噴系統(tǒng)和吉利獨(dú)有的發(fā)動機(jī)氣道和燃燒室設(shè)計，1.0的排量，升功率高達(dá)100KW/L，熱效率達(dá)到了36.8%，是目前全球最省油的發(fā)動機(jī)，讓世界重新認(rèn)識中國發(fā)動機(jī)技術(shù)。目前搭載1.0TD的繽瑞，用戶真實油耗僅3.5L。

智擎T動發(fā)動機(jī)與變速箱可靠性，嚴(yán)格按照沃爾沃動力驗證標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過5萬小時、1200萬公里等效驗證，滿足設(shè)計壽命35萬公里、15年，1.0TD、1.5TD均可享受8年或30萬公里發(fā)動機(jī)主要零部件超長質(zhì)保，可靠性、安全性均達(dá)到歐洲豪華車動力標(biāo)準(zhǔn)。

試駕

為了體現(xiàn)智擎t動發(fā)動機(jī)與變速箱的性能優(yōu)勢，吉利安排了對比試駕。在靜態(tài)體驗中，與同樣使用3缸發(fā)動機(jī)的競品相比，使用1.5t三缸發(fā)動機(jī)的吉利車型，明顯震動要比競品低很多，車內(nèi)的水幾乎不會有震動。而在接下來的對比評測中，使用吉利1.5t3缸發(fā)動機(jī)的吉利星越動力充足，加速順暢，在道路上行駛幾乎感覺不到變速箱帶來的頓挫。而作為對比的另一款豪華品牌3缸車型，無論是動力表現(xiàn)還是nvh表現(xiàn)，都稍落下風(fēng)。這足以證明，優(yōu)秀的制造工藝、先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，已經(jīng)為吉利汽車帶來切實的優(yōu)秀產(chǎn)品。也為智擎計劃下一步其他新能源汽車的優(yōu)秀體驗打下了基礎(chǔ)。

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