作者： 高克

對待脫胎于日產(chǎn)的自主品牌——東風(fēng)啟辰，我們總愿意給予更多的信賴，而它的表現(xiàn)也讓這些信賴得到了足夠的尊重。

早在2014年，啟辰晨風(fēng)(參數(shù)|圖片)的上市，就幾乎已經(jīng)代表了日產(chǎn)甚至全球純電動車行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)水平，國內(nèi)的試運營階段，順利累計完成了超過百萬公里無故障行駛紀(jì)錄。當(dāng)年的啟辰晨風(fēng)，作為東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場上的第一輛量產(chǎn)純電動車，秉承了國際暢銷純電動車日產(chǎn)聆風(fēng)(參數(shù)|圖片)的優(yōu)良基因，電池、電機、電控等核心技術(shù)與其一脈相承。截止至今，來自東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)啟辰的純電動汽車都從未發(fā)生過任何電池安全事故。

迎難而上的無謂之心，值得肯定。

2019年7月，新能源汽車市場銷量遇阻，首次出現(xiàn)下滑。今年7月新能源乘用車銷量為6萬輛，環(huán)比下降12.5%，同比下降12.9%。純電動乘用車銷量達4.8萬輛，環(huán)比下降58.3%，同比下降4.2%。

在面臨著補貼徹底退坡，純電動汽車市場過度銷售，國五國六切導(dǎo)致燃油車搶占市場，以及新一輪的激勵政策尚未頒布的一片哀鴻的大環(huán)境下，東風(fēng)啟辰在2019年上海車展發(fā)布的“啟明星計劃”中的重磅新品——D60EV，正式問世。產(chǎn)品設(shè)計、配置、安全性更加豐富、更加優(yōu)秀，產(chǎn)品定位與傳播策略也更符合當(dāng)代消費者胃口的D60EV此次共推出三款配置車型，補貼后售價分別為13.78萬元/14.68萬元/15.38萬元。

在售價體系的制定上，D60EV很巧妙的與本家大表哥進行了差異化設(shè)定，相比純電軒逸(參數(shù)|圖片)15.90萬元-16.60萬元，D60EV的售價體系則顯得更加親民。與此同時，伴隨新車上市而來的包含購車金融政策、兩則置換補貼政策、車機流量、充電以及救援在內(nèi)6重購車大禮包也一并發(fā)布，誠意滿滿。

三廂布局的啟辰D60EV，采用了全新的設(shè)計語言。保險杠兩側(cè)碩大的回旋造型給人的視覺沖擊非常大，內(nèi)嵌其中的Y字形日間行車燈與這個回旋設(shè)計搭配起來，讓車頭造型在覺有更多科技與時尚感的同時，鋒利的造型也凸顯了一部分年輕消費群體更加喜愛的運動感。

車頭部分，D60EV采用了“V-Galaxy“家族式前臉設(shè)計，棱角分明突出層次感。在車頭的設(shè)計當(dāng)中，還有一些像進氣格柵與充電口的蓋板藍色菱形紋飾這樣值得注意的小細節(jié)，十分討喜。

啟辰D60EV采用了命名為“星眸”投射式自動感應(yīng)LED前大燈、“星箭”智能轉(zhuǎn)向LED前霧燈，“星芒”鋁合金輪輞，整車從配置到造型以及各個部位的命名體系，都體現(xiàn)出一種對科技、對現(xiàn)代、對時尚的想象力?！靶恰毕盗械拿▌t，也能進一步提升消費者對于啟辰品牌的認(rèn)知。

憑借4764mm的車身長度與同級別最長的2700mm軸距，啟辰D60EV擁有非常不錯的車內(nèi)乘坐空間以及525L后備箱容積與15處靈活儲物空間，可以實現(xiàn)多種儲物模式搭配，可以滿足不同出行需求。車輛內(nèi)部的乘坐感，整體也繼承了日產(chǎn)主打舒適的一貫作風(fēng)，后排空間寬敞，座椅寬大柔軟。

啟辰D60EV搭載了科大飛訊AI最新一代的語音助手，可以直接通過語音來對場景模式、多功能媒體、空調(diào)等功能進行控制，科技感和實用性兼并；360全景影像，以及在行駛過程中隨轉(zhuǎn)向燈的開啟中控屏幕顯示轉(zhuǎn)相一側(cè)的道路信息，都能夠讓消費者更好的在倒車、轉(zhuǎn)彎時得知明確的車輛信息，實用性非常強。

此外，諸如全維語音車家互控、手機遠程控制、虛擬鑰匙、智能安防助手以及在線娛樂系統(tǒng)等更加凸顯智能科技的配備，也均出現(xiàn)在了D60EV身上。

啟辰D60EV搭載了寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量高達58kWh，能量密度高達171Wh/kg，高出同級平均值18%。啟辰D60EV可實現(xiàn)同級領(lǐng)先的481km工況續(xù)航、585km等速續(xù)航。除了續(xù)航能力的提升，D60EV的充電效率也有不小的提升?？斐淠Ｊ较?，電量從30%充到80%需要半小時，慢充模式下，電量從30%-100%也僅僅只需要6小時。

為了更好的適應(yīng)極限冷熱狀態(tài)下的用車需求，啟辰D60EV所搭載的電池智能溫控系統(tǒng)與電池包的液冷技術(shù)，能夠確保車輛可以根據(jù)周邊環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度，實現(xiàn)在﹣25℃至50℃的高溫或者寒冷用車環(huán)境下，電池都能擁有一個合適的工作溫度，冬季保證工作效率，夏季保障電池安全。

D60EV搭載了法雷奧西門子的電機，最大功率為120KW，最大扭矩250N·m，0-50km的加速時間可以達到4.4s。在提升了起步與急加速響應(yīng)速度的同時，擁有三擋可調(diào)能量回收系統(tǒng)D60EV最高可以實現(xiàn)23%的能量回收率，能夠更好提升整車的續(xù)航能力。可快可省，收放自如。

與此同時，啟辰D60EV全系標(biāo)配博世9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS+EBD+HBA智能剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)），在特殊駕駛環(huán)境下，系統(tǒng)會主動限制電機輸出，并通過制動控制保持正常軌跡，有效提高行車安全。此外，啟辰D60EV配備潛艇級高強鋼Zone Body車身結(jié)構(gòu)，能夠更好的提高車輛的安全性。

此外，啟辰D60EV還擁有同級獨有的雙重高壓安全保護機制，通過BMS電池管理系統(tǒng)和VCM全方位精準(zhǔn)整車控制系統(tǒng)雙重監(jiān)控，實時監(jiān)測電路安全，并主動干預(yù)電路故障。在涉水實驗環(huán)節(jié)，啟辰D60EV輕松進入300mm的涉水深度，滿足IP67標(biāo)準(zhǔn)的高防護等級。

為了更好讓消費者達成對于品牌的認(rèn)知，對于產(chǎn)品的認(rèn)可，尤其是在用車安全層面，啟辰D60EV可以說是下足了功夫。從電芯到整車，D60EV擁有四層十重安全防護設(shè)計，電芯、電池模組、電池包到整車，十重以上的精密絕緣處理、保險設(shè)計、耐高溫，全面保證車輛主被動安全。同時擁有同級領(lǐng)先的360°高強鋼電池安全防護，最大化防止外部碰撞對電池包造成的損害，最大程度的降低電池有可能引發(fā)的一系列問題。

侃車觀點

從不久前東風(fēng)啟辰一線員工的口中的“短期可能有利益，但長期才能有發(fā)展！”，到上市發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊講到的“可持續(xù)發(fā)展”，從產(chǎn)品體驗到售價公布，東風(fēng)啟辰無論是品牌還是產(chǎn)品層面所展現(xiàn)出的“務(wù)實”，現(xiàn)階段的絕大多數(shù)企業(yè)是難以企及的。作為一個新生不久的全新自主品牌，其實東風(fēng)啟辰從問世之初就已經(jīng)獲得了絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，而隨著企業(yè)的不斷發(fā)展與產(chǎn)品的快速升級迭代，消費者們也在逐漸認(rèn)知并認(rèn)可這個務(wù)實品牌與它的產(chǎn)品。

憑著這樣務(wù)實謀發(fā)展的實際舉措，抱著一顆回歸主流爭第一的雄心，東風(fēng)啟辰汽車獨樹成林，未來可期。