沒有復(fù)雜的曲線也沒有過多的裝飾，看上去沒有過分強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，但是在車流里又明顯和其它車不那么一樣，這就是極星品牌下所有車型的特點(diǎn)。

相比于定位標(biāo)準(zhǔn)GT的極星1，這次亮相成都的極星2更像是極星品牌第一款走量的車型。

極星極簡(jiǎn)的第一點(diǎn)，就是名字。“極星”，不是北極星，雖然它和北極星有絲絲聯(lián)系，但是不同的是極星的意義可是要照亮電動(dòng)化的浪潮。

今天的主角極星2，是一輛5門掀背形式的車型。同時(shí)它也是一輛純電動(dòng)車型，不過和其它電動(dòng)車不一樣，極星2為了外觀并沒有采用封閉式的格柵，而是和燃油車相似的點(diǎn)陣式格柵，所以你可能沒辦法從前臉來判斷它到底是不是一輛電動(dòng)車了。

我們實(shí)拍的這輛車，整車幾乎只有兩個(gè)色調(diào)，就是黑和灰。

沒有一條多余的鍍鉻飾條，更別說現(xiàn)在有些電動(dòng)車大肆宣傳的車外交互裝置了。所以從整個(gè)外觀來看，極星2給人的感覺就是恰到好處，沒有任何不必要的裝飾，極簡(jiǎn)的剛剛好。

還有一些時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，其實(shí)也是極簡(jiǎn)的元素。比如如今流行全面屏手機(jī)，在極星2身上也能見到許多類似全面屏的無邊框設(shè)計(jì)。

后視鏡是無框的，相比傳統(tǒng)的后視鏡，無框后視鏡的視野并沒有減小，但是體積卻小了一圈，同時(shí)也更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

車內(nèi)的中控大屏幕也是無框的，人們對(duì)無邊框的全面屏手機(jī)趨之若鶩，說明消費(fèi)者對(duì)邊框還是很在意的，所以無框設(shè)計(jì)既符合極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又能很好迎合消費(fèi)者，何樂而不為呢？

還有個(gè)細(xì)節(jié)，北歐人是不那么喜歡真皮的。因?yàn)榧炔画h(huán)保，也不那么舒適。所以在這輛極星2里，沒有真皮的地方，內(nèi)飾大量采用完全環(huán)保的WeaveTech材質(zhì)，雖然手感不如真皮那么細(xì)膩，但是摸起來也很有質(zhì)感。而且相比于皮質(zhì)或者織物，WeaveTech還有防水防塵，重量輕的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)然你可以選裝一部分真皮的東西，但是價(jià)格并不便宜。

前后雙電機(jī)，電四驅(qū)，300kW最大功率，660N·m最大扭矩，百公里加速4.7s。這還沒完，我們拍的這臺(tái)車還選裝了一個(gè)性能選裝包，包括20寸的鍛造輪轂、歐林斯的雙流閥避震器以及Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)。

如果你說你對(duì)性能要求不高，只想選擇一輛靠譜的電動(dòng)車的話，它還有500km水平的NEDC續(xù)航。這個(gè)成績(jī)?cè)诔抢镒銐蛄耍话闳加蛙嚾绻诔鞘写降脑?，一箱油也就?00km的水平，所以它覆蓋你平常的足跡基本沒壓力。

當(dāng)然，極簡(jiǎn)不代表它配置低。極星2還配備了哈曼卡頓的定制音響，時(shí)下流行的液晶儀表也沒有意外的出現(xiàn)，對(duì)了，還有黃色的安全帶，這怕是只有在跑車上才有的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴吧。

全景天幕不能開啟是個(gè)遺憾，不過在前面頭頂?shù)奈恢糜幸粋€(gè)極星logo的投影燈，晚上抬頭好像看到北極星的感覺，而且這個(gè)logo的位置和擋把上的極星logo位置是一致的，在極簡(jiǎn)的風(fēng)格里隱藏這些小細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)師是真的用了不少的心思。